Mitsubishi ASX Клуб

Юрий2014 писал(а):
А чем там могло перетереться?

mobileman писал(а):

Юрий2014 писал(а):
А чем там могло перетереться?

На первом фото на заднем плане виден защитный металлический кожух . Он с завода стоит и прикрывает проводку уходящую в салон от датчика.

Юрий2014 писал(а):

mobileman писал(а):

Юрий2014 писал(а):
А чем там могло перетереться?

На первом фото на заднем плане виден защитный металлический кожух . Он с завода стоит и прикрывает проводку уходящую в салон от датчика.

Получается кожух болтается?

mobileman писал(а):В принципе, кожух надежно зафиксирован.Сама оплетка датчика во время движения авто (тряска,вибрация) "сколзит" об кожух. Таких случаев довольно много. Еще иногда перетираются провода в подкапотном жгуте проводов внутри гофры. ..

Юрий2014 писал(а):ужно будет проинспектировать при случае.

Юрий2014 писал(а):

Evgennnis писал(а):Спасибо всем, кто помогал советом, чудит, вернее чудила вторая, что после ката. Как и говорили ранее, а я не совсем верил, перетерлась оплетка проводов от датчика и один из проводов. Он был соединен, заизолирован, скинута клемма с аккума на несколько минут и вуаля! Чек исчез и пока не загорается. Похоже в этом и была причина. Опять Газпром не при чем)))))

А чем там могло перетереться?

Юрий2014 писал(а):

mobileman писал(а):В принципе, кожух надежно зафиксирован.Сама оплетка датчика во время движения авто (тряска,вибрация) "сколзит" об кожух. Таких случаев довольно много. Еще иногда перетираются провода в подкапотном жгуте проводов внутри гофры. ..

Ясно, спасибо, нужно будет проинспектировать при случае.

Evgennnis писал(а):Дел на минуту))

Юрий2014 писал(а):

Evgennnis писал(а):Дел на минуту))

Проверить без ямы/подъемника можно?

Юрий2014 писал(а):Evgennnis

Спасибо А на каком пробеге выскочила ошибка? Протереть могло и раньше, конечно...