Mitsubishi ASX Клуб

Воздушный фильтр для Mitsubishi ASX

Оригинальный номер воздушного фильтра:
- до сентября 2012 года - Mitsubishi 1500A023 (производитель Denso) или Mitsubishi 1500A190
- с сентября 2012 по июнь 2013 года - MR 968274 ТЫЦ
- с июля 2013 по н.в. - 1500A513

На Mitsubishi ASX 2012 г.в. фильтры шли вперемешку, как рестайл, так и дорестайл вариант. Надо снимать и уточнять.

Аналог:

Дополнительно:

Не пытайтесь мыть и пропитывать воздушные фильтры автомобиля Mitsubishi ASX!

Как то так. Замена фильтра со снятием короба.

МихЮрьич писал(а):Как то так. Замена фильтра со снятием короба.

Ни фигасе сколько манипуляций с откручиванием.
Я меняю так- см.фото. Левой рукой максимально отодвигаю половину корпуса на себя (к крылу), другая половина корпуса автоматически отходит в противоположную сторону. Правой рукой потихоньку, легкими раскачивающими движениями вытаскиваю безкорпусный фильтр, так чтобы фильтр не сильно цеплялся за половинки корпуса. Если дергать сильно за фильтр, то корпус фильтра может располовиниться (один раз так получилось). Тогда придется корпус собирать, вставляя внизу зацепы в пазы.
Не отпуская левой рукой половинку корпуса, вставляю правой рукой рукой новый фильтр легкими толкающими, немного раскачивающими, движениями. Со второго и последующего разов всё нормально получилось. Время на замену фильтра 1-1,5 минуты.

Неплохие более бюджетные аналоги безкорпусного фильтра MR 968274: Masuma MFA-3145 и Auto-GUR NVIMR968274.
Единственный обнаруженный косячок у Masuma MFA-3145 - чуть толще прижимные края, защелки чуть труднее закрывать, но не критично.

Не сталкивался с заменой фильтра на рестайле, но кажется все должно быть проще.

Fav-951 писал(а):Источник цитаты Если дергать сильно за фильтр, то корпус фильтра может располовиниться (один раз так получилось).

Может не стоит этого опасаться? Располовинить корпус, свободно вынуть старый фильтр, также свободно вставить новый и после этого соединить половинки.

Fav-951 писал(а):Источник цитаты Тогда придется корпус собирать, вставляя внизу зацепы в пазы.

Это вызывает трудности?

Дубль писал(а):Не сталкивался с заменой фильтра на рестайле, но кажется все должно быть проще.

Fav-951 писал(а):Источник цитаты Если дергать сильно за фильтр, то корпус фильтра может располовиниться (один раз так получилось).

Может не стоит этого опасаться? Располовинить корпус, свободно вынуть старый фильтр, также свободно вставить новый и после этого соединить половинки.

Fav-951 писал(а):Источник цитаты Тогда придется корпус собирать, вставляя внизу зацепы в пазы.

Это вызывает трудности?

Ну с непривычки придется повозиться пару минут, вставляя обратно. Возможно придется глубже наклоняться, заглядывая во внутрь, чтобы пазы вставить на место. Если вокруг всё пыльно и делать в чистой одежде - то придется испачкаться мальца.
К тому же, даже если корпус располовинится, шире щель не станет, места мало.

Fav-951 писал(а):Источник цитаты К тому же, даже если корпус располовинится, шире щель не станет, места мало.

Значит как всегда удешевление конструкции удобства эксплуатации не добавило.

Дубль писал(а):Значит как всегда удешевление конструкции удобства эксплуатации не добавило.

Эт точно механики говорят, что доестайле намного удобнее менять фильтр.

Всем привет! А кто нибудь ставил нулевик в штатное место? Есть ли смысл ?

Cedia 7177
А Вы все сообщения этой темы читали?

Прочитал спасибо!

Друзья, так есть конструктивные отличия между MR 968274 и 1500A513 для рестайлов? Или произошла просто смена артикулов? Разница в цене у нас почему-то в 3 раза Мне ОД на ТО-2 поставил MR 968274, хотя судя по тексту в шапке темы не должен был этого делать...

Магеллан писал(а):Друзья, так есть конструктивные отличия между MR 968274 и 1500A513 для рестайлов? Или произошла просто смена артикулов? Разница в цене у нас почему-то в 3 раза Мне ОД на ТО-2 поставил MR 968274, хотя судя по тексту в шапке темы не должен был этого делать...
[ ссылка на изображение ]

В этой теме в посте 343 уже было сравнение MR 968274 vs 1500A513. Вывод - почти одинаковые.
viewtopic.php?p=456095#p456095
Судя по фоткам у 1500A513 немного скруглили края складок, но, думаю, для зажимания между половинками корпуса воздушного фильтра это не критично.

Fav-951 писал(а):Неплохие более бюджетные аналоги безкорпусного фильтра MR 968274: Masuma MFA-3145 и Auto-GUR NVIMR968274.
Единственный обнаруженный косячок у Masuma MFA-3145 - чуть толще прижимные края, защелки чуть труднее закрывать, но не критично.

Ещё хотел добавить, помимо небольшого косячка у Masuma MFA-3145 есть и плюс. Высота чуть меньше чем у оригинала, поэтому при замене без снятия корпуса фильтра лучше входит в щель между половинками корпуса.

Fav-951 писал(а):Источник цитаты Ни фигасе сколько манипуляций с откручиванием.

Я делал сообщение для тех кто хочет снять короб.
Снимается на раз - два, без фотографирования минуты ТРИ.
Плюсы; 1. Не нервничаете 2. Можно удобно протереть или вымыть от пыли корпус 3. Вставить дорогостоящий фильтр без заминаний, перекосов, разрывов и т. д. 4. С чувством БОЛЬШОЙ и хорошо проделанной работы выпить грамм 100.

МихЮрьич писал(а):Источник цитаты выпить грамм 100

5. Сесть за руль и поехать.