Mitsubishi ASX Клуб

Вот это новость, тоже хочу новую прошивку от японцев...
От куда такая информация, не уж то ОД об этом незнают?

Dok@Anre писал(а):На 1,6 с июня стоит новая прошивка от японцев.

Она не спасает от детонации.

Алексей(Nailek) писал(а):Вот это новость, тоже хочу новую прошивку от японцев...
От куда такая информация, не уж то ОД об этом незнают?

viewtopic.php?t=1527

Читаем форум, не ленимся.

Модераторы перенесите все посты в тему Детонация в двигателе

на следующей неделе ТО-1 поговорю на счет своей детонации и состряпую им обращение

Циркач писал(а):на следующей неделе ТО-1 поговорю на счет своей детонации и состряпую им обращение

Есть-же официальная процедура обращения к ОД по проблеме детонации. Если этого не делать, то и проблемы для Рольфа не существует.

Заправляюсь 95-м и 98-м на заправках Газпрома (хотя при продаже менеджер советовал 92-й - типа: лучше, без примесей). Детонации не замечено.

Добрый день! Проштудировал все сообщения по поводу шумов и детонации "двигателя" в авто ASX 1,6. Проблема выявилась сразу с выпуска первых авто в 2010году, и обсуждается досих пор. Так и непонятно, ответ на коллективную претензию будет, или все спустят на тормозах. Но проблема не только с моторами 1,6......
Приобрели весной 2012г два ММС ASX 1.8 S11 CV, так вот один работает как часы-тьфу,тьфу,тьфу, а со вторым начались проблемы:
-на 800км пробега надорвался ремень привода генератора (1/3 ремня), соскочил с ролика-шкива. Три недели ждали у нашего ОД г.Тюмень Рольф "АвтоМакс-2000" замену ремня(у других ОД ремень считается расходником).
-на 1500км пробега и появился этот "злосчастный" шум-вибрация в моторном отсеке. Обратился к ОД, но там на СТО работают такие делитанты, что волосы дыбом. Сводили меня на площадку с новыми авто, позаводили половину из них, так вот статистика: половина работает отменно, а половина новых уже с вибрацией, на что сервисмены отвечают-а что вы хотели, даже людей двух одинаковых не бывает(это про авто, которые выпускаются на конвеере). Покатавшись до ТО на 7500км все-таки обратились со второй письменной претензией, на что получили следующий ответ: в 2012г япы внесли изменения в конструктив авто, поменяли гидроусилитель на электроусилитель. Данная проблема обусловлена особенностью натяжителя приводного ремня.Дефекта производства в данном случае нет,замена не приведет ни к какому результату и т.д., что производитель о всем знает, но радикальных решений нет, предлагают экспертизу сделать у них платную. Хотелось бы узнать, кто то уже обращался в суд и др. инстанции, и были ли какие то результаты?. Эксплуатировать авто стоимостью за 1млн. рублей и ощущать постоянную вибрацию при малых оборотах до 1500об/мин, как то неприятно. Хотелось узнать как разрешается ситуация с данной темой.

Они так Вам и ответили, что поменяли гидроусилитель на электроусилитель?

Dima1 писал(а):Так и непонятно, ответ на коллективную претензию будет, или все спустят на тормозах.

Официальный ответ и попытки решить проблему как со стороны Рольфа так и Mitsubishi(прошивки) есть.

29RUS писал(а):Они так Вам и ответили, что поменяли гидроусилитель на электроусилитель?

Dima1 Хотелось-бы увидеть этот ответ ОД, не на словах, а на бумаге. Выложите его.

Dima1 писал(а):Хотелось узнать как разрешается ситуация с данной темой.

У Вас как я понял проблем с детонацией нет, есть другие проблемы.

Dima1 писал(а):Эксплуатировать авто стоимостью за 1млн. рублей и ощущать постоянную вибрацию при малых оборотах до 1500об/мин, как то неприятно. Хотелось узнать как разрешается ситуация с данной темой.

Полагаю Вам сюда надо-http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?t=3520&postdays=0&postorder=asc&start=90

Всем привет! Проблему так и не решили с детонацией?

SergM писал(а):Источник цитаты Всем привет! Проблему так и не решили с детонацией?

решили, шесть лет назад новой прошивкой...

Прошивка ничего не решила на тех машинах, где она была. Я так и продал с детонацией. Прошивка Дмитрия немного уменьшила проблему, но до конца не устранила.