Коллективная претензия в Рольф - ЭУР и задняя подвеска

Сообщение **29RUS** » 13 дек 2011, 20:45

ВАЛЬДЕМАР
Да никто Игоря не останавливает, а вот катать то никого не надо, надо попробовать прокатиться на машине 12 года и понять есть ли разница, да еще можно на машине 11 года, в которой такой проблемы не наблюдается. Понять то как раз нужно, что нам требовать, если изменения внесенные в машины 12 года от проблем не избавили, со слов их владельцев. Да и еще поведения, как у седана всеже ожидать не стоит, все кроссоверы козлят в той или иной степени. А вот если это доставляет вам проблему, то ее нужно устранять.

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 13 дек 2011, 20:49

Вопрос: У тех кто жалуется на подвеску, в каких условиях (скоростях, кренах, поворотах, дорогах, комплектациях, загруженности авто) это наблюдается? У меня нареканий нет, правда и загруженным редко езжу...

Сообщение **29RUS** » 13 дек 2011, 20:59

Ssergeyy вот тема об этом
http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?t=759

AndrMits · Сообщение **AndrMits** » 13 дек 2011, 21:02

После 9-го лансера где я вообще не знал что такое пробой подвески теперь внимательно дорогу разглядываю стараясь каждую ямку обрулить.

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 13 дек 2011, 21:06

29RUS писал(а):Ssergeyy вот тема об этом
viewtopic.php?t=759

Не, ну пробои у меня тоже были. Меня интересовал вопрос "перестановки" задних колес.

Vladimir61 · Сообщение **Vladimir61** » 13 дек 2011, 21:08

СЛАЙ писал(а):Вернуть доверие к Клубу будет ох как не просто......

СЛАЙ, если в Рольфе работают грамотные маркетологи, то доверие к Клубу должно только усилиться!
И, вообще-то, это Рольф-импорт должен дорожить доверием к себе потребилей предлагаемого им продукта.... ИМХО

IgZan · Сообщение **IgZan** » 13 дек 2011, 21:18

Ssergeyy писал(а):
29RUS писал(а):Ssergeyy вот тема об этом
viewtopic.php?t=759

Не, ну пробои у меня тоже были. Меня интересовал вопрос "перестановки" задних колес.

Серёж, у меня такое было один раз. Я обгонял фуру, скорость около 120, попал ужe на перестроении в свою полосу в две подряд волны асфальта, и на второй произошла "переставка". Ни на одной машине такого не было никогда! Я молчу какой шок был у пассажиров сзади. И после этого мне говорят, что я особомнительный!???
С тех пор я перед каждой такой волной скидываю скорость...

Сообщение **29RUS** » 13 дек 2011, 21:21

IgZan
Только ты ОД не рассказывай, что это было на 120

А у меня слава богу за 30000 ничего подобного не было, хотя дороги огого

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 13 дек 2011, 21:33

IgZan писал(а):попал ужe на перестроении в свою полосу в две подряд волны асфальта, и на второй произошла "переставка".

Игорь, волны я так понял - продольные??? (вдоль дороги).

dogmos · Сообщение **dogmos** » 13 дек 2011, 21:38

29RUS писал(а):А у меня слава богу за 30000 ничего подобного не было, хотя дороги огого

Дим одного круга по МКАД с соблюдением скоростного режима будет достаточно, чтобы ощутить все прелести

IgZan · Сообщение **IgZan** » 13 дек 2011, 21:42

Ssergeyy писал(а):
IgZan писал(а):попал ужe на перестроении в свою полосу в две подряд волны асфальта, и на второй произошла "переставка".

Игорь, волны я так понял - продольные??? (вдоль дороги).

Нет. Поперечные. Первая чуть меньше, потом впадина и вторая чуть больше.

Vladimir61 · Сообщение **Vladimir61** » 13 дек 2011, 21:48

IgZan писал(а): попал ужe на перестроении в свою полосу в две подряд волны асфальта, и на второй произошла "переставка"

Не совсем в данную тему (хотя, кто знает...), но я уже отписывался и позволю себе повториться.
Здесь правильно отмечали. что наши ФЫЧи - кроссоверы, с присущим этому классу стремлению к "козлению". Я расскажу о своем видении, без претензии на истину в последней инстанции. Так вот, я держу давление во всех колесах ниже на 0.2, чем рекомендовано. И, возможно и поэтому, я не ощущаю дискомфорта...
Меня изначально смутили рекомендации по давлению в колесах, т.к. вторая моя машина СГВ по-тяжелее (хоть и не намного), но там на перед - 2.2, на зад - 2.0 (при полной загрузке -2.2).
Теперь добавим сюда различные характеристики жесткости различных брендов резины - получим результат...
Еще раз повторю, не призываю никого, но советую попробовать поездить на 2.0атм в колесах.
Не исключена ведь и ошибочная рекомендация производителя и по этому параметру...

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 13 дек 2011, 21:49

IgZan писал(а):Нет. Поперечные.

Понятно. Я конечно не эксперт, но напрашивается - "короткий ход амортизаторов". Но ведь у нас он и есть короткий. Поэтому и подвеска жестче. ФЫЧ ведь не внедорожник. Был бы больше ход, были бы больше крены. Мне лично крены не нужны. Но каждый для себя вправе выбирать.

Scor3,14on 66

IgZan писал(а):
Ssergeyy писал(а):
IgZan писал(а):попал ужe на перестроении в свою полосу в две подряд волны асфальта, и на второй произошла "переставка".

Игорь, волны я так понял - продольные??? (вдоль дороги).

Нет. Поперечные. Первая чуть меньше, потом впадина и вторая чуть больше.

Об этом же самом я писал в сообщении 34.Причем чем больше загружен автомобиль тем сильнее проявляются проблемы.

Сергеич

Претензий к рулю роде нет (нормально, мягко и резво возвращается), А насчет задней подвески все точно. "Переставки" на поворотах с неровностями даже на небольшой скорости есть, очень неприятно.
Пробоев вроде не замечал, но неровности проходит все-равно шумновато, на наших ВАЗах и то тише.

Mitsubishi ASX Клуб

Коллективная претензия в Рольф - ЭУР и задняя подвеска

Кто сейчас на конференции