Всем, у кого пробег более 80 тыс, рекомендую менять. Новые болты лишними не будут, пружины в замене не нуждаются. Они не корродируют. Почувствуйте разницу:
Менял методом "сверху", без ямы.
Для кого то этот метод окажется единственно возможным.Итак, снимаем декоративный кожух, сетку от котов.
Тепловой отражатель. 
Далее, т. к. у меня пробег достаточно большой, болты не хотели откручиваться. Берём фен, греем, откручиваем. Правый (по полёту) у меня открутился нормально. Левый откручивать не удобно в том числе из за датчика кислорода. Нужен накидной (плоский) ключ на 14 типа такого:
Откручиваться болт не хотел, воспользовался домкратом.
Упёр его в штангу стабилизатора ну и соотв. в в ключ. Открутил. Далее, снимаем с крепления разъём провода датчика кислорода и разъединяем разъём (чтобы в процессе не оборвать его).
Освобождаем трубу глушителя от резиновой подушки. Можно сдёрнуть с крюка. Мне показалось проще её открутить от трубы.
Всё, теперь ничто не мешает свободно снять старое кольцо и поставить новое. Собираем, радуемся.
, пришлось высверливать и прогонять резьбу 
