Самостоятельная замена масла в двигателе

[Santa С]

Купите себе что то подобное и при наличии ямы в гараже для замены фильтра будет вам счастье

https://www.drive2.ru/c/2747794/ просто пример

[Santa С]

URFO66_NT
Вы когданибудь делали подобное?, Я один раз вытягивал так масло перелитое сервисменами всего лишки было грамм 400 руки у меня дрожали при работе

[Сергей 0123]

Santa С
В принципе, есть компрессор.И можно сделать отсос от всасывающего патрубка.Но это надо приложить руки к этому делу.

[Santa С]

Сергей 0123
Да по любому, я просто к тому клоню что через щуп оно эффективнее, ну и проще если есть где поменять фильтр, присутствует экономия на спичках, не надо менять медную прокладку и заморачиваться с моментом затяжки пробки

[Сергей 0123]

Santa С
А всё равно ,фильтр надо менять. И под машину залазить придётся. ..Подёргать наконечники,осмотреть пыльники,насладится нижним ландшафтом автомобиля.

[KOPERNIK]

Источник цитаты не надо менять медную прокладку и заморачиваться с моментом затяжки пробки

Да уж, офигительные заморочки Не больше, чем собственно замена масла и фильтра.

[Santa С]

Сергей 0123
KOPERNIK
vodnik60
Да ради бога как вам будет угодно, просто полная замена масла это полная замена масла и дольше чистое новое масло без примесей в объеме 200 грамм

[vodnik60]

Santa С
Совершенно верно в двигателе остаётся старого масла около 200 г. Я например откачиваю это масло авиационным шприцем МИ-2 для промывки узлов с изогнутой трубкой.

[Miha_01]

Santa С
Замена масла со сливом старого через щуп хороша для тех машин, у которых доступ к масляному фильтру есть из под капота и не нужно под машину лезть и пачкаться.

Аргумент, что при откачке через щуп сливается на 200 грамм больше старого масла не состоятелен и вот почему:
Лично я меняю масло у себя в гараже на яме. После того, как масло слилось в ведро я не заворачивая пробку завожу мотор секунд на 20 - 30 и оттуда вытекает ещё грамм 250 - 300 старого масла.
Потом заворачиваю пробку, меняю фильтр и заливаю свежее масло.
За те 20-30 секунд, что мотор работает после слива большей части масла ничего с ним не случится.
Никакой особой эффективности, простоты и экономии времени у предлагаемого Вами метода нет. А кольцо сливной пробки, если берёте к примеру фильтр в asx-маркете вообще в подарок дают, да и если покупать его - копейки на фоне стоимости канистры хорошего масла + фильтра.
Как то так...

[URFO66_NT]

Santa С
Обычная оптека,обычный щприц 200 Мл. Резиновый шланчик в любом авто магазине,пластмассовая трубочка или от шариковой ручки зажигалкой нагреть и загнуть,вот и всё!!! Никаких иноваций))) затраты максимум 100-150 р.и никаких супер пупер авиационных щприцов)))

[vodnik60]

Источник цитаты я не заворачивая пробку завожу мотор секунд на 20 - 30 и оттуда вытекает ещё грамм 250 - 300 старого масла.

Но я бы не рекомендовал это делать.

[vodnik60]

Источник цитаты никаких супер пупер авиационных щприцов)))
Игорь

А мне его (авиационный) чё выбросить ?

[Miha_01]

vodnik60
Этот способ советовал мне один мужик, который ремонтом моторов занимается, когда я ещё на Лансере ездил - говорил, что это безопасно для двигателя. А ему я склонен доверять, как практику с большим опытом.
Про это даже есть ролик на Ютубе, где Колодочкин (эксперт журнала "за рулём") советует так делать, для слива остатков масла.


Не я это придумал

[Sashok68]

Источник цитаты говорил, что это безопасно для двигателя.

В прошлом веке, когда был бордак с присадками в масле ,было одна минералка сворачивалась в кашу от другой,авто из Европы , а масло с совет НПЗ . Народ не заводил , крутил медленно дв .....заводили на промывочном на 5 минут,компенсаторы гремели так,что 5 мин казалось вечностью.

[URFO66_NT]

vodnik60
Я к тому что и подручными средствами обойтись можно.