Масло в вариатор

[SinOptic]

Оригинальное масло

Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 оно же PSA 9735.EF (минеральное)
Произведено Nippon Oil (он же ENEOS)

S0001401 - бочка 20 литров:
S0001610 - канистра 4 литра;
MZ313973 - канистра 1 литр.

Mitsubishi CVTF ECO J4 (полусинтетика)
Произведено Idemitsu

MZ320288 – банка 1 литр;
MZ320262 – канистра 4 литра;
MZ320289 - бочка 20 литров.

J1 и J4 можно смешивать.

Аналоги масла в вариатор

Аналоги с допуском J1:

NISSAN CVT Fluid NS-2
KLE52-00002 – 20 литров;
KLE52-00004 – 4 литра.

ELF ELFMATIC CVT
194761 – 1 литр.

Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid
4014835719316 — 1 литр;
4014835719392 — 4 литра;
4014835719330 — 60 литров.

Аналоги с допуском J4:

NISSAN CVT Fluid NS-3
999MP-NS300P - 1 литр;
KLE53-00004 - 4 литра;
KE909-99943 - 5 литров;
KLE53-00002 - 20 литров.

Аналоги с мультидопуском J1/J4:

MOTUL CVTF MULTI
103219 – 1 литр.

IDEMITSU CVTF
30455013746 или 30301201746- 4 литра

Основная тема по замене масла в вариаторе.
О применимости масла Idemitsu CVTF в наших вариаторах

[dimod]

Источник цитаты да это понятно, но просто не спроста они разработчики сначала 90 тыс интервал ставили, потом 75, а теперь аж 60...

Подскажите пожалуйста, а с какого времени официально появился интервал замены 60 тыс. км и где это определено?

Приветствую!
не забивайте голову )))тут такое пишут, что *******))
75 тыс. км для наших авто по книжке ну а когда менять сами знаем

[SinOptic]

Источник цитаты 75 тыс. км для наших авто по книжке

Обьясню, почему поднял этот вопрос (у самого машинка из первой партии 2010 м.г. и в моей сервисной книжке замена вообще на 90000. Но про то, что дальше пошли по 75000 я, конечно же, в курсе). Товарищи прислали скан из сервисной книжки машинки 2015 м.г. С вопросом "WTF???". В ММС РУС ответ был странен. Что-то типа "меняйте согласно Вашей сервисной книжки". ОД в двух городах говорят так же, как и Вы: "сие есть опечатка, мы ничего не знаем, всем меняем на 75000). Просто интересно.

[SinOptic]

dimod

Чтобы не голословно, вот фото (к сожалению, не скан).

то-есть - 60000, 135000 и 210000. Повторюсь, все ОД в голос уверяют, что замена так и осталась на 75000.

[Germellion]

тоже самое 2011 год. 90 тыс пробега замена, но поменяю сразу на 75000. На идемитсу.

[Широкий]

Авто 11года, сейчас пробег 45 т.км
Купил 3 канистры S0001610. Меняю слил/залил по 4 литра, далее 100 км и следующая замена. На 3ей банке заменю фильтр теплообменника.

[}{oтт@бь)ч]

Широкий
Если не ошибаюсь, то S0001610 это же J1?

[Широкий]

Да. А что?

[}{oтт@бь)ч]

Да ничего) У вас J1 должно быть?

[koresh]

Широкий
А 100км для какой надобности?

[SinOptic]

Источник цитаты А что?

На будущее - рекомендую заливать J4

Источник цитаты У вас J1 должно быть?

Почти на всех дорестах с завода залито J1, и на щупе указано именно оно, НО! на замене все ОД (что само по себе, конечно, не показатель) уже давно льют J4. Всем. На самом деле - всё делают верно. У J4 - улучшенные температурные характеристики (вкратце - терять свои свойства начинает при более высокой температуре). Производится оно, к слову, корпорацией Idemitsu.

[}{oтт@бь)ч]

SinOptic
У меня дорестайл, но на щупе указано J4. Поэтому я и задал этот вопрос) Про параметры масел я в курсе. И еще, сейчас у меня залито Идемитсу и оно отлично работает.

[SinOptic]

Источник цитаты залито Идемитсу и оно отлично работает

Ну, так и должно быть. Всем, кто не хочет тратиться на оригинал - рекомендую брать именно Idemitsu. Не исключаю, что оно практически идентично тому, что в канистрах DiaQueen (в любом случае - их же производство).

[Дмитрий ГУУД.рф]

Всем Привет!
Вот и у меня подошел срок по замене масла в Вариаторе - 75000км
Прозвонился в сервис по этому поводу.
Ответ из сервиса: Делаем ТО 5 (75000км) с заменой масла в вариаторе, но замена происходит без промывки!!!
Сливают 4 литра и 4 литра заливают!!! Без замены фильтров и чистки магнитов в Вариаторе!
1 Вопрос:
На сколько это нормально? я читал на форуме, что народ говорит, надо слить и посмотреть насколько грязное масло и только потом решать, делать промывку или нет!
2 Вопрос:
Если делать промывку, можно ли использовать для промывки самое дешевое масло, например :
United-Oil 8886351346453 Масло трансмиссионное полусинтетическое "CVT-NS2 GREEN", 4л - 1800р на Экзисте.
Сколько надо на промывку 2 или 3 шт???
После промывки залить уже нормальное масло Idemitsu или RAVENOL CVTF NS3/J4

[Mitrich51]

Дмитрий ГУУД.рф
на вариаторе ЛУЧШЕ не экономить, попадете на ДОРОГОЙ ремонт
двойная проливка 11 л, лейте индемитцу

[Papil]

Источник цитаты 2 Вопрос:
.....Если делать промывку, можно ли использовать для промывки самое дешевое масло, например....

Не в коем случае нельзя использовать дешевые промывки, и промывать тоже.
Неее, не так, вот как: Забудьте про промывку вариатора, убьете его нафиг.
Вариатор не промывают, а "проливают".
Т.е вариаторную жидкость меняют двойной проливкой.
Один раз старую жижу слили, залили свежую. Поехали энное количество км, новая жижа перемешалось с остатками старой, снова слили -залили.
Промывают снятый поддон, от каки, чистят магниты и фильтр - но это для маниакального синдрома чистоты.
Замена фильтра тонкой очистки - ну на любителя расстаться с деньгами.
Стоит не дорого, порядка 500рэ, можно поменять, только добираться до теплообменника сложновато. Поэтому сервис мэны не охотно берутся за его замену.
На 75 тыщ нет необходимости снимать поддон и чистить магниты, я считаю это абсолютно лишним. Многие форумчане отписываются, что на таком пробеге в принципе всё чисто. (это моё мнение можно не прислушиваться)