Mitsubishi ASX Клуб

silentjet
и кстати по поводу катания на нейтралке, давно, давно мне об этом сказал один опытный водила, а сказал он дословно так - "никогда, ни при каких обстоятельствах во время движения не выключать скорость, можно нажать сцепление, переключиться на пониженную, но никогда нейтраль".
я конечно понимаю многих здесь находящихся, машина сверхнадёжная, не заглохнет никогда. а есть те, кто перееезд на нейтралке прокатывается? или переключаются на переезде?

эх, ладно, пооффтопили, а теперь по теме. Если надо "стрельнуть", то оборотов побольше, а если "гулять" в третьем ряду, то можно и 500об. на пятой.

silentjet писал(а): У большинства развитых стран размер ПДД исчисляется страницами, а не их сотнями...

Не считал количество страниц, но объем практически такойже как и в России, отличий совсем не много. Разница есть при сдаче, если сдаешь права на легковую, то нет вопросов не относящихся к легковой машине.

Dmitry_f
ну это сейчас, а то было лет 15 назад

MupoTBopeu писал(а):Dmitry_f
ну это сейчас, а то было лет 15 назад

За последние 15 лет, никаких особых изменений в правилах не происходило, менялись допустимые нормы по спиртному и уменьшили порог превышения скорости.

я переключаюсь в обычном режиме 2500- 3000 в быстром на 5000 )))

Как человек у которого недавно появился АSX скажу, что 1.6 на оборотах ниже 3000 вообще не едет. 3,5 - 5 тыс оборотов вот это его и ускорение хорошее. Второй авто Лачетти 1.6 МКП, вот на ней ( может из-за регулируемого впуска) двигатель с 2000 тянет и ускоряется.

Виталий Бондаренко писал(а):Как человек у которого недавно появился АSX скажу, что 1.6 на оборотах ниже 3000 вообще не едет. 3,5 - 5 тыс оборотов вот это его и ускорение хорошее. Второй авто Лачетти 1.6 МКП, вот на ней ( может из-за регулируемого впуска) двигатель с 2000 тянет и ускоряется.

Сейчас конечно уже не штатная прошивка стоит. Ну что-то не припомню чтобы вообще не ехал до 3-х тысяч оборотов
Так Лачетти по-моему на килограмм 200 легче и передачи возможно покороче. Вот и кажется что тянет лучше

Он едет, но разгона толком нет. На 3 передаче на 2000 об. даёшь газ он не едет. В Москве с таким трафиком это не удобно - когда нужно быстро проскочить.

Виталий Бондаренко
В Москве проблем с чиповкой нет, так что не нойте, а заедьте к Ёжику-Пыху и будет тянуть с низов.
Это нам приходится ждать и собирать кворум, а вам космичам вообще грех жаловаться.

А я думал 1,6 мотор на механике берут , чтоб экономить на топливе и вариаторе ) ( сам хотел такой , но долго надо было ждать поставки ) , а оказывается ещё и “ гонщики” берут

Я не брал. По стечению неприятных обстоятельств он достался по наследству. А по поводу чиповки ещё не думал и на форуме совсем недавно. С Ёжиком и его работами ещё не знаком.

Виталий Бондаренко писал(а):Я не брал. По стечению неприятных обстоятельств он достался по наследству. А по поводу чиповки ещё не думал и на форуме совсем недавно. С Ёжиком и его работами ещё не знаком.

А здесь , как в поговорке « тише едешь дальше будешь « мотор дольше проживет ... Лучше продать пока мотор живой и купить что-нибудь пободрее имхо.

KENIG
Вы в технические характеристики ASXов с разными моторами загляните и поймете какой комплектации ASX самый "шустрый".

Ахмадеев Равиль писал(а):KENIG
Вы в технические характеристики ASXов с разными моторами загляните и поймете какой комплектации ASX самый "шустрый".

Так я не про ASX говорил , странно ждать от мотора 1,6 и веса машины 1500 кг ( без вариатора не намного легче) «резвости» , я ещё для Кольта пойму такой мотор с ожиданием резвости...

Виталий Бондаренко

Виталий Бондаренко писал(а):Источник цитаты Как человек у которого недавно появился АSX скажу, что 1.6 на оборотах ниже 3000 вообще не едет.

Как уже Роман подсказал - Вам к Дмитрию, Ежику-Пыху. И не экономьте не бензине - заливайте хороший 95-й бензин. Тоже самое Вам скажет Дмитрий после чиповки.