Работа электроусилителя у Mitsubishi ASX

[Michel]

Все время были "гидрачи", а сейчас приходиться привыкать. Но в принципе неплохо.

[Руслан]

на тест-драйве было немного не привычно после фокуса!ощщения было что можно даже 1м пальцем крутить -очень легкое усилие.

[DEN333]

А я просто тащусь от электроусилителя, сегодня лазил по сугробам, просто кайф.....!!!! Раньше был гидро, это земля и небо....

[Старикан]

6,5 лет отъездил на 9 Лансере в круглогодичном режиме, чуствовал себя уверенно в любой ситуации и зимой и летом, на ASX на днях пришлось по необходимости прокатиться 160 км в одну сторону и обратно, при том ,что в начале маршрута было -8 , а в конечной точке +2 и на обратном пути от +2 и -10 дома и ,естественно, все "прелести" такой дороги- гололед, снежная каша и мокрый асфальт, местами с наледью, резина шипованная Мишлен X-ice Nort xin2, должен сказать, что ФЫЧ вел себя достойно и хотя я был напряжен, так как это была наша первая поездка в таких условиях, оправдал все мои ожидания, завтра тот же маршрут,надеюсь не подведет , хотя о..о жим-жим, так сейчас хлещет дождь, а на ночь и утро обещают -5 и гололед, а не ехать не могу.

[boris]

То что руль легкий очень гудЁ но напрягает, то что он немного не возвращается

[Сергиус]

Да у меня тоже немного не доходит до центрального положения. И еще кажется малоинформативным. На гололеде плохо чувствуется дорога.

[DEN333]

Да у меня тоже немного не доходит до центрального положения. И еще кажется малоинформативным. На гололеде плохо чувствуется дорога.

Сергиус не совсем понимаю понятие малоинформативный??? Чего именно не хватает?? Мое личное мнение, что куда поворачиваешь, так машина себя и ведет, в занос не уводит, дорогу держит, руль легкий и малым движением всегда выравнивается на траекторию.!!

[ЮИ]

Привет! Сегодня целый день мотался по части заснеженной Москвы - впечатление от электроруля и ЕСП самые приятные ... все четко и руль реагирует и ЕСП включается када надобно ... умненькая мафынка. До этого имел 5-ти летний опыт на лансере (универсал) и ауди есть с чем сравнивать.

С ув. ЮИ

[boris]

Сергиус не совсем понимаю понятие малоинформативный??? Чего именно не хватает?? Мое личное мнение, что куда поворачиваешь, так машина себя и ведет, в занос не уводит, дорогу держит, руль легкий и малым движением всегда выравнивается на траекторию.!!

мож я попробую объяснить теже чувства
Когда гоняешь в компьютере тоже куда руль повернул туда и едешь, но руки привыкли к тому что руль поворачивается в исходное положение самостоятельно и по усилию возврата , опять же привычка, судим о выходе на прямолинейное движение, т.е. ведем машину не только глазами но и руками

[Vladimir61]

Неделю катаюсь то на ASX. то на SGV - разница чувствуется, но пока не могу однозначно сказать что лучше - гидрик или электрик, но как мне кажется гидрик более информативен и понятен в движении. Хотя могу и ошибаться..., но на малых скоростях преимущество электрика очевидно.

[Сергиус]

Сергиус не совсем понимаю понятие малоинформативный??? Чего именно не хватает?? Мое личное мнение, что куда поворачиваешь, так машина себя и ведет, в занос не уводит, дорогу держит, руль легкий и малым движением всегда выравнивается на траекторию.!!

Тобиш нет обратного усилия. Как-будто сидишь в приставку играешь, а не на машине едешь. DEN333 по гололеду с кашей что ли еще не ездил?

[Switchman]

Сергиус не совсем понимаю понятие малоинформативный??? Чего именно не хватает?? Мое личное мнение, что куда поворачиваешь, так машина себя и ведет, в занос не уводит, дорогу держит, руль легкий и малым движением всегда выравнивается на траекторию.!!

Тобиш нет обратного усилия. Как-будто сидишь в приставку играешь, а не на машине едешь. DEN333 по гололеду с кашей что ли еще не ездил?

Я попробовал всего три машины с Эру. Причем одной пользуюсь не один год.
НИЧЕГО плохого про хороший ЭРУ сказать не могу! Но.... это как всегда При больших скоростях на ФЫЧ-е есть "мёртвая нулевая зона" , которая на других машинах не встречал. Впрочем закусывание (Ланчер), тоже не встречал. ИМХО, руль на ФЫЧ-е не есть очень хороший

[YURIY]

В Восторге от электро уселителя.нет ни гула не сопротивления движку,правда к нулю надо подруливать.Думаю у него большое будушее!

[Старикан]

Сегодня пришлось проехать те 160 км ту да и столько же обратно о которых вчера писал. В одну сторону прошло все нормально, температура по компьютеру от -1 до+1 , дорога мокрая, местами с наледью, машина вела себя безупречно, в том числе и электроусилитель руля. На обратном пути непрерывная морось при понижении температуры до -3 и довольно сильном ветре превратила дорогу в каток и тут э/у руля стал держать меня в постоянном напряжении , так нет четкого нуля и корректировать направление движения на голом льду стало процедурой с довольно неприятными ощущениями. На 9 Лансере с гидроусилителем в таких условиях я чуствовал машину прекрасно и был абсолютно спокоен и уверен, что она пойдет по той траектории, по которой я ее направлю, а ФЫЧ, к сожалению, этой уверенности не вселяет, так что будьте очень внимательны и осторожны при гололеде, несколько легковушек и фура, слетевшие в кювет на относительно небольшом отрезке пути служат тому подтверждением. Немного не по теме. Морось, превращающаяся на ходу в лед, лишила процентов на 70 работоспособности правый дворник, обледенелая щетка елозила со скрипом по стеклу,но толку от этого было мало, пришлось несколько раз останавливаться и очищать ее ото льда. Явный косяк япов, на других своих авто такого не наблюдал , а на ФЫЧ уже жалуются многие владельцы, именно на работу дворников.

[DEN333]

Сергиус не совсем понимаю понятие малоинформативный??? Чего именно не хватает?? Мое личное мнение, что куда поворачиваешь, так машина себя и ведет, в занос не уводит, дорогу держит, руль легкий и малым движением всегда выравнивается на траекторию.!!

Тобиш нет обратного усилия. Как-будто сидишь в приставку играешь, а не на машине едешь. DEN333 по гололеду с кашей что ли еще не ездил?

Сергиус по каше уже ездил. по сугробам ездил, вот по льду пока не приходилось. Пока меня не очень напрягает отсутствие обратного усилия ( вернее даже не могу сказать что его нет, ведь чем больше скорость тем тяжелее руль как мне показалось.) Еще многие пишут что нужно подруливать, нет четкого нуля, не знаю езжу с августа если машина едет по прямой руль стоит четко по середине, даже несколько раз приходилось ехать без рук (заняты были!!! ) машина ни куда не отклонялась.