Mitsubishi ASX Клуб

Топливный фильтр меняется на 90 тыс.км. В вариаторе есть фильтр\картридж под теплообменником или под отдельной крышкой снизу , зависит от модели вариатора . Ремень обводной с роликами тоже осмотр , но лучше замена .

Привет!
Мне нужно продать авто, так как постоянно работаю в финке, нужна машина в ЕС с ЕС номерами.
ASX 2010 2.0 WD автомат - куплен 1 января 2011 (на др покупал). пробег сейчас 220 000.
Владелец один я единственный. как брал с салона РОЛЬФ так 12 лет и езжу. (половину времени по финке, половину по питеру)

Проблема вот в чём - металл и плохие люди которые трут на парковках не дремлют.
Корпус родной - но то там то сям потёртости, царапины. По страховым вы сами знаете, что с ними судиться я не набегаюсь и работаю не на месте, платят они обычно никак.

+ болезнь что крышка багажника сгнила чуть, под номерами.

По мех. части все окей, всё делалось обслуживалось в основном на дилере. (даже масло - все доки есть)

Всё работает, ездит, проблем вообще нет - только корпус весь в покоцках.

Так вот у меня вопрос встал - заморачиваться всё делать , убирать жуков, красить, покупать новую дверь сзади (гниль наврятли можно убрать надолго).
Если нормально всё восстанавливать то вся машина в круг по сути.
И Будет как вторичный округ оригинала. Будет выглядеть как перекуп. к тому же на все дела надо потратить 200 000 примерно и кучу времени в поиске приличной мастеркой.(если не больше перекрас по кругу)

вопрос встал - делать всё? тратить время и деньги потом продавать? или так продать - зато всё оригинальное )

мне лично потёртости не на что не влияют на скорость и работу, с 2х метров вообще не видно выглядит прилично.

ja.lebdev@gmail.com писал(а):Источник цитаты вопрос встал - делать всё?

Продайте перекупку и не смешите форум...Вы о своей машине просто ничего не знаете или хуже ...устали тратить деньги.

Точно не делать,если собрались продавать!
Чем 200к вваливать в неё, на месте по факту покупатель у тебя сам сторгует ту сумму,на которую он оценит косяки,если захочет возиться. Либо перекуп собьёт цену + с учётом своего навара

ja.lebdev@gmail.com писал(а):Источник цитаты к тому же на все дела надо потратить 200 000 примерно и кучу времени

Просто продавай на 200 тыс. дешевле - быстро возьмут и не обязательно перекуп. Кому то надо просто подешевле, а на мелкие кузовные косяки, тем, кто реально в авто разбирается - насрать, главное чтоб в техническом плане была надежна.

Stamia писал(а):Источник цитаты а на мелкие кузовные косяки,

Машина чёрного цвета и такие покупают ради кузова ,а косяки и полирнуть не дают.

ja.lebdev@gmail.com писал(а):вопрос встал - делать всё? тратить время и деньги потом продавать? или так продать - зато всё оригинальное )

Не делай. Я так в свой Лансер 100 тысяч рублей ввалил, думая что буду ездить ещё лет 5-7, а в итоге через год пришлось продавать. Ну да, может тысяч на 40-50 дороже я его и продал, но столько всего выслушал про вторичный окрас - сам был не рад. Один владелец и родной кузов это однозначный плюс. А кому надо - сами приведут в порядок, благо с малярками в Питере проблем нет.

Я по осени продавал галант сына, тачан 2003 года. Над подборщиками ржал в голос. Рассказывали что окрашено, хотя окрашена была вкруг, ибо куча металла была поменяна тупо из-за коррозии. Состояние технической части их даже не интересовало, завелась и ладно.
А купил её парень для себя, ему было абсолютно фиолетово сколько шпакли, смотрел техничку.
И кстати продал сильно выше рынка - хотел себе оставить если не продастся.

MupoTBopeu писал(а):Я по осени продавал галант сына, тачан 2003 года. Над подборщиками ржал в голос. Рассказывали что окрашено, хотя окрашена была вкруг, ибо куча металла была поменяна тупо из-за коррозии. Состояние технической части их даже не интересовало, завелась и ладно.
А купил её парень для себя, ему было абсолютно фиолетово сколько шпакли, смотрел техничку.
И кстати продал сильно выше рынка - хотел себе оставить если не продастся.

Ну вот примерно такая же история. Уже всёдке как член семьи - 12 лет на ASX - я особо не пожалел что купил.
Если не договорюсь - то и не буду продавать, проще растаможу. За дешево не хочется продавать машину.
Машина хорошая - сам тогда подремонтирую частями весь корпус.

Продать не проблема. У всего есть своя цена. Сейчас вторичка подорожала. Вопрос в том, что купить взамен???? Надо или иметь денег дохуя, или......
Сейчас не то время,чтоб тачки менять!!!

А Санта Фе 2020 года в комплектации PREMIER никому не надо?)

Dan52 писал(а):А Санта Фе 2020 года в комплектации PREMIER никому не надо?)

фото и цена?

Отправил в личку