Работа термостата

Сообщение **sasa** » 23 дек 2011, 14:24

Термостат для Mitsubishi ASX

ASX дорестайл и рестайл
Для 1.6 4A92: Mitsubishi 1305A280 (оригинал, резиновый уплотнитель в комплекте, на 87 градусов)
Для 1.8 и 2.0 4B10 4B11: Mitsubishi MN187250 (оригинал, на 82 градусов)

RomaPol · Сообщение **RomaPol** » 05 янв 2016, 22:55

Буду благодарен, если кто нить найдёт термос на 92, подходящий по размеру.

RomaPol · Сообщение **RomaPol** » 05 янв 2016, 23:03

Зонтиков писал(а):Источник цитаты -30 ть первая шкала через минут 10 ть

У меня в прошлом году а январе при -27 (на штатном термосе) при автозапуске с таймером на 10 мин, первый кубик не появлялся.

alexvkot · Сообщение **alexvkot** » 12 фев 2016, 10:05

Всем привет.
требуется совет или, точнее, консультация:
- случился незначительный удар спереди в нижнюю левую (по ходу движения) часть бампера (переднего).
Бампер поправил и два дня ездил без проблем.
На третий день в салон перестал поступать горячий воздух, а в движении перегрев двига за 3-5 минут...
Жидкость в расширительном на максимуме... Вентиляторы крутятся... Подтёков не наблюдаю (да и жидкость ушла бы)...
Что это - термостат? И ещё - результат удара или совпадение?
Двигатель 1.6 .

светланчик

alexvkot
Думаю, что совпадение. Я бы ,грешила на помпу!

AlexVAN · Сообщение **AlexVAN** » 12 фев 2016, 14:14

alexvkot
Похоже, завоздушила система охлаждения. Как вариант, проверьте крышку на радиаторе. Да и сам радиатор хорошо бы осмотреть внимательно.

alexvkot · Сообщение **alexvkot** » 12 фев 2016, 16:20

светланчик писал(а):alexvkot
Я бы ,грешила на помпу!

Тоже пришла мысль о помпе, вот думаю...

Ильфат

alexvkot
99%, что не увдите антифриза при открытии пробки радиатора!

alexvkot · Сообщение **alexvkot** » 12 фев 2016, 20:49

Ильфат писал(а):Источник цитаты 99%, что не увдите антифриза при открытии пробки радиатора!

под пробкой - да, не увидел... и что это значит?

vodnik60 · Сообщение **vodnik60** » 12 фев 2016, 22:55

alexvkot писал(а):Источник цитаты и что это значит?

То что его там нет.
Я ранее уже писал, что наличие уровня в расширительном бачке не означает наличие ОЖ в двигателе.
В большинстве случаев виновата пробка радиатора или не полное закрытие её.

Ильфат

alexvkot
радиатор пробили скорее всего.
ищите утечку в месте удара, или рядом.

vodnik60 · Сообщение **vodnik60** » 12 фев 2016, 23:47

Ильфат писал(а):alexvkot
радиатор пробили скорее всего.
ищите утечку в месте удара

Это да, но то что в системе охлаждения пусто, а в бачке уровень, указывает на не герметичность системы выше уровня утечки.

alexvkot · Сообщение **alexvkot** » 13 фев 2016, 07:01

vodnik60 писал(а):Источник цитаты Это да, но то что в системе охлаждения пусто, а в бачке уровень, указывает на не герметичность системы выше уровня утечки.

Спасибо...
Но почему бачок полон? Пробка? Откуда не герметичность выше уровня утечки?
А если долью через крышку радиатора - смогу сколько-то нормально проехать до ремонта?

Ахмадеев Равиль

alexvkot
Полный бачок не показатель герметичности системы. Такая у нас система. Вам по любому надо добавлять ОЖ в радиатор. Будете заливать и потом оцените сколько не хватало жидкости.

yu14 · Сообщение **yu14** » 03 мар 2016, 12:33

Ну Вы ребята даете, термостат на 92 градуса.
У меня кольт двигатель 4А91 (1,5л) стоит термостат 82 градуса, и когда иду по трассе показывает т-ра 84, как только пробка сразу ползет до 95 а на 96 уже включается вентилятор на первую скорость.
При -18 действительно прогревается где-то через минут 20-ть, но стоит автозапуск, завел и вышел по позже.
У вас 4А92 стоит вообще термостат на 87 градусов, т.е. ДВС вообще работает грубо говоря в перегреве, ну с температурой выше 90. А если поставите 92 то вообще вентилятор будет не выключаться.
Высокая т-ра не есть хорошо.
Себе сам купил термостат на 78 градусов (Fenox TS106), буду ставить.

Ахмадеев Равиль

yu14

yu14 писал(а):Источник цитаты У вас 4А92 стоит вообще термостат на 87 градусов, т.е. ДВС вообще работает грубо говоря в перегреве, ну с температурой выше 90.

Разве когда температура 90 градусов и выше это уже перегрев? Или это относится только к двигателям 4А92?
На прошлых машинах Святогорах у двигателя РЕНО F3R термостат полностью открывался только при 101 градусе. Начало открытия сейчас уже не помню. При этой температуре двигатель F3R работает нормально, без последствий. У нас в Казани "бегал" Святогор с двигателем Рено с пробегом 800 тыс.км.

Mitsubishi ASX Клуб