Mitsubishi ASX Клуб

Кто ставил стойки данной фирмы? Как ушатал родные перешел на аутовские, после смерти аутовских при заказе в магазине порекомендовали эти zekkertы(повелся на слова соотношение цена-качество хотя планировал повторно брать аутовские но сумели отговорить). на вид всё вроде ок, при проверке на не установленных стойках вели себя норм. НО после установки был разочарован после пробега ≈в 50 км. появились хлюпающие стуки при резких мелких ямках. сами стойки слишком мягкие такое ощущение что там и вовсе пружины без стоек пробиваются на УРА. Короче моё мнение отстой или мне крупно не повезло. поезжу скрипя зубами на них до лета и под замену!!! Поделился мнением так для расширения кругозора одноклубников, лучше набираться опыта на чужих ошибках

Андрей562

Отписывал Вам в соседей теме. Попробуйте NewSR. Мы там спорили по втулкам... Про качество дорог говорили. Так вот - я езжу по тундре. Реально - по тундре. У нас где-то есть дороги, где-то их нет вообще. Причём летом эти "направления" КРАТНО хуже, чем зимой. Так вот, повторюсь вкратце. Ехал я как-то раз на Териберку. А там крайние 30 км. до нее вместо дороги - каменная насыпь. Ехал на стоковых стойках. Средняя скорость, когда задница ещё не мечтает вернуться домой на диван, зубы ещё не вылетают и не кажется, что машинка развалится, руль из рук не вырывает - 40-50 км\ч. Матерюсь, но еду. А ещё погода хорошая... И тут меня обгоняет старый 350-й Lexus. Как стоячего. Стал материться ещё больше и считать что, возможно, не ту машинку купил. Давно это было. На пробеге в 50000. На нём же и поменял стойки сток на NewSR. И как-то поймал себя на том, что на той же дороге в Териберку обгоняю кого-то на скорости 80-90 ки/ч, как тогда меня Лексус. Сейчас пробег - в профиле. "Голубенькие" (NewSR) чувствуют себя отлично. По тому же направлению (и дальше) мотались не один десяток раз. Может и Вам стоит подумать о замене тех стоек, которые сейчас стоят, на NewSR? Да, бюджетным это решение назвать сложно. Но, поверьте, оно того стоит.

причина смерти моих стоек всегда невнимательность за пыльниками. всё что угроблено всё по причине порвавшихся пыльников и не более. пыльник если проглядел то хана у нас дороги не лучше а порванный пыльник это буквально 10-20 км пройденного пути и наша "целебная" грязь моментально шток "полируется" итог один течь стойки за ним течь в кошельке. на New SR в тот момент как всегда средств нехватка. сейчас как раз и подумываю или снова аутовские или их. в принципе аутовскими я был доволен за глаза по ценнику около приемлемого. не знаю какого х.ра меня в сторону потянуло послушал продавцов. ничего не выиграл , только проиграл. Скупой платит дважды. Тупой трижды.Лох платит всю жизнь. надеюсь я из первой категории

Андрей562 писал(а):Источник цитаты или их

Рекомендую, всё-таки, их. Аутовские (серия Exel-G), конечно, подешевле. Но для меня - слишком жёсткие. По трассам - прям отлично. Но стоит съехать на малейшее бездорожье - жестят очень сильно. А NewSr - оптимальное соотношение между жёсткостью и управляемостью. Именно то, что я называю - комфорт. Ну и порадовало, что износу им нет очень долго. Стыдно признаться - уже год езжу с порванным левым передним пыльником. Всё никак не соберусь поменять. И - нет проблем. Ну, возможно потому, что наши местные начальники - консерваторы. Зимой на наших дорогах исключительно песок и, немножко, соль. Никакой химии.

порванный порванному рознь. у меня в понятии порванный это когда сам пыльник уже на стойке висит а отбойник вверху разлахмоченый. а соль (NaCl) это тоже химия хоть в большей степени и природная я частенько езжу по известняку вот он засада и набивается так что гибнут именно эти узлы стойки и втулки стабов. так что я полагаю что мне хоть ка.домом сверху оберни не поможет да аутовские жестковаты но меня не напрягало я и по грунтовке иногда вынужден притопить гашетку. на родных с непривычки к авто, как то раз с полосы на полосу так переставило на кочке, что чуть не поседел, на аутовских я смело потом пролетал этот участок даже на более высоких скоростях.

Андрей562 писал(а):Источник цитаты сам пыльник уже на стойке висит а отбойник вверху разлахмоченый

В точку!!! Всё именно так грустно и выглядит. Кстати, и то и другое - от "десяточки". Но пару лет продержались исправно.

Андрей562 писал(а):Источник цитаты на родных с непривычки к авто, как то раз с полосы на полосу так переставило на кочке

Это один из серьёзнейших косяков наших "япов" (на амерах, конечно, стало получше). И основная причина, заставившая мня в своё время задуматься об уходе со стока. Ловил машинку на длинных волнах постоянно. Адреналин. Страшно!!! Сейчас - как влитая!

Андрей562
попробуй белки под аута, качество выше каябы, цена одинакова, конечно если new sr брать не будешь.

koresh
есть опыт пользования? И т.е. Хлалебная каяба и не такая уж и качественная? И можно номер этих стоек?

https://fotki.yandex.ru/next/users/andr ... ew/1241404 после пробега на одной из местных межгородских дорог после укладки нового асфальта протяженностью примерно в 15 км в жару. вышел покурить и а.уел . думаю коментарии излишне что за антикор был на подвеске если бочина черная на отмывание лкп ушло 5 литров уайт спирита и всякой косметики не считано. про передние пружины я молчу закидало так что они просто приклеились к стойкам

Андрей562
я бы это отнес в тему случаи на дороге

разместил именно сюда потому как разговор о пыльниках и тд а уж тему сам создал то думаю не много что изменит. кто то асфальт на колесах вывозит а я на бортах своего авто P.S. НЕ все дороги одинаково полезны

vovchik-bald
Это про excel g ,не любит она морозов,про new sr не скажу не пользовал, а номерки есть в теме замена подвески на аутовскую.40 ткм плюс морозы и работает без нареканий, ставил на 12-шку на40ткм не убил ,продал 130ткм,в той теме есть и на фыча номерки под сток.

Андрей562
Забудьте Вы про эту китайщину. Не дай бог убьетесь. Я серьезно. Тьфу 3-и раза.

dogmos
зато как звучит zekkert, прям их бин немешь

koresh писал(а):Источник цитаты качество выше каябы

Не соглашусь. Качество у KYB отличное. Просто те, что у нас с завода, Exel-G и NewSR из разных ценовых сегментов. Сколько платим - столько и получаем. Если ездить аккуратно - и сток сотню легко пройдёт. Но вот комфорт и управляемость всё-равно будут оставлять желать лучшего.