Mitsubishi ASX Клуб

XO39IUH писал(а):ВЕТЕР

бензин... ветер оба дня бы никакой - 2 м/сек

Семен Семеныч писал(а):

XO39IUH писал(а):ВЕТЕР

бензин... ветер оба дня бы никакой - 2 м/сек

мороз был ещё, я ехал всю дорогу на оборотах 2500 (это 100 стекла) расход 5.8, у меня на 2500об не слышно мотора колес (без шипов) типа комфортная для ушей и экономная скорость.

XO39IUH писал(а):Источник цитаты ехал всю дорогу на оборотах 2500

по платке с такой скоростью? только помехи движению создавать

Семен Семеныч писал(а):

XO39IUH писал(а):Источник цитаты ехал всю дорогу на оборотах 2500

по платке с такой скоростью? только помехи движению создавать

в сред ряду норм , иной раз бмв мерседесы новей 80-90кмч тащатся ... ща скорость снизилась большинство пипла на шипах на 120 на уши давит как не крути .

вообще платный объезжаю ща это 10-12л бенза в 2 конца очень жирно дяде будет , раньше около 4л было в руб.

slakop
В. Москву ехали с какой стороны?

slakop писал(а):Источник цитаты В воскресение обратно.

Так домой ехать веселей и расход поменьше

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты по платке с такой скоростью? только помехи движению создавать

Я в правом ряду.. уж не медленее фур ...

bojar1972 писал(а):Источник цитаты В. Москву ехали с какой стороны?

Из Питера

Nikolaich писал(а):Источник цитаты Так домой ехать веселей и расход поменьше

Еще как вариант что когда с Москвы едешь все под гору .. Питер же в болоте а Москва на холмах стоит

slakop писал(а):Еще как вариант что когда с Москвы едешь все под гору .. Питер же в болоте а Москва на холмах стоит

Разница 180 м всего,- ни о чем.
Подняться на машине на 180 м - дополнительных 100 г бензина.
Ну пусть 120 г на всю дорогу .

Ехал в нижегородскую область, нужно было быстро доехать, в итоге ехал в среднем 150км ч, расход топлива 15 литров, полного бака на 400км. Теперь вопрос, как митцу не продумали 6-ю передачу, еду 130, а у меня тахометр показывает 4 тысячи оборотов

Они даже не предполагали, что вам на всю дорогу понадобится 150 км/ч. А то бы у нас всех были бы спортивные ФЫЧики. Низенькие такие, неудобные, с мощными моторами и прожорливые

у многих и таково нет на старых хендайных 5 ступках и французах там 5я сродни нашей 4й... по трассе 100 уже примерно 3000об

Внесу свои пять копеек про шестую передачу. Вроде даже писал об этом.
У моего сына КИА СЕЕД, мотор 1,6, мощность 125 л.с. На машине коробка 6-ступка.
Так вот, при движении на трассе нет большой разницы между пятой и шестой передачами. По-моему мнению 6 передача на СЕЕДе какая то бестолковая или бессмысленная.
На ASX вполне устраивает 5 ступеней в МТ.
Тем более сейчас везде камеры, ограничения по скорости и т.д. и т.п.
Владею ASX ровно 10 лет. Пробег машины указан в профиле.

[quote="Дениз",еду 130, а у меня тахометр показывает 4 тысячи оборотов[/quote]
Это самое то, что нужно. На 4 тыс движок максимум мощности и крутящего момента выдаёт. На меньших оборотах 1,6 просто не справится с нагрузкой.

Дубль писал(а):[quote="Дениз",еду 130, а у меня тахометр показывает 4 тысячи оборотов

Это самое то, что нужно. На 4 тыс движок максимум мощности и крутящего момента выдаёт. На меньших оборотах 1,6 просто не справится с нагрузкой.[/quote]
У меня 2 литровый мотор на механике. Тяги там хватит для шестой передачи

Дениз писал(а):Источник цитаты Тяги там хватит для шестой передачи

Большой расход не из за оборотов...при дв с горки и при 4000 расход будет меньше 5.ЭБУ почему то либо не правильно считает нагрузку либо данные с датчиков не верные идут .Возможно уоз поздний или дат давления во впускном уже утонул в масле или у муфты VVT уже клин...Если при 100...150 уже короткая топливная коррекция в плюсе то будет дурной расход....коррекция в плюсе должна быть только на хх или при торможении дв. 2.0 проиграет в расходе 1.6 только при пустом и лёгком авто на небольшой скорости.