Самостоятельная замена масла в двигателе

AlexVAN · Сообщение **AlexVAN** » 05 окт 2015, 17:06

МитяФЫЧ
Знаем, "плавали". На классике не раз приходилось в прошлом веке так делать. Но тут фильтр над головой и не хотелось лить масло на пол ямы.

Вован1973

makar
Я как-то привык на всех машинах с коронкой. На Логане например фильтр в непонятной защите торчит и без коронки фиг его вынешь, пока защиту не снимешь, а это лень. На Фыче первую замену на 10 тыщах я с земли менял. Фильтр негры затянули от души, съёмник от Логана не подошёл, пришлось откручивать руками чисто на волевых: "Негор смог затянуть, а русскому Вовану слабо скрутить?" Короче-мало ли, прикипит или ещё чё, с коронкой без мазохизьма всегда свернуть можно

pomorsky · Сообщение **pomorsky** » 05 окт 2015, 19:05

Из моего опыта: обмотал фильтр ремешком и без больших усилий сдвинул с места :shock:

pomorsky · Сообщение **pomorsky** » 05 окт 2015, 19:05

Из моего опыта: обмотал фильтр ремешком и без больших усилий сдвинул с места :shock:

инжектор+

Как обычно все читают последние пару постов и пишут свой, (даже модераторы :eek2:

) не читая даже предыдущую страницу. Машина в гараже. Я за 2500 км от гаража. Заказанное масло с фильтром в 2670 км от меня. Хотел купить ключик онлайн к своему приезду. Для тех кто пишет не читая:
1.маслом мазал
2. Сёмники универсальные есть 2 штуки.
3.ХОЧУ КЛЮЧЬ ЧАШКУ ДЛЯ ФИЛЬТРА PURFLUX 287 :ydvl:

AlexVAN · Сообщение **AlexVAN** » 05 окт 2015, 19:57

Фильтр MZ690070 - диаметрально между граней 64мм, количество граней 14.

vodnik60 · Сообщение **vodnik60** » 05 окт 2015, 23:00

инжектор+ писал(а):Источник цитаты Я хочу купить ключь чашку. Мне больше нравится откручивать масляный фильтр ключом, а не руками.

Полностью согласен с "инжектор+" : обслуживать и ремонтировать автомобиль нужно технически грамотно, соответствующим инструментом и приспособлениями, да и просто что бы было красиво.
А всякий "колхоз" типа ремней, наждачки, пробить отвёрткой и т.д., это не есть правильно.

P.S. Ничего не имею против универсальных съемников.

Pavel 161 · Сообщение **Pavel 161** » 06 окт 2015, 08:15

МитяФЫЧ писал(а):Источник цитаты отверткой на сквось их пробивают и крутят

так и делаю

-хотя всегда затягиваю от руки :conf2:

...

zimarew · Сообщение **zimarew** » 25 окт 2015, 18:56

Прочитал тему и решил (ся) менять масло самостоятельно. Оказалось всё просто, без "внезапностей", только фильтр снимал струбциной, ну и без "ямы" процесс этот ну очень не комильфо. Так что, если кто не хочет прибегать к услугам ОД "в принципе" этот вопрос - не вопрос. Спасибо всем, кто высказывался по этой теме. Да, хоть и не по теме, но по существу - замене воздушного и салонного фильтров помогли видеоинструкции, спасибо людям их создавшим.

Kostya_S · Сообщение **Kostya_S** » 27 ноя 2015, 01:05

сорри за вопрос, проехал без замены масла 35000 (так уж вышло) теперь вопрос, промывать движку или слить, залить новое масло + замена фильтра, проехать 1000 км и опять повторить процедуру?...
p.s. сейчас в гараже, масло слил...и призадумался

Germanych · Сообщение **Germanych** » 27 ноя 2015, 01:24

Я бы просто залил новое и далее как обычно. При замене вытекает практически все старое масло. Новое промоет движок.

Kostya_S · Сообщение **Kostya_S** » 27 ноя 2015, 01:27

я так и решил сделать, просто маловато старого слились, сейчас заливают новое по уровню, погрею...там видно будет

Kostya_S · Сообщение **Kostya_S** » 27 ноя 2015, 01:33

т9 развлекается

Kostya_S · Сообщение **Kostya_S** » 27 ноя 2015, 01:38

обороты гуляют и чек горит

vodnik60 · Сообщение **vodnik60** » 27 ноя 2015, 01:41

Kostya_S
Не плохо бы указать какое было масло, режим эксплуатации и степень загрязнённости двигателя (примитивно определяется: палец под клапанную крышку и: есть гуталин, нет гуталина).
В любом случае после такого пробега (я бы сделал) промыть промывочным маслом (не 5-ти минуткой), залить нормальное масло и :shock:

Mitsubishi ASX Клуб