Mitsubishi ASX Клуб

Моему фычику уже 5 лет, слава богу он меня только радует, но наиболее заменяемые запчасти стараюсь иметь в наличии, все таки пять лет. У моей дочери БМВ1, старше моего фыча всего на 2 месяца, но начались проблемы с водяным насосом (ездила на диагностику), судя по всему придется его менять (то же мне БМВ ).
Но я озаботился и захотел купить себе про запас, чтобы потом долго не ждать, когда возникнет проблема. Посмотрел на emex по своему ВИНу, там предлагается три вида насосов : производитель Митцу 1300A095 - 7500 р, MN143664 - 4200 р, 1300A107 - 5700 р, и аналоги Airtex 1920 - 1400 р, Aisin WE-SM01B - 1800 р, ну и ряд других аналогов подороже. В асх-маркет предлагается AISIN за 2500 р. Поэтому возникает ряд вопросов: 1. какой из номеров оригинала правильный (у меня 1.6 л, дорестайл) 2. Стоит ли взять аналог подешевле. 3. Брать сразу с прокладкой и роликом? И вообще как он внешне выглядит?
Кто-нибудь сталкивался с проблемой водяного насоса и его заменой?

Оригинал это Aisin, но это вовсе не значит что WE-SM01B идёт на конвеер

Не хочу что б меня поняли правильно, но неужели у Вас уже есть про запас : бензонасос, комплект свечей, пара катушек зажигания, комплект ламп ближнего /дальнего света, дроссель, муфта кондиционера, катализатор ...... Почему решили купить в запас именно водяной насос ?!? (кстати, а где он у Вас воду качает?)

Насос водяного охлаждения эта не та деталь которую надо иметь в запасе. Она стазу не ломается. Начнет свистеть, люфтить, подтекать, но у Вас всегда будет время на то чтобы купить нужную деталь. И для успокоения, у меня на тойоте (в оригинале стоит тот же Aisin) помпа начала подтекать на пробеге 100000км, а заменил я ее на пробеге 140000км, и то когда я ее снял она не люфтила и вращалась мягко, могла еще походить. Единственное подливал антифриз, грамм по 200 на 10000км.
Соглашусь с Але)(андро, при таком подходе надо иметь в запасе четыре ступицы, все ролики, натяжитель ремня, генератор и т.д.

И еще, тот Aisin который идет в коробках toyota под оригинальным партномером и тот что идет в коробках Aisin довольно сильно отличаются, я думаю, что с митсу ситуация таже.

Каждый сходит с ума по своему. Бензонасоса у меня нет, есть: комплект свечей, ремень ГРМ, полный комплект стоек KYB, лампы ближнего света, задняя ступица, дроссель и даже новый руль с кнопками (кстати отдельно еще лежит комплект кнопок с проводкой), две противотуманки и что то там еще. Ну Плюшкин, не дать не взять. Скоро можно будет собственный магазин открывать. Это наверно у меня синдром владельца десятки. Кстати на ней у меня насос водяной полетел сразу, без всяких симптомов. Ехал, скрежет, остановился - весь антифриз вытек под машину. Поэтому вот такое вот беспокойство насчет насоса. Но несколько умных людей уже откликнулось и теперь буду знать что и как, значит с насосом можно не торопиться.

Мельник писал(а):Источник цитаты ремень ГРМ

Может быть все-таки ремень Генератора? На ГРМ у нас цепь.

Мельник писал(а):Источник цитаты даже новый руль с кнопками (кстати отдельно еще лежит комплект кнопок с проводкой)

Ну вот это уж точно - зачем?

Мельник писал(а):Источник цитаты синдром владельца десятки

Слава богу, ASX не "десятка", поэтому

Мельник писал(а):Источник цитаты с насосом можно не торопиться

И добавлю. Самое интересное, что по закону подлости, первой сломается то, чего у Вас как-раз и не припасено.

Мельник писал(а):Каждый сходит с ума по своему. Бензонасоса у меня нет, есть: комплект свечей, ремень ГРМ, полный комплект стоек KYB, лампы ближнего света, задняя ступица, дроссель и даже новый руль с кнопками (кстати отдельно еще лежит комплект кнопок с проводкой), две противотуманки и что то там еще. Ну Плюшкин, не дать не взять. Скоро можно будет собственный магазин открывать. Это наверно у меня синдром владельца десятки. Кстати на ней у меня насос водяной полетел сразу, без всяких симптомов. Ехал, скрежет, остановился - весь антифриз вытек под машину. Поэтому вот такое вот беспокойство насчет насоса. Но несколько умных людей уже откликнулось и теперь буду знать что и как, значит с насосом можно не торопиться.

Смотрю у Вас такая же комплектация как у меня,поэтому вношу свои 5 копеек: Ничего из запасных частей не покупал,более того ,как стал владеть иномарками,не вожу даже инструменты(только отвертка и ключ на 10 чтобы клемму скинуть с акума) За 4,5 года владения Фычом у меня НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО случая,чтобы я повернув ключ зажигания не завел бы авто

Так я тоже не вожу ничего с собой, только домкрат и запаска. А все мое богатство лежит во времянке в сундучке. А с кнопками случайно получилось, как только взял фыча сразу заказал кнопки и проводку, а потом подвернулся новый руль сразу с кнопками, ну за очень выгодную цену. И у меня тоже слава богу ничего не ломалось, но как почитаешь форум, то у одноклубников ломается и выходит из строя буквально все. Так что не все спокойно с иномарками в Датском королевстве. Но судя по тому, что никто не пожаловался на водяной насос, значит он точно ни у кого не ломался.

Вас богатых не понять....
Прикиньте стоимость Вашего "арсенала" - а выйдет из строя (тьфу тьфу тьфу через левое плечо) например КПП и нужна будет не малая сумма денег а Вы вон сколько потратили на абы что.
Более рациональным была бы пополняемая заначка - на черный день 15...20 тыр.
Но это ИМХО конечно.
Сам, так же как и большинство, с собой не вожу никаких инструментов кроме штатных.

Мельник писал(а):Источник цитаты о как почитаешь форум, то у одноклубников ломается и выходит из строя буквально все.

Как бы относительно это. Просто громко слышно, когда что-то у кого-то случается. Но сколько ФЫЧей, и сколько "громко"? Оч. малый процент.
Поэтому

Мельник писал(а):Источник цитаты Так что не все спокойно с иномарками в Датском королевстве.

сомнительное предположение для нашей машинки

при пробеге 50 тысяч думаю не стоит думать о запасе! У меня пробег 214600 и заводская помпа покачто работает нормально!

Я все понял, приобретение помпы откладывается. Но хоть номер, той что у нас стоит на 1,6 подскажите.

Мельник писал(а):Но хоть номер, той что у нас стоит на 1,6 подскажите.

1300A095, много аналогов. На каризму чаще всего ставили фирмы GMB, на Аську это GMB GWM-91A.

Сегодня сработал мой Плюшкин. Поехал на ТО5, подняли машину и сразу увидели, что потек левый передний амортизатор. Хорошо у меня уже лежит кибовский комплект, поеду уже в субботу с утра менять оба передних.

Решил и помпу поменять заодно, кто какой дешевый аналог ставил и доволен на 1.6?
Заодно для 1.8 и 2.0 чуть позже оформлю шапку темы.