Mitsubishi ASX Клуб

alinghi
Спасибо за совет.

ASDPH писал(а):Решил установить Вэбасто самостоятельно нужна некоторая помощь, а именно схема управления вентилятора отопителя , у меня не климат контроль.

viewtopic.php?t=3538 тему для начала пролистайте, она не большая, потом выбирайте способ сами.

Хочу поблагодарить за схему Mr.x , самоиу просто времени не всегда хватает. На счет слития тасолатак я делал так .Пока машина была горячая я занимался поиском места установки, подгонки кронштейна и т.д. , к моменту отсоединения шланга машина была холодная . Я пробку радиатора не открывал , шланги печки пережал струбциной. После отсоединения шланга вытекло максимум грамм 100 .

На этой неделе установил на свою машину автономный подогреватель "Бинар 5Б Компакт" http://autoterm.ru/engineheater
Сегодня закончил подключение и провёл испытания. Установка не обошлась без "сюрпризов", о том как это было рассказал на форуме производителя: http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1206
По итогам первого испытания пока всё нравится. Запускать можно его как с пульта сигнализации так и по внутреннему таймеру.

VS
C вступлением в наши ряды
А если не секрет, чего в бинаре надо обслуживать? В форуме по вашей ссылке об этом упоминали?

Пишете ПЛЗ где можно может по акции или подешевле (не во вред качеству) поставит пред пусковой подогреватель

VS писал(а):установил на свою машину автономный подогреватель "Бинар 5Б Компакт"

Цена вопроса?

alinghi писал(а):VS
C вступлением в наши ряды
А если не секрет, чего в бинаре надо обслуживать? В форуме по вашей ссылке об этом упоминали?

Спасибо. Обслуживать там особо не чего. Скорее всего, например заменить свечу при необходимости.

Ssergeyy
Мы являемся диллерами Теплостара поэтому за сам подогреватель 14350 р. Установка самостоятельная.

VS писал(а):Мы являемся диллерами Теплостара поэтому за сам подогреватель 14350 р. Установка самостоятельная.

Хорошо Вам. Надо почитать, подумать.

Из всех замеченных недостатков Бинара, пока только большие претензии к дизайну его пульта управления. На сайте производителя он выглядит вот так:

[ ссылка на изображение ]

В действительности стекло и сами символы оказались зелёные и поэтому ни как не сочетались с красной подсветкой салона

[ ссылка на изображение ]

Поэтому решил спрятать его в подлокотник, чтобы он не выглядел "чужеродным элементом" в интерьере машины.

[ ссылка на изображение ]

Благо, что подлокотник у меня двойной (сдвигающийся), поэтому решил разместить пульт на "верхней полке"

[ ссылка на изображение ]

Провод к пульту проложил вот так, оставив слабину для подъёма/опускания крышки. Длинны штатного провода хватило как раз до углубления под "шайбой" включения полного привода, поэтому штекер соединения пульта с проводкой подогревателя находится именно там.

[ ссылка на изображение ]

Для управления подогревателем, достаточно поднять крышку подлокотника и пульт оказывается под руками. А при закрытой крышке подлокотника ни что не не портит штатный интерьер, своим "колхозным" дизайном.

[ ссылка на изображение ]

Тем более, что доступ к пульту не очень и нужен каждый день. В качестве основного включателя/выключателя подогревателя используется кнопка на брелоке сигнализации "НС2" и встроенный таймер.

Ну, совок-с, что поделать, у нас всегда с дизайном было туго, зато кондово.

Доброго время суток.
Задумал я к следующей зиме установить на свой ASX предпусковой подогреватель. Вот и решил написать на форуме, узнать ваше мнение , стоящая идея.
Как вы считаете?

А зачем?! Наша машинка спокойно заводится при минус 30Со! Подогреватель нужен при экстремальных температурах от -40Со и ниже! Вы собираетесь использовать авто на крайнем севере?

Нет. Дело в том, что у меня машина ночует во дворе , зимой не всегда комфортно садиться в холодную машину . Да и прогрев занимает время и топливо расходуется гораздо больше, чем прогреть предпусковым подогревателем.