Ssergeyy писал(а):Сжимаем немного пружины для облегчения разборки. Разбираем, меняем пружину. Собираем в обратной последовательности. Не путаем порядок сборки.
Мои старые пружины оказались на 2-2,5 см короче новых:
Так это в разжатом виде, при максимальной нагрузке это будет пару мм разницы
Sancho писал(а): А там клиренс идет заводской на 2 см.больше ФЫЧа 21,5 см),
Дело не в подвеске, а в профиле шин, ставьте 225\60-18 и будет тоже самое.
А ресурс по подвеске у нас в России уже использован, у асх штатный клиренс всего 175мм, почитайте в инструкции ттх там всё написано, место в арке под бо'льшие колёса уже освобождено.