Чистка дроссельного узла

FAKIR · Сообщение **FAKIR** » 18 ноя 2016, 10:32

Что такое адаптация и как делать адаптацию

InSHallaH · Сообщение **InSHallaH** » 18 ноя 2016, 10:38

Адаптация - обучение дроссельного узла после его снятия и чистки (точнее обучение ЭБУ новым параметрам дросселя). Делается у дилера через комп или пройдет само через несколько км (у всех по разному от 50 до 170 - у меня). Либо есть некие манипуляции со снятием клеммы и танцами с бубном - сам не пробовал.

FAKIR · Сообщение **FAKIR** » 18 ноя 2016, 10:45

Понял спасибо

KEGLA · Сообщение **KEGLA** » 18 ноя 2016, 11:08

FAKIR
Я делал вот по этой схеме. Помогло. :cool2:

— снять клемму (+) с аккумулятора, подождать 10 мин, одеть обратно.
— инициилизация дросселя (замок зажигания в положение ON, ждем 30 сек, переводим замок в положение LOCK на 1 минуту (слышим как дроссель долго долго жужжит))
— обучение блока ЭБУ на новый режим работы дросселя (заводим машину, прогреваем до рабочей температуры, при этом все потребители выключены), выключаем мотор на 1 минуту.
— заводим мотор и включаем все потребители (кондей, свет ближний дальний, аварийку, попогреи, подогрев зеркал, музыку погромче) и ждем 10 мин.
— по истечении 10 мин блок ЭБУ обучен на работу с потребителями. Теперь вроде всё хорошо .

Дядюшка Сэм

hardman

hardman писал(а):Источник цитаты А вы после чистки дросселя адаптацию делали?

Да, делал. По такой схеме:

KEGLA писал(а):Источник цитаты — снять клемму (+) с аккумулятора, подождать 10 мин, одеть обратно.
— инициилизация дросселя (замок зажигания в положение ON, ждем 30 сек, переводим замок в положение LOCK на 1 минуту (слышим как дроссель долго долго жужжит))
— обучение блока ЭБУ на новый режим работы дросселя (заводим машину, прогреваем до рабочей температуры, при этом все потребители выключены), выключаем мотор на 1 минуту.
— заводим мотор и включаем все потребители (кондей, свет ближний дальний, аварийку, попогреи, подогрев зеркал, музыку погромче) и ждем 10 мин.
— по истечении 10 мин блок ЭБУ обучен на работу с потребителями. Теперь вроде всё хорошо .

Я кстати, и стал чистить дроссель именно потому что были проблемы с запуском на холодную. Но проблема и поныне не ушла. Сейчас вот лямбды тестирую

hardman · Сообщение **hardman** » 18 ноя 2016, 12:28

Дядюшка Сэм
ну тогда до кучи проверьте работу форсунок

Жека Русский

Привет ребята и девчата ,подскажите пожалуйста,ася 1.8 варик2011 года пробег 93200 км .Заслонку ни чистил ни разу ,заправляю только на хорошей заправке ,но при разгоне до 160-170 и скидывая обороты на тахометре держит двушку,это и есть засор заслонки!И чистка ее производится каким образом и можно ли это сделать самому спасибо большое !!!!

Але)(андро

Не бросайте помидорами, но я не понимаю чем можно испачкать заслонку дросселя или весь дроссель целиком на нашем авто...... карбюраторные заслонки на "шарике" помню чума чёрная, но тут то....я у себя посмотрел позади фильтра - чисто, в дросселе - чисто- чего его мыть то? от чего??

Жека Русский

Предположительно от нагара и т д

Сообщение **29RUS** » 29 ноя 2016, 21:57

Жека Русский
Что означают слова "держит двушку"?

Жека Русский

Я почему спрашиваю ,офицыалы собаки злые пытались впарить этот процесс еще на 35000 т пробега

Жека Русский

После разгона ,скидываешь газ ,а Ася газует и держит на тахометре 2000 оборотов !

Сообщение **29RUS** » 29 ноя 2016, 22:03

Жека Русский
Хм...а сколько по Вашему должен показывать тахометр в движении? Как понять "газует"?

Жека Русский

Пять сек

Жека Русский

Смысл такой,что при разгоне до 160 и больше и сброса селектора педали газа авто должно по идее скидывать газ а моя Ася некоторое время держит его в оборотах !!!вопрос:это и есть засор дроссельной заслонки?спасибо

Mitsubishi ASX Клуб