Полный или моно привод

Dart123 · Сообщение **Dart123** » 17 мар 2011, 09:24

Мое мнение: наличие или отсутствие полного привода на автомобиле никак не сказывается в 90% случаев движения автомобиля при ежедневной эксплуатации. Полного привода, как токового, на современных автомобилях практически нет. Все названия в обозначении автомобиля типа 4WD, AWD, 4WD Full Time больше маркетинговый ход, чем реальный полный привод. Для примера - у соседа был RVR предыдущего поколения, сколько раз наблюдал картину когда буксует только одно колесо. За все время владения автомобилями с 4WD (около 6 лет) наличие полного привода в авто потребовалось от силы 2 десятка раз, да и то больше была моя прихоть ( а я возьму и проеду сдесь, хотя в 100 метрах идет нормальная дорога). Поэтому на ФЫЧе выбирался передний привод сознательно. Но это моя ситуация. Если бы я жил в г.Владивостоке (дороги с сопки на сопку + зимой гололед и нечищенные дороги) мой выбор стоял бы однозначно за любой 4WD. Ну а вобщем не забывайте- разгоняемся мы только по разному, а тормозим мы все одинаково - всеми 4 колесами. Вывод- наличие 4ВЕЗДЕ не показатель при летней резине зимой, по мне -лучше хороший комплект зимней резины, чем 4WD

Ase4ka · Сообщение **Ase4ka** » 17 мар 2011, 11:49

Зимой ездила на включенном полном приводе.
В гололед с полным приводом совсем другие ощущения
В режиме 2 WD машину водит, включаешь 4 WD и сразу другие ощущения, машина устойчива, как будто стала тяжелее, не бросает из стороны в сторону.
Мне понравился полный привод, увеличение расхода бензина не заметила.

digrus · Сообщение **digrus** » 17 мар 2011, 12:31

Мой выбор переднеприводного ASX был осознанным. Машина отвечала таким требованиям как: клиренс 195мм, короткие свесы, антибукс в комплектации с системой курсовой устойчивости. Отъездив 2 года на RAV4 (2006 и 2009г.) на "недоприводе", который включается нажатием кнопки на торпедо и отключается при достижении скорости автомобилем чуть более 40 км/час, понял, что ни разу-то он и не выручил!!! В основном проезжал "геморройные места" на переднем приводе, не цепляясь брюхом, только благодаря клиренсу в 190мм без подключения вискомуфты (4WD). Машина использовалась только в городе или за городом, но только на трассе, и на переднем приводе. И какой смысл переплачивать за электромуфту??? RAV4 позиционируется как "проходимец", но на самом деле это универсал с увеличенным клиренсом и все тут! Поэтому в этот раз, я за передний привод, надоело переплачивать за функции, которыми не пользуешься.

AleksEst · Сообщение **AleksEst** » 17 мар 2011, 13:24

Ну вот, хоть что-то по делу, а то одни эмоции были

JonyCool · Сообщение **JonyCool** » 17 мар 2011, 15:09

rvsn06 писал(а):А ВЫ посмотрите кто пишет эти сообщения (про ПОЛНУЮ ущербность полного привода) ... и сразу поймете !

Это те у кого его нет (под разними предлогами оправдывающие себя, что купили моно привод) , как результат - пишущие :"та бабка сказала"

Полностью согласен! Те кто выбрал передний привод, не надо вам хаять 4WD (нужен, не нужен). В любом случае он лучше и эффективней переднего. Если бы 4WD стоил тыщ 800, я думаю многие здесь купили бы его, а так это просто вопрос денег (хватило ли у Вас «бабок» на него, или нет). Многие покупают Porsche Cayenne, думаете они их берут что бы по болотам на рыбалку ездить? Просто 4 WD это дополнительный комфорт и более уверенное сцепление с дорогой. Нет возможности купить 4WD, значит ездите на переднем и не надо тут приводить примеры в процентных соотношениях. Не путайте людей, которые ещё возможно не сделали свой выбор!

DEN333 · Сообщение **DEN333** » 17 мар 2011, 15:30

JonyCool писал(а):Полностью согласен! Те кто выбрал передний привод, не надо вам хаять 4WD (нужен, не нужен). В любом случае он лучше и эффективней переднего. Если бы 4WD стоил тыщ 800, я думаю многие здесь купили бы его, а так это просто вопрос денег (хватило ли у Вас «бабок» на него, или нет). Многие покупают Porsche Cayenne, думаете они их берут что бы по болотам на рыбалку ездить? Просто 4 WD это дополнительный комфорт и более уверенное сцепление с дорогой. Нет возможности купить 4WD, значит ездите на переднем и не надо тут приводить примеры в процентных соотношениях. Не путайте людей, которые ещё возможно не сделали свой выбор!

Лично я купил передний привод только потому что других вариантов на "ручке" не было, а я предпочитаю только ее. Была бы машина на ручке и с полным приводом скорее всего бы взял ее. Но мне все равно не понятно как Вы делаете такой вывод и обобщаете всех... Например прочитайте сообщение №63 , человек сделал осознанный выбор и до этого он ездил на полном приводе.

Dart123 · Сообщение **Dart123** » 17 мар 2011, 15:58

Для JonyCool. Уж поверьте мне если бы стоял выбор в сторону 4wd, то и покупалось бы другая машина а не эта с ее недоприводом. За эти деньги можно у нас и Тойоту Прадо купить.

Сообщение **29RUS** » 17 мар 2011, 16:29

JonyCool
Мы все очень рады, что Вы захотели и купили себе 4wd, но в этой теме отписываются люди взесившие все за и против, и выбрав себе ту комплектаци, которая нужна. С таким же успехом можно говорить о людях купивших 1,6 с МКПП и считающих вариатор им не нужным. Скажу за себя у меня была и есть возможность купить ФЫЧ в максимальной комплектации, но полный привод мне не нужен, тем более "псевдо" полный.

vjvan · Сообщение **vjvan** » 22 июн 2011, 20:50

Что бы не было флуда надо взять два Фычика-один 4 WD другой 2WD и пустить их по одному и тому же бездорожью, условно конечно, бездорожью, и посмотреть какой лучше и легче проходит. И конечно на одинаковой резине. А потом уже обсуждать какой привод лучше. Из опыта- в городе зимой лучше полный привод, но если ума нет и не умеешь выбирать правильную скорость ничто не поможет. Эту зиму я отъездил на липучке и ни одного заноса и буксования.

Сообщение **29RUS** » 22 июн 2011, 21:06

vjvan
Так в Дракино пускали по полигону ФЫЧ на переднем приводе, все прошел. А на полном разок трансмисия перегрелась. Был сделан вывод, что многое зависит от водителя.

SAN69 · Сообщение **SAN69** » 22 июн 2011, 21:26

Полный или нет-всетаки дело вкуса.Зимой на полном катался-ндравилось.Пробовал отключать-очучения совсем другие,но справедливости ради-в занос на переднем трудно загнать,если конечно курсовую не отключить.Да и летом раз пяток выручал-на передке не вылез бы.

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 22 июн 2011, 21:31

Я тоже пересел с полного привода на передний. Причина проста - полный привод оказался дороговат для меня.
А так из личного опыта - полный привод, как на ФЫЧ-е, Кашкае, РАВ4 и прочих кроссоверах - это только помощь зимой и на легком бездорожье. Но реальная помощь!
На тяжелом бездорожье (грязь, топь, колеи, диагоналки на препятствиях и проч.) такой полный привод не поможет никак (что он есть, что его нет). Тут обязательна межосевая блокировка, мосты с LSD и пониженный ряд. У меня как раз было все это. По болоту едешь, как по асфальту, через отвал пашни переезжаешь неспешно, перекатываясь, вывешивая по очереди колеса и не пугая пассажиров. Теперь это все в прошлом

Apolinarii · Сообщение **Apolinarii** » 22 июн 2011, 21:36

Опять же на моно приводе легче из заноса выходить, топнул посильнее и выровнял машинку, на полном так не получится.

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 22 июн 2011, 21:50

Приемы вождения разные, согласен. Но только разные. Что лучше, что хуже...... ну наверное полный все равно выиграет - есть же селектор. Захотел и выключил, оставив передний.

SAN69 · Сообщение **SAN69** » 22 июн 2011, 21:53

Apolinarii писал(а):Apolinarii

В S01 курсовой вроде нет,посему уже и здесь с другими переднеприводными комплектациями разница в поведении имеется.Передний в заносе получше по сравнению с задним,а полный,хоть и псевдо идет как по рельсам.Просто я отключал и пробовал.

Mitsubishi ASX Клуб

Полный или моно привод

Кто сейчас на конференции