Mitsubishi ASX Клуб

Позвонил нескольким установщикам гбо в Москве, говорят с микролучом не работаем...

Парни, нужна помощь!!!! Только с гаража....
Установил я сегодня вариатор Микролуч.
Купил его с Ростова. Прошивку мне зашили там же. Движок у меня 1,8 CVT. углы как здесь в теме указаны.
Вроде все как по инструкции делал. Но!!!!!
Ставлю фишку , заводится без проблем. Работает.
Подсоединяю сам вариатор. Завожу, а не заводится. Завожу снова, заводится и глохнет тут же. Завожу снова - выскакивает чек и работает, но трогаюсь и глохнет.
Завожу, выскакивает чек и проблемы с ABS.
Вопрос. Что я мог сделать не так?
Сам на себя грешу, что когда проводку глядел, то в сторону датчика уходит 2(два) розовых провода. Только один светлее чем другой. Вот я его и взял что светлее. Честно пишу, провода к датчику не прозванивал, т.к. снять фишку не смог. И плюс "+" я повесил на красный провод с "кляксой-чертой", как в теме предлагали. Их кстати, тоже 2(два) в основном жгуте, но на каждом питание пропадает когда зажигание выключаешь.

Подскажите кто что думает!!. Заранее спасибо.
И вот ещё что. Есть кто недалеко от КОЛОМНЫ. Хотелось бы проверить и сам вариатор, вдруг брак.

Заглушка просто восстанавливает цепь.
Проверяйте правильность подкльчения. Скорее всего ошибка в подключении. Разъем с датчика каленвала нужно снять и прозвонить мультиметром сигнальный провод. Разъем снимается туго, но потренироваться снимать можно на разъеме датчика распредвала, он точно такой же. Плюс тоже проверьте, хотя бы контролькой, он должен появиться при включении зажигания и исчезнуть при выключении зажигания.

Всё парни разобрался сам. Конечно же проблема была в подключении. Из поста №39 от andrei-93 я взял его решение посадить +12В на провод

andrei-93 писал(а):красный провод с одной серебристой точкой (точкой назвать сложно - скорее клякса)

, в жгуте этих проводов с кляксой штук 5ть. Я взял который ближе был. Проверил, при включении зажигания появляется "+", при выключении пропадает. Но именно в нем и была загвоздка. Видимо не хватает или наоборот вариатор забирает слишком много на себя, вот мне мозги и писали что неисправность ABS. Как только повесил "+" на аккумулятор, все заработало как и должно.
Спасибо kent74 за фотоотчет.
От себя немного добавлю на счет пыльника для вариатора. Для него я приспособил флакон из под детских мыльных пузырей. Вот что получилось.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Затем крышку замотал изолентой вместе с проводом. Думаю влага не должна попасть внутрь. Но снизу в дне сделал два маленьких дренажных отверстия. При необходимости крушку можно открутить и достать вариатор. Сам флакон достаточна крепко сидит мужду корпусом и мозгами. Дополнительного крепления не требует.

Теперь все же желательно убрать лишний потребитель с аккумулятора. Буду искать появляющийся плюс более надежный и желательно без надрыва изоляции проводов.

kent74, вариатор получил, спасибо. Сегодня установил. Разница ощутима.Доволен.

Чёт не пойму как человеку репутацию повысить...

wwiww
Зелёный пальчик вверх!!

светланчик
У меня почему то этот пальчик пропал, видать грех какой то за мной

Так и у меня тоже ))) Но сегодня появился. Значит, грехи всем простили

Почему интересно нынче такой вариатор стоит?

олегин писал(а):Почему интересно нынче такой вариатор стоит?

Вы хотели спросить - сколько нынче стоит вариатор?

Ага,почем?

Если речь о Микролуче, то: 636 грн за 1 штуку. Производится в Украине.
А вот координаты в России: менеджер по продаже в РФ: +7 905 479 97 49, +7 938 116 50 96 или почта infomicroluch.ru

Добрый день.на ланцере10 ставил микролуч от ездил год и сдох.на асх 1.8 поставил тритон с прошивкой хамелион для митсубиси работает хорошо.он подходит для пропана а также и для метана.стоил 1000 рублей.

Тимофейка
Имхо, чистой воды везение. Юзал я этот тритон, головняк с ним просто сильнейший. Один раз по его вине, чуть не попал в ДТП. поставил микролуч и проблем как не бывало. Микролуч проверен на нескольких авто, мне он внушает большее доверие.