сколько ходит вариатор

[SinOptic]

Источник цитаты ведь в большинстве случаев причиной подвисания редукционного клапана является несвоевременное обслуживание агрегата - то есть вовремя не поменянное масло.

Вы не правы в корне. То-есть - абсолютно. Заодно можете глянуть на предыдущей странице регламент моей замены. Менялось всё правильно и достаточно часто.

Источник цитаты В умной книге, эта цифра гораздо больше чем 45.

А вот тут ezh9 прав. Посмотри в той самой "умной книжке" регламент при тяжёлых условиях эксплуатации. И, заодно, под сколько пунктов, обозначающих эти самые "тяжёлые условия" твоя машинка попадает одновременно. По данному регламенту - замена именно через 45000 км.

[Dima72]

SinOptic

Источник цитаты А вот тут ezh9 прав. Посмотри в той самой "умной книжке" регламент при тяжёлых условиях эксплуатации.

Думаю, что с тяжёлыми условиями там путаница, тут смотрим, а тут читаем................
У себя менял на 48, ОД сказали что я это зря сделал, т.к. масло в хорошем состоянии, не тёмное, на просвет видно, магниты в идеале, фильтра тонкий под замену, грубый можно было и не мыть.
Менял масло в варике на 48:
- варик, мать его;
- несколько раз буксовал на рыбалках, вылазил из грязи в раскачку;
- тож думал, что при тяжёлых условиях(99% всех машин под них попадают) сроки замены уменьшаются в два раза;
Коля скажи, а ты с какими интервалами делал замены жижы в варике, при том что он у тебя помер на 165.

[koresh]

Dima72
Дима хорошая лаборатория у од, понюхали не пахнет, на глаз определили, ооо не тёмное можно не менять

[Dima72]

koresh
Ну, вроде запах гари в масле определяется по нюху........белая салфетка и т.д.

А по поводу цвета, ну если через него видно было, т.е. оно не тёмное.
Сколько машин было Японских всегда замена через 50 в автомате, а тут в варике, который живёт своей жизнью, вроде интервал должен быть ещё менее........
Да, тут дело в другом, я для себя менял, а не для УМНОЙ КНИГИ, тем более варик, это как граната, Х.З. когда она взорвётся и бежи тогда за соткой или немногим более.
В общем кому как повезёт, с этим вариком, но я варика больше не куплю никода, чтоб проблем не было на ровном месте.

[Agahome]

... но я варика больше не куплю никода, чтоб проблем не было на ровном месте.

Я тоже побаиваюсь машин с CVT, но потихоньку все основные производители на них переходят.
Поэтому скоро выбор будет только вариатор или робот, той или иной степени сложности.
Моделей аналогичного уровня с классическим автоматом или ручкой уже немного. Их еще пока выпускают Huyndai, Mazda, Ford.

[Dima72]

Agahome

Источник цитаты Моделей аналогичного уровня с классическим автоматом или ручкой уже немного. Их еще пока выпускают Huyndai, Mazda, Ford.

А как же АУТ 3.0 ?
Всяко лучше чем Huyndai, Mazda, Ford.....мне так кажется.

[Agahome]

А как же АУТ 3.0 ?...

Это уже большая машина...

[emil1966]

Agahome
А ещё дорогая и прожорливая... У моего коллеги 3-литровый Паджеро (коробка автомат), по городу ежедневно выкатываем почти одинаковое количество километров, 20-25. Сели с ним посчитали, в месяц только на бензине 8-9 тыс. переплачивает он, не говоря уже об обслуживании, которое тоже дороже. Да простят меня модераторы, от темы отошёл...

[29RUS]

emil1966
Не верю!
Расход конечно выше, но и машины больше, да и бензин 92.
И, как говорится, берём в руки калькулятор. Вы сильно преувеличили. Даже если считать 30 км в день, получится 900 км в месяц и расход 20 л на сотню, то он в принципе будет тратить на бензин меньше той суммы, которую Вы считаете переплатой. И заметьте я взял все по максимуму, на самом деле расход получается прилично меньше. Я не думаю, что Вы в Евпатории из пробок не вылезаете.
А что в стоимости обслуживания дороже?
Я то не по коллеге сужу, я владел обоими автомобилями.

[causticnem]

Источник цитаты Пишу многоуважаемым «клубням» Koresh и Causticnem, но уже знаю, что они мне ответят…

Николай! Дико рад, что история с вариком разрешилась относительно благополучно. Да, дорого, но, сам понимаешь, один из главных "узлов". Случай у тебя, конечно, совсем нестандартный оказался. В теорию запрограммированного старения я не особо верю, т.к. если бы оно было так, статистика показала бы массовость таких поломок на пробегах, подобным твоим. Скорее всего, здесь сыграла роль совокупных негативных факторов, спровоцированных иной (не плохой, а просто другой) эксплуатацией авто твоим отцом. Т.е., условно говоря, узлы вариатора "механически" адаптировались к одной манере эксплуатации (твоей), а потом ему "навязали" иную манеру (твоим отцом). Например, ты прогреваешь варик долго, ускоряешься быстро, твой отец - наоборот, быстро греет, долго ускоряется (а таких комбинаций факторов эксплуатации наберётся не один десяток). Кроме того, ты (насколько я понимаю) периодически брал её обратно. Тем более, эксплуатация в виде такси - не самый лучший вид эксплуатации (длительные холостые обороты, "рваный" ритм езды). Короче говоря, тут как и с человеком. Живёт человек в одном ритме, потом обстоятельства заставляют его изменить этот ритм. Отсюда - стресс, болезни. Как-то так вижу...

[causticnem]

Источник цитаты В общем кому как повезёт, с этим вариком, но я варика больше не куплю никода, чтоб проблем не было на ровном месте.

Странная и ничем не обоснованная позиция. Нюансы (именно, нюансы, а не недостатки) вариаторов, в целом, только лишь в том, что они в отличие от мощных автоматов ZF или "роботов" типа DQ500 не рассчитаны на довольно большой крутящий момент. Предел наиболее мощных модификаций - около 350 Н/м. Хотя и здесь есть нюанс, т.к. например Subaru WRX последнего поколения выпускаются только с вариатором (а он держит свыше 400 Н/м). Залог большого ресурса вариатора - доп. охлаждение, долгий прогрев в морозы, отсутствие ударных нагрузок (буксировка прицепов, дрифт, сильно внедорожные "покатушки" с активным буксом), замена масла на интервалах 30-45 тыс.

[emil1966]

29RUS
По обслуживанию дороже: коробка автомат 3 раза менял масло, ремень ГРМ (3 раза менял), шины шире и больше, значит дороже и т. д. Паджеро 2007г. Про расход с Вами спорить трудно, т.к. Вы владели Паджем, но на Авто.ру, в официальных характеристиках написано: расход по городу на ФЫЧе - 7,8л., а на Падже -15,9. В 2 раза больше! Такие дела... https://auto.ru/catalog/cars/mitsubishi ... ction=used https://auto.ru/catalog/cars/mitsubishi ... ction=used

[Dima72]

causticnem

Источник цитаты Странная и ничем не обоснованная позиция.

Странная????
Необоснованная???
Как пример(дальше никуда ходить не нада), Николай сколько проехал?
плохо обслуживал?
масло не менял?

Источник цитаты Нюансы...................

Чё словоблудием то заниматься, ну нет доп охлаждения, дык они с завода такими идут,
если так рассуждать, то можно и жигуара доделать(переделать) и будет самым надёжным автомобилем..................

[29RUS]

emil1966
Так я про расход и не спорю, я спхорю по деньгам. При расходе, который вы привели, сумма, потраченная на бензин будет вдвое меньше, чем та, которую Вы посчитали переплатой. Причём ещё нужно учитывать разницу в стоимости 92 и 95 бензина. Так то можно на велосипеде ездить. Вы сравниваете 1,6 и Мкпп с 3,0 автоматом, плюс машины с разницей по весу практически в двое. Это вообще не корректно.
Что касается дороговизны обслуживания...
У Вашего коллеги пробег около 400000?
Ремень ГРМ меняется на 90, как и свечи. Хочу заметить, что к этому моменту на ФЫЧе Вы уже скорее всего поменяете стойки амортизаторов, так что то на то и выйдет.
По коробке сравнивать нужно вариатор и АКПП. Хотя поменять масло в АКПП Паджа значительно дешевле.
И самое главное, Паджу Вашего коллеги уже 12 лет.
Конечно же содержание Паджеро выходит дороже, это понимает любой, но и машина совсем другая. Просто если заниматься подобными сравнениями, то можно тогда ещё кучу малолитражек рассмотреть.
Пробег моего Паджа 90000 и на нем все родное, кроме втулок стабилизатора и тормозных колодок. Даже свечи родные.
Аут с ФЫЧем сравнивать вполне можно, но и тут Аут 3,0 совсем другая машина.

[Dima72]

Agahome

Источник цитаты Это уже большая машина...

И намного больше ASX, тем более, если в основном, мы люди семейные и потребности с увеличением места в автомобиле появляются в основном с расширением семьи.
Большая, значит более надёжная.

Источник цитаты А ещё дорогая и прожорливая...

Источник цитаты А ещё дорогая и прожорливая...

Да, подороже чем ASX, но зато проблем меньше, ресурса поболе, места поболе.
А касаемо прожорливости, это понятие для каждого своё, плюс минус 2-3 литра, это мелочи, в сравнении с тем, что автомобиль совсем другой.