Работа электроусилителя у Mitsubishi ASX

R-tem · Сообщение **R-tem** » 16 фев 2011, 22:05

Неинформативность заключается в том что когда припарковался и хочешь выравнять колеса не понимаешь сколько выкручивать надо, колеса стоят вроде как на четверть оборота, а а выкручиваешь на половину.. имхо

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 16 фев 2011, 22:13

Rtem, когда паркуетесь, машина ведь движется. Смещение видно. По нему и ориентируйтесь.

black-hawk · Сообщение **black-hawk** » 17 фев 2011, 07:19

Ssergeyy писал(а):Rtem, когда паркуетесь, машина ведь движется. Смещение видно. По нему и ориентируйтесь.

Rtem имел в виду что уже припарковался и стоя на месте не в движении он выкручивает(выравнивает колеса).А и по эл. усилителю не чувствует стоят колеса прямо или лишнего перекрутил или наоборот не докрутил.

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 17 фев 2011, 09:09

black-hawk писал(а):по эл. усилителю не чувствует стоят колеса прямо или лишнего перекрутил или наоборот не докрутил.

Простите, а по гидроусилителю или если его нет вообще, стоя на месте как можно определить положение колес? У меня лично это не получается.

Paha79 · Сообщение **Paha79** » 17 фев 2011, 09:12

вас где учили? что за глупости?

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 17 фев 2011, 09:29

Paha79
к кому вопрос? О чем речь?

m_gen · Сообщение **m_gen** » 17 фев 2011, 10:07

black-hawk писал(а):
Ssergeyy писал(а):Rtem, когда паркуетесь, машина ведь движется. Смещение видно. По нему и ориентируйтесь.

Rtem имел в виду что уже припарковался и стоя на месте не в движении он выкручивает(выравнивает колеса).А и по эл. усилителю не чувствует стоят колеса прямо или лишнего перекрутил или наоборот не докрутил.

На стоянке колеса можно не выворачивать, у нас электроусилитель- ему от этого никакого вреда :lol:

black-hawk · Сообщение **black-hawk** » 17 фев 2011, 10:28

Ssergeyy писал(а):
black-hawk писал(а):по эл. усилителю не чувствует стоят колеса прямо или лишнего перекрутил или наоборот не докрутил.

Простите, а по гидроусилителю или если его нет вообще, стоя на месте как можно определить положение колес? У меня лично это не получается.

У меня тоже не получается)))))) я всего лишь уточнил для Ssergeyy что подразумевал Rtem , а вы уже в меня

m_gen · Сообщение **m_gen** » 17 фев 2011, 10:36

black-hawk, о том и речь, это не чувствуется ни на каком виде усилителей и даже если его нет вообще. Поэтому мы перед тем как сесть и смотрим как у нас колеса расположены

Я ничего в тебя не кидал

Vladimir61 · Сообщение **Vladimir61** » 17 фев 2011, 10:46

Не собираюсь никого поучать, но слегка недоумеваю...
А по "бублику" не судьба определять положение колес??????
Ведь даже при стесненной парковке сомневаюсь, что очень часто приходится оставлять руль, провернутым на 360град (полный оборот)....
Не судите строго, если что не так....

Cosanostra · Сообщение **Cosanostra** » 17 фев 2011, 11:31

Я вот тоже честно говоря слегка недоумеваю, потому что всегда знаю насколько нужно повернуть руль (даже стоя на месте), чтобы выровнять колеса. Если не понятно - можно ориентироваться по количеству оборотов, по положению руля. Как-то так, в общем...

m_gen · Сообщение **m_gen** » 17 фев 2011, 15:48

Так и у меня никогда не возникала проблема с этим, просто уже на автомате знаю как и куда выворачивать. Вообще не понимаю к чему такие вопросы, но раз задали- ответил

ЖеньЖенич

m_gen - точно такая же фигня...
просто при парковке уже отработано до автомата...
и не задумываешься никогда сколько оборотов сделал вправо и сколько нужно вывернуть влево))))))
(прочитал и засмеялся))))) смяшно звучит...)
так вот.
уже по-моему писал - меня ЭУР более чем устраивает! с ГУР большая разница...
если после обычного руля, пересев на ГУ, можно было руль одной рукой вращать, то пересев с ГУ на ЭУ - можно одним пальчиком!!!
и это, по моему скромному мнению, прекрасно!!!

m_gen · Сообщение **m_gen** » 17 фев 2011, 16:15

ЖеньЖенич писал(а):m_gen - точно такая же фигня...
просто при парковке уже отработано до автомата...
и не задумываешься никогда сколько оборотов сделал вправо и сколько нужно вывернуть влево))))))
(прочитал и засмеялся))))) смяшно звучит...)
так вот.
уже по-моему писал - меня ЭУР более чем устраивает! с ГУР большая разница...
если после обычного руля, пересев на ГУ, можно было руль одной рукой вращать, то пересев с ГУ на ЭУ - можно одним пальчиком!!!
и это, по моему скромному мнению, прекрасно!!!

Да, тоже в этом плане все устраивает. Еще нравится, что с увеличением скорости тяжелеет руль, на других машинах такого небыло, хорошее для меня ноу-хау

Cosanostra · Сообщение **Cosanostra** » 17 фев 2011, 16:23

m_gen писал(а):Так и у меня никогда не возникала проблема с этим, просто уже на автомате знаю как и куда выворачивать.

Да, тоже делаю на автомате - руки как-то сами докручивают, сколько нужно. На машинах с ГУР тоже никаких проблем не было.

Mitsubishi ASX Клуб

Работа электроусилителя у Mitsubishi ASX

Кто сейчас на конференции