Порвался ремень генератора

[Romires 40]

Владимир 737
Да в ручную. Генератором. Нужно ослабить нижнее крепление генератора, затем отпустить винт сверху генератора и снять старый ремень. Установка - в обратной последовательности.
Удачи

[Владимир 737]

Спасибо , а какое усилие при натяжке нового?

[Romires 40]

Ну надавите на старый, посмотрите на сколько прогинается, и так же примерно новый натяните. если, конечно, старый не свистит главное-чтоб не как струна. лучше не дотянуть-и потом подтянуть, чем - перетянуть

[Romires 40]

там ест спец.инструмент для измерения прогиба, но он вам ни к чему

[AlexVAN]

при замене ремня генератора на дв 1.6 ролик менять не надо? Натяжение производится вручную?

Владимир, а какой ролик там менять? Генератора, помпы или коленвала? Это все шкивы там. Натяжение производится натяжкой генератора "вручную" (т.е.гаечным ключом).

[AlexVAN]

[Владимир 737]

Большое спасибо!

[Germanych]

Источник цитаты Натяжитель оригинальный показался дороговато, а не оригинал в сборе не нашли и взял на него ролик не оригинал (860 р.)

Ролик 1341A051 подойдет на натяжитель?

[mik00072142]

Источник цитаты ничего снимать не надо! Откручиваешь пару болтов на генераторе и всё!!! меняется за 5 минут!!!

Подскажите как меняется ремень (фыч 2013 вариатор) Может у кого есть фотоотчёт)))

[29RUS]

mik00072142
На предыдущей странице

[mik00072142]

Источник цитаты Сегодня поменял ремень два ролика и натяжитель.
ASX 2013год америкос . двиг.1,8л. пробег 90,5тыс.км
Менял в гараже без ямы.
Снял бачек с антифризом полностью,чтоб не мешался . трубку заткнул болтом на м8 .
Снял пластиковую защиту двигателя , которая ближе к генератору.
Поддомкратил правое колесо . снял его .
Снял стальную защиту картера .снял пластиковую защиту со стороны правого колеса(крепится клипсами примерно штук 6 ).
Открылся доступ к ремню и к натяжителю.
Снизу со стороны снятой пластиковой защиты накидным ключом на 17 оттянул натяжитель против часовой стрелки ( буквально на 1см) и вставил шплинт в совмещенные - шлиц и отверстие.
( в качестве шплина под рукой был огрызок сверла диам.4мм) после этого ремень ослабился и легко снял его.
Далее заменил оба ролика и натяжитель.
После этого одеваю новый ремень (6PK2200) .
На старом ремне с десяток крупных трещин , мелких не счесть .. думаю с заменой более 90тыс. не стоит затягивать!
Старые ролики и натяжитель могли-бы еще ходить . люфта и шумов не заметил .
поменял уж заодно все сразу.

Источник цитаты Порвался ремень генератора. - IMG_2937.JPG
Порвался ремень генератора. - IMG_2937.JPG (77.7 КБ) 377 просмотров


В общем как оказалось ничего сложного.. Всем Удачи !

А метку натяжителя как ставить?

[andrei-93]

mik00072142, какая метка? На ремне вспомогательных агрегатов, нет никаких меток, важно чтобы все ручейки ремня попали в соответствующие канавки шкивов.

[KOPERNIK]

andrei-93
По-моему, человек просто перепутал ремень Генератора с ремнем ГРМ

[mik00072142]

Вобщем- ослабить натяжитель и поставить новый ремень? Никаких меток там нет.

[mik00072142]

Источник цитаты По-моему, человек просто перепутал ремень Генератора с ремнем ГРМ

Кто подскажет какой длинны ремень генератора? (какие цифры должны стоять ну упаковке?). Exist выдал Contitech 6PK2563 и Contitech 6PK2205 ни один не подходит. Первый длинее, второй короче. Заказывали по вин номеру asx 1.8 2013 года американец.