Mitsubishi ASX Клуб

Доброго дня!
Такая проблема:
на горячую обороты ХХ падают ниже положенного, двигатель начинает колбасить, мелкая вибрация, может заглохнуть. Чек не горит, ошибок нет. Свечи менял (старые в порядке), ДЗ чистил.
Куда смотреть?

У меня с такими симптомами начинал умирать один из модулей зажигания. Советую дождаться ошибки, потом принимать решение о замене/ремонте чего-либо

Ух ты!
Неприятно, я в отпуске...
А сколько их и какие последствия смерти одного из них?

Речь скорее всего о катушках зажигания:) их 4 -шт - они стоят прямо на свечках
https://autopartslist.ru/catalog/view/id/796078
До чистки ДЗ было тоже самое?

Вы имеете в виду катушки зажигания?
Тогда на неисправной катушке и свеча бы имела другой цвет, налет и т.д. Так?
А свечи все нормальные...

ДЗ исключаю, т.к. даже ставили другую, для проверки. Ничего не изменилось...

Есть еще одна причина катализатор....неисправный сначала душит двигатель(падение мощности, не стабильная работа на холостом ходу, затрудненный пуск двигателя) потом CHECK - к слову диагностика стоит порядка 500 рублей, мне вот подошло время решить поменять на универсальный или воткнуть пламягаситель:)
Какой у вас пробег и каким топливом заправляетесь?

hardman писал(а):Есть еще одна причина катализатор....неисправный сначала душит двигатель(падение мощности, не стабильная работа на холостом ходу, затрудненный пуск двигателя) потом CHECK - к слову диагностика стоит порядка 500 рублей, мне вот подошло время решить поменять на универсальный или воткнуть пламягаситель:)
Какой у вас пробег и каким топливом заправляетесь?

Да, я читал Вашу проблему(((
У меня ни падения мощности, ни затрудненного пуска двигателя. Очень резвая машина, доволен, но вот эта проблема с ХХ портит настроение. Уже давно, больше года. Чек так и не вылез.

wwiww писал(а):

hardman писал(а):Есть еще одна причина катализатор....неисправный сначала душит двигатель(падение мощности, не стабильная работа на холостом ходу, затрудненный пуск двигателя) потом CHECK - к слову диагностика стоит порядка 500 рублей, мне вот подошло время решить поменять на универсальный или воткнуть пламягаситель:)
Какой у вас пробег и каким топливом заправляетесь?

Да, я читал Вашу проблему(((
У меня ни падения мощности, ни затрудненного пуска двигателя. Очень резвая машина, доволен, но вот эта проблема с ХХ портит настроение. Уже давно, больше года. Чек так и не вылез.

Я не диагност, но не стабильная работа на холостом ходу - причины:
Свечи
Воздушный фильтр
ДЗ
Система впрыска
Катушки зажигания
Катализатор
Плохое топливо
Забит фильтр бензонасоса или сам бензонасос не исправен
Это так на вскидку - отметите лишнее, проверьте что не проверяли:)
А так хороший диагност вам в помощь, больше в форуме я думаю инфы не выжать...

wwiww
АКБ отключали перед чисткой дросселя?

miha78 писал(а):wwiww
АКБ отключали перед чисткой дросселя?

Он пишет, что и до чистки ДЗ наблюдалась та же проблема, так что скорее всего дело не в приводке ДЗ, к тому же она в любом случае должна прийти в норму после максимум 100 км по городу:)

Из всего этого
Свечи
Воздушный фильтр
ДЗ
Система впрыска
Катушки зажигания
Катализатор
Плохое топливо
Забит фильтр бензонасоса или сам бензонасос не исправен
только катализатор))))

Все остальное исключаем, т.к. машинка на газу.
Симптомы что на бензине, что на газу.

Про катушки я писал:
Тогда на неисправной катушке и свеча бы имела другой цвет, налет и т.д. Так?

После чистки дросселя нужно выполнить сброс памяти блока управления двигателем MUT3, если нечем сделать сброс то достаточно отключить клемму АКБ. Затем выполнить обучение холостому ходу

miha78 писал(а):После чистки дросселя нужно выполнить сброс памяти блока управления двигателем MUT3, если нечем сделать сброс то достаточно отключить клемму АКБ. Затем выполнить обучение холостому ходу
http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/onlin ... dex_M1.htm

Это было и до чистки. Клемму скидывал. После чистки проехал более 15000 км.
Сейчас на Селигере. На днях поеду в Питер. Посоветуйте, куда обратиться, плиз.

на газу сколько пробег?