Mitsubishi ASX Клуб

Как-то неприятно удивлён работой двигателя - обороты при прогреве плавают, вибрация от двигателя. На дешёвом Поло и более дорогом Кашкае таких причуд не было...

Maxim73 писал(а):Источник цитаты Как-то неприятно удивлён работой двигателя - обороты при прогреве плавают, вибрация от двигателя.

Ни чего у тебя не плавает и не вибрирует, кондиционер выключи, зря смотрел

Maxim73

Зря Вы так волнуетесь! Это нормальная работа наших движков при прогреве. Потом стрелка ляжет на 600-700 и успокоится. По теме выше об этом уже много раз говорилось.

oliver писал(а):

Maxim73 писал(а):Источник цитаты Как-то неприятно удивлён работой двигателя - обороты при прогреве плавают, вибрация от двигателя.

Ни чего у тебя не плавает и не вибрирует, кондиционер выключи, зря смотрел

Не, я понимаю, что всё это "специфика" двигателя 4B10 но очень странно, что климат-контроль так сильно сказывается на работе двигателя на холостом ходе.

Maxim73 писал(а):Источник цитаты климат-контроль так сильно сказывается на работе двигателя на холостом ходе

Да это не климат сказывается, а настройки прошивки меняют ХХ, никакой специфики у меня так же и даже на 1 передаче (МКП) при движении на хх машина меняет скорость т.е. необходимость поддерживать разные обороты это программа.

На двигателе 1,6 действительно плавают обороты + - 50, при включении любой нагрузки, (дворники, поворотники, печка), вначале офигивал! Теперь привык! Ни на одной предыдущей такого не было. Всё что пишут выше ,туфта, не должно быть такого, всегда на предыдущих а/м стрелка стояла как вкопанная, последним был как раз, поло седан. Если при нагрузке, начинали плавать обороты, сразу искал причину и устранял. На асх какой то особенный движок, но раздрожает до сих пор! Но при прогреве так же как у вас, сначала 1400 потом 1200, потом 1500, потом падают и держатся в пределах 750, ничего криминального здесь нет, ну а при включённом кондее обороты плавают потому что ,компрессор постоянно включается, выключается, как мне объяснили у Диллера, для экономии топлива, на предыдущих а/м компрессор, при нажатии кнопки, включался в постоянный режим, обороты поднимались и не падали до отключения, поэтому был несколько обеспокоен таким фокусом от Митцубиси!

Вообще то проблема описана в заголовке.
Видео тут : https://youtu.be/RrzqnnvgVRM
Интересует ответ на вопросы:
1) В чем может быть проблема ?
2) Машина на гарантии. Ехать туда на ремонт туда где покупал или там где ТО1 проходил или к любому диллеру ?
3) Стоит ли подождать 3 месяца до ТО2 или ?

Обороты скачут 1500-700 .. никаких кондеев и прочего... только ближний свет фар...
Это не нормальное поведение.. 1,5 года все же нормально было

посмотрел видео, да, это ненормальная работа движка, надо ехать к диллеру, пускай лечат! однозначно, косяк!

Вот это плавают обороты
Надо срочно лечить АСИКА

Выскажу два предположения: или подсос воздуха, или частично загрязнилась бензиновая форсунка. Из видео видно, что "бензомозг" старается "вытянуть" (исправить) ситуацию с помощью регулятора холостого хода, отсюда и качание оборотов.

И что интересно данное поведение переодически возникает т.е. едешь минут 20 - появляется потом через некоторое время пропадает.. потом снова появляется

slakop
Прошивка заводская? мотор 1.6?

Прошивка заводская? Да (ничего не перепрошивал)
мотор 1.6? Да

slakop писал(а):Прошивка заводская? Да (ничего не перепрошивал)
мотор 1.6? Да

Не плохо бы было посмотреть параметры двс, обучения по ХХ.
посмотреть как мивек работает.
больше по 1.6 мотору, наверно ничего не даст такой раскачки. подсос воздуха... сомнителен.