Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[Maikl63]

29RUS
Я не против экспериментов ребят. И если ты утверждаешь, что щуп вообще не показатель,
то наверное Я сливал масло сновА на 2,5 т.к. Зело тёмное было.
Касаясь щупа, я там редко, т.к. не убывает, но через 2 т. оно не может быть как в канистре,
и на щупе это можно увидеть.Наверное я лью плохое масло, которое Мицу 0-30 ( но мне оно нравится)

[29RUS]

Maikl63
На щупе масло кажется значительно светлее. Плюс здесь непонятно с чем сравнивать. Если с цветом масла сразу после заливки, то это уже будет не цвет масла из канистры, т.к. масло уже смешалось с остатками прошлого....

[555]

Д[/quote]
Я на всех свох авто промываю "двигуны" при замене масла...

[29RUS]

555
Еще веселее, тогда Ваше свежее масло смешалось с остатками промывочного

[555]

Д[/quote]
Вы при сливе промывочного маселка (когда всё уже вытекло) пол литра в заливную горловиныу "плюхните"!!!;)))

[dogmos]

555
У вас наблюдаются проблемы с цитированием

[29RUS]

555
Мне это ни к чему. Ваши пол литра так же перемешаются и ничего особо не вытеснят. Любое современное масло содержит достаточное количество моющих присадок. Я лучше буду чаще менять масло, чем лить в двигатель всякую шнягу....

[Nikolaich]

Источник цитаты Я лучше буду чаще менять масло

[555]

29RUS
ВЫ знаете ,что такое "кокс" в двигателе ?

[29RUS]

555
Лучше не начинайте. Не надо. А то мы сейчас будем долго разбираться , что такое раскоксовка и что промывочное масло к ней никакого отношения не имеет.
Так называемое промывочное масло, это обычное дешевое масло с добавлением моющей присадки, а это обычно кальций. И это масло даже лак растворить неспособно, а Вы о коксовании.
Еще раз повторю свое мнение, самый надежный способ иметь чистый двигатель, это более частая смена масла. И уж точно, это надежней, чем лить в него непонятные жидкости. Вы вправе иметь свое мнение по данному вопросу. На этом позвольте откланяться.

[SinOptic]

Источник цитаты Проехал на Лукойле (0W40)

Вот почему Вы из всех рекомендованных допусков по вязкости выбрали именно ту, которой в нашей "мурзилке" (а создаётся впечатление, что там чуть ли не все есть) и которая производителем не рекомендована? Чем это вызвано (обосновано)?

[Volgurk2017]

Д[/quote]
А масло где покупаете если не секрет

[555]

SinOptic
Зайду из "далека" Есть такое "качество" у нового бренда (впереди планеты всей) ,а вот в последствии когда потребитель "скушает" и пойдёт рост продаж - можно и "забодяжить"...
По поводу "мыть - не мыть "- У меня есть пара одинаковых авто ,после пробега в 30 000 км Я скидывал поддоны...Там где "мылось" почти чисто...а там где просто менялось имеются "отложения"...
Про 0 W 40 : хорошее надёжное масло, да оно чуть погуще...(если не газовать на холодную до отсечки ,то ничего не произойдёт). Двигун на 0 W 40 эластичнее и мягче работает...
По поводу расхода топлива : Не замечено,влияет больше размер и диаметр шин и давление в них..

P.S. Вы заправляли своё авто 98 бензином ? Нет! А Вы попробуйте... (разница ,как между" Макдаком"и Хорошим рестораном)...

[SinOptic]

555

"Рекомендации производителя" и "

Источник цитаты 0 W 40 : хорошее надёжное масло, да оно чуть погуще..

" - немножко не бьётся, верно. Думаю, что не зря из рекомендаций исключили ИМЕННО ЭТУ вязкость, верно? Кроме того уже разобрались - движки расчитаны под маловязкие маслА. Тогда какой смысл использовать масло

Источник цитаты чуть погуще...

???
И откуда ты знаешь, что

Источник цитаты если не газовать на холодную до отсечки ,то ничего не произойдёт

? Был опыт капиталки НАШЕГО движка, и там после 0-40 и 150000 пробега всё хорошо? (пример плохой. Зачем тогда капиталка? ).
Я ни к чему не склоняю. Просто интересно, чем руководствовался, выбирая ИМЕННО ЭТУ вязкость.

Источник цитаты .S. Вы заправляли своё авто 98 бензином ? Нет! А Вы попробуйте... (разница ,как между" Макдаком"и Хорошим рестораном)...

Лично я заправляю своё авто хорошим 95-м бензином. Как-то попробовал 98-й. Разницы особой не почувствовал. Чиповка - вот что даёт колоссальную разницу. А 98й против 95-го? Не смешите меня!!! Если у тебя реально

Источник цитаты разница ,как между" Макдаком"и Хорошим рестораном

- боюсь ты брал просто не качественный 95-й.

[Валерий_123]

555
Кстати посмотрим что дальше будет на такой вязкости масла 0w40. Читал Лансер клуб. В основном у всех масложор начинался на такой вязкости.
Заливал 98-й и не раз. Возле офиса Лукойла. Разницы не почувствовал. Так что не верю что 98-м стал АСХ ракета