Mitsubishi ASX Клуб

Дубль
Да ваще уже не интересно. Ну не хочет чел ничего рассказывать ну и х с ним. Вытягивать инфу по крупицам надоело.
Вообще предлагаю банить таких грамотеев - три прямых вопроса и ответы в стиле соплежуйства - в бан на неделю, рецидив - навсегда.

MupoTBopeu писал(а):Дубль
Да ваще уже не интересно. Ну не хочет чел ничего рассказывать ну и х с ним. Вытягивать инфу по крупицам надоело.
Вообще предлагаю банить таких грамотеев - три прямых вопроса и ответы в стиле соплежуйства - в бан на неделю, рецидив - навсегда.

Если хочьшь так общатся тогда забань себя в бане, я ещё сам не попробывал и не проверил до конца ничего поэтому воизбежании непоняток ничего пока не говорю, ато вот такие банщики будут потом орать во всё горло что я дал неправильную инфу и уних мотор в узел завернулся.

Механник Водитель
Тогда надо было вообще молчать ещё три страницы назад во избежание недомолвок и непоняток.

Механник Водитель писал(а):Источник цитаты диски сцепления все разные и нужно знать какой именно ставить

Выудил с просторов инета инфу о которой ни кто не догадывается и пытается интриговать.

Дубль писал(а):

Механник Водитель писал(а):Источник цитаты Обьясняю, я нашол номер диска который совсем от другой японской машины

Другая японская машина случаем не Датсун называется?

Нет.

Я никого не интригую, вы сами меня пытаете я всё скажу когда проеду хотябы 1000км.

MupoTBopeu писал(а):Дубль
....- в бан на неделю, рецидив - навсегда.

Вроде MupoTBopeu,а а тут почти расстрел и без права на реабилитацию

mixa512 писал(а):Механник Водитель
Опишите поподробней процесс замены, что снимали, что не снимали, что выдерживали? Откручиввли подрамник или нет, ну так пособие для самостоятельной замены. Собираюсь надеях меня у себя сцепление.

Подрамник точно не надо трогать. Я сливал масло, выдергивал привода, домкратил двигатель, не помню почему - но пришлось откручивать кронштейн задней подушки, ну и + всякие мелочи типа цилиндр сцепления, тросики и т.п.
Центровать было нечем, поэтому пришлось делать на глаз.

Ильфат писал(а):Источник цитаты Центровать было нечем, поэтому пришлось делать на глаз.

Такое возможно?

светланчик писал(а):Источник цитаты Такое возможно?

В принципе при определённом навыке возможно. Но только на тех конструкциях где первичный вал не сопрягается с подшипником коленвала.
Типа ВАЗ-2108.

Сергей 0123 писал(а):

MupoTBopeu писал(а):Дубль
....- в бан на неделю, рецидив - навсегда.

Вроде MupoTBopeu,а а тут почти расстрел и без права на реабилитацию

Товарищ Сталин тоже был миротворцем вон сколько народов помирил, армяне с азербайджанцами почти братьями стали, лет 50 не хватило.

светланчик писал(а):

Ильфат писал(а):Источник цитаты Центровать было нечем, поэтому пришлось делать на глаз.

Такое возможно?

Возможно, но глазомер нужен.

светланчик писал(а):

Ильфат писал(а):Источник цитаты Центровать было нечем, поэтому пришлось делать на глаз.

Такое возможно?

Еще маленьким был, помню, с отцом на москвиче так же собирали. На классике тоже без приспособы делал, и на восмьмерошных делал. В принципе не было у меня приспособы никогда, один или два раза одалживал только

Ильфат
На наших проще, там первичный длинный. Корзину слегка притягиваешь, потом на ощупь гоняешь коробкой пока в колено не вонзится, чуть вытягиваешь коробу и притягиваешь корзину окончательно через щель между колоколом и двиглом. Я на газели так делал.

Взаимозаменяемость деталей в авто можно пробить ч.з. tecdoc или techdoc (взаимозаменяемость запчастей), но лучше ставить оригинал, т.к. где-то не там выемка, где-то пружины в диске больше, что может привести к проблемам в эксплуатации, а менять сцепу весьма трудозатратно.