Mitsubishi ASX Клуб

У меня после покупки был вибромассаж. Потом сделал гофру и грузик, пробег 95000 хуже пока не стало. Говорят что после замены масла вибрация уменьшается.

Двигатель 1,6 и все, что с этим связано-не для слабонервных!

Fktrctq
Да что вы говорите
Сколько ездит по стране и ни чего. У каждого двигателя есть свои плюсы и минусы
Ну есть вибрация. У меня ее сейчас нет. Так как на улице уже тепло и про нее можно забыть до ноября точно мне

Валерий_123 писал(а):Источник цитаты Ну есть вибрация. У меня ее сейчас нет. Так как на улице уже тепло и про нее можно забыть до ноября точно мне

Да там не только вибрация, серия 4а9х вообще не очень удачная у ММС, так еще и ММС РУС "удешевил", убрав демпфер с выхлопной системы.

Юрий2014
А как не удачный двигатель пробежал уже за 600 тысяч?
Который тут уже светился не раз.
Я не претендую что он прям хороший. Ну при должном обслуживание ездят же без массовых проблем

Валерий_123 писал(а):Источник цитаты Юрий2014
А как не удачный двигатель пробежал уже за 600 тысяч?
Который тут уже светился не раз.
Я не претендую что он прям хороший. Ну при должном обслуживание ездят же без массовых проблем

Его капитилили, сколько раз уже писалось. Проблемный не значит, что он колом встает через какое-то время, но обслуживать его нужно более качественно и чаще (в связи с конструктивом), чем те же 4b1х. Поэтому Fktrctq и написал про "нервы" для владельца.

Сколько знаю наших форумчан, кто ездит на ASX с мотором 1.6 (41А92) и ничего, не жалуются. Никто еще не писал

Fktrctq писал(а):Источник цитаты Двигатель 1,6 и все, что с этим связано-не для слабонервных!

А многие уже свыше 100 тыс. км проехали.
Ничего он не вибрирует.
Как и для любого 16-клапанного не турбированного (атмосферного) двигателя обороты под нагрузкой не должны быть ниже 2000.

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Сколько знаю наших форумчан, кто ездит на ASX с мотором 1.6 (41А92) и ничего, не жалуются. Никто еще не писал

Помимо этой темы про вибрацию.
Подъедает масло причем на пробегах значительно меньше 100 ткм (это давний косяк 4а91 еще с лансеров, у 4а92 чуть лучше с этим, но проблема все равно осталась) - viewtopic.php?f=11&t=4150
Подтеки масла из-за прокладки (хотя многие склоняются к конструктиву ДВС) - viewtopic.php?t=3515

Возможно для кого-то это нормальное явление, хотя я склоняюсь к тому что многие просто этого не замечают.

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Сколько знаю наших форумчан, кто ездит на ASX с мотором 1.6 (41А92) и ничего, не жалуются. Никто еще не писал

Никто лично вам или другим форумчанам жаловаться и не будет ! Запчасти на 1.6 гораздо более востребованы, чем на 1.8-2.0

Юрий2014
Где его капииалили? Кто капиталил? Замена колец это не капиталка, а просто замена колец, ваш 2.0 до такого пробега ещё не факт что доедет.
Про масложор 1.6 слышал только от тех у кого 1.8 и 2.0.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты убрав демпфер с выхлопной системы

Демпфер ....баловство....сделал классические штаны из нж....вибрация ушла на 4000 ...4200, муфту ,муфты VVT сложно победить,если бы Все жаловались в ММС....новые вып кол были бы у всех как и новые суппорта ,моторчики......

MupoTBopeu писал(а):Источник цитатыЗамена колец это не капиталка, а просто замена колец

Не подскажете на каком по счету ТО это делают? И там не только кольца меняли.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Про масложор 1.6 слышал только от тех у кого 1.8 и 2.0.

Я ссылки дал выше. Частенько на форуме проскальзывают отзывы от владельцев 1.6 (см. в ветке по ресурсу двигателя и расходу масла). Зачем попусту оффтопить - сходите на форум лансероводов, наберите в гугле или еще проще - поищите по поиску нашего форума Любит у нас народ спорить с фактами, я понимаю если бы это были бы новые двигатели, но 4а9х это довольно старые модели ДВС по ним уже статистики выше крыши

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты ваш 2.0 до такого пробега ещё не факт что доедет.

Мне это и не нужно, я в такси не работаю (как этот чемпион по пробегу), у меня кузов раньше сгниет чем пробег под 600 будет

Юрий2014
Вот не помню на каком пробеге меркур менял ему кольца, может на 300? Но не на сотке точно, и масложор у него начался далеко за 200.
Так-же меняли голову целиком, например, но это чтобы не заморачиваться со стаканами.

А так по вашей логике и регулировка клапанов на 100тыщах по регламенту - капиталка тогда уж и 1.8 и 2.0 капиталятся на 100 000 как жыгули.
Цепь проверять/менять - регламент - тоже в потроха лезть надо - капиталка.

А в теме про масложор на предпоследней странице речь идёт о 270 тыщах, не?

А так да, меньше чем на сотке тоже встречается что масло жрёт и у двушек в том числе (Майкл63 например).

А вообще глупый спор в теме про вибрацию в двигле 1.6 с человеком у которого не 1.6 и который эту вибрацию только в виде букв ощущает (и я в том числе, хоть у меня и 1.6), я в данной теме - агностик, не вижу,, не чувствую - значит нет.

Юрий2014
Пробег моей машины чуть менее 67000 км. Моторное масло меняется ежегодно при пробеге примерно 11000....12000 км. За весь период пробега долито масла порядка 1л и не более, и добавлялось масло на пробеге от 5000 до 20000 км. Повторяюсь - за 67000 км - 1 л масла. О каком масложоре можно вести речь?
Кручу мотор иногда до отсечки. Обычные обороты двигателя - 2500...3500.
Прежде чем покупать ASX c мотором 1,6 естественно прочитал о нем, о моторах 1,6. Прекрасно знаю о проблемах моторов 1,5л (4А91) на Лансерах. Знаю что 4А92 нельзя перегружать, нельзя ездить на нем в натяг и т.д. и т.п. Понятно что моторы 1,8 и 2,0 мощнее и надежнее. Хотя если ездить на малых оборотах и они начинают "подкушивать" масло из-за залегания колец. На форуме примеры есть.
Ну нету на моей машине вибрации и масложора!!!
Ах да - забыл написать. В 2016 году машина чипована Димой, Ежиком-Пыхом. После чиповки двигатель стал немного другим - в лучшую сторону, особенно на низах.

Юрий2014
Много двигателей знаете у которых нет расхода масла?