сколько ходит вариатор

Андрей12ть

Активно, это скорее всего в зад в перед в раскачку. Только этим могу объяснить стружку,

koresh · Сообщение **koresh** » 19 июн 2019, 04:58

Андрей12ть
Чек видать не один раз выскакивал

NIK_74 · Сообщение **NIK_74** » 20 июн 2019, 18:16

фыч 1.8 2010 пробег 161ткм и пока что не пинается даже :shock:

масло менял в 75, 140, 141 ткм

Nite · Сообщение **Nite** » 24 июн 2019, 14:05

Юрий2014 писал(а):
koresh писал(а):Давайте подождем результат, от REKPP, что бы не годать, вторая ошибка не понятна, первая по соленоиду,и стоит там jf011e как мне кажеться.

Согласен, но для jf011e как-то пробег маловат для таких ошибок. Если все таки старая модель стоит, то вообще печаль с вариаторами

Ответ от рекпп пока один - причина поломки это полностью под замену гидроблок (ну и другая мелочь). Обещали выложить фото для клуба.

Менять еще можно на новый MPS.

Юрий2014

Nite писал(а):
Юрий2014 писал(а):
koresh писал(а):Давайте подождем результат, от REKPP, что бы не годать, вторая ошибка не понятна, первая по соленоиду,и стоит там jf011e как мне кажеться.

Согласен, но для jf011e как-то пробег маловат для таких ошибок. Если все таки старая модель стоит, то вообще печаль с вариаторами

Ответ от рекпп пока один - причина поломки это полностью под замену гидроблок (ну и другая мелочь). Обещали выложить фото для клуба.

Менять еще можно на новый MPS.

Спасибо, будем ждать развернутый ответ от рекпп.

Саныч86

Доброе утро фычеводы!
Собираюсь ехать в отпуск на юга из Нижневартовска. Пробег в одну сторону 4200. Как себя поведет вариатор? Радиатора нет. Масло заменил 300 км назад. Езжу 100-120.

koresh · Сообщение **koresh** » 27 июн 2019, 06:03

Саныч86
Нормально он себя поведёт

Саныч86

koresh писал(а):Саныч86
Нормально он себя поведёт

надеюсь, просто при езде по городу часто температура cvt доходит до 90, по идее по трассе лучше будет охлаждаться.
это мой первый рывок на дальняк на вариаторе. раньше только на механике ездил в краснодар.

Dima72 · Сообщение **Dima72** » 27 июн 2019, 06:54

Саныч86
Если есть, чем помониторить(типа ELM и т.д.) можете в дороге помониторить,
но думаю при нормальной, спокойной езде по трассе(90-120 км.) ничего критического не произойдёт,
тем более экономичный режим 90-100 км., а по трассе с этой скоростью вы его не перегреете.
Сколько раз ездил в Казахстан и держал скорость порядка 140 км. ничего критичного не происходило,
главное разогнал автомобиль "передал управление круизу" и отдыхай.
Чем меньше рваной езды тем лучше для варика.
Я в городе порой, за несколько минут коробку нагреваю до "енотов", по трассе этот процесс идёт гораздо медленнее(при спокойной езде).
И это, совет, лучше не покупайте вы эти хрени, что я написал выше ELM, баловство всё это, и отвлекает, и нервы не бережёт.
В общем удачной вам поездки на юга, и хорошей дороги.

koresh · Сообщение **koresh** » 27 июн 2019, 07:29

Dima72
Ну вот чуть чуть не подсадил на енотов землячка

Agahome · Сообщение **Agahome** » 18 июл 2019, 16:48

В статье https://www.zr.ru/content/articles/918524-avtomat-lady-xray-ehto-variat/?spush=Z19wb3N0QG1haWwucnU= обосновывается почему более современный вариатор JF015E менее долговечный (в среднем до 100,0 тыс. км) чем JF011E, которые были на дорестайлинге.
Стал сильно сомневаться, что куплю новый релиз ASX

Северчанин

ASX и JF015E ничего общего не имеют.

Сообщение **SinOptic** » 18 июл 2019, 17:47

NIK_74 писал(а):Источник цитаты и пока что не пинается даже

Поверьте, пинки не всегда появляются перед отходом вариатора в мир иной. Даже чаще их нет, чем они есть.

Саныч86 писал(а):Источник цитаты просто при езде по городу часто температура cvt доходит до 90

У JF011E рабочая температура от 90 до 110.

Dima72 писал(а):Источник цитаты что я написал выше ELM

Иногда полезно. Оставил бы его отцу - починили бы вариатор за 45, а не за 120 рублей.

Agahome писал(а):Источник цитаты более современный вариатор JF015E менее долговечный

Нам такой никогда не ставили. На ASX начиная с 2015 м.г. ставится исключительно JF016E. Но, да. Он менее надёжен, чем JF011E. К сожалению.

Сообщение **SinOptic** » 18 июл 2019, 18:35

Вот очередная коробка приехала. ASX 2011 г.в. У товарища на пробеге 160 из за контрафактного масла лёг двигатель 1,8. Был сделан свап на 2,4. Накатил прошивку от Димы "Ёжика". Естественно - поотжигал мальца. Сейчас 196. Лёг вариатор. Основная причина - сгоревшие почти в хлам фрикционы.

Ремешок с задирами. Не критично, но есть.

Фрикциончики, конечно же, приехали

На конусах задиры. Тоже не критично, можно и шлифануть.

Хабу солнечной шестерёнки - кердык.

Ну и количество продуктов износа можно увидеть по магнитам. Их есть и немало.

В целом - вариатор отходил неплохо. Особенно с учётом свапа и того, что владелец с ним не церемонился.

Саныч86

SinOptic писал(а):
NIK_74 писал(а):Источник цитаты и пока что не пинается даже

Поверьте, пинки не всегда появляются перед отходом вариатора в мир иной. Даже чаще их нет, чем они есть.

Саныч86 писал(а):Источник цитаты просто при езде по городу часто температура cvt доходит до 90

У JF011E рабочая температура от 90 до 110.

Dima72 писал(а):Источник цитаты что я написал выше ELM

Иногда полезно. Оставил бы его отцу - починили бы вариатор за 45, а не за 120 рублей.

Agahome писал(а):Источник цитаты более современный вариатор JF015E менее долговечный

Нам такой никогда не ставили. На ASX начиная с 2015 м.г. ставится исключительно JF016E. Но, да. Он менее надёжен, чем JF011E. К сожалению.

Просто как то очково, когда прога горит красным и попугаи щёлкают.

Mitsubishi ASX Клуб