Mitsubishi ASX Клуб

dmitr писал(а):Надо наших краснодарцев попросить, у них наверное еще тепло и сухо и резина пока летняя, наверное. А то так до весны и не узнаем.

Сегодня пыталась. Резина летняя, очень мокро после дождей, Т +3С, скоростной диапазон от 70 до 120км\час. Правда 4*4 авто. Тормозила различными вариантами ( изголялась как могла). Один раз сработала ABS ( очень коротко), больше ничего не добилась.

Всем привет.! Недавно гонял погороду уменя была скорость в раене 190 мне отормозитца до светофора хвотила метров 18-15 я был на зимней лепучке темперетура в городе была окло -6 освальт протой тоесть без снега и льда уменя сразу и аварийка загорелась да как тока остановился полностью газ нажал сразу моргание прекратилось.!

Ну прям ШУМАХЕР! Но торопитца все же не надо!

Mendoza писал(а):Всем привет.! Недавно гонял погороду уменя была скорость в раене 190 мне отормозитца до светофора хвотила метров 18-15 я был на зимней лепучке темперетура в городе была окло -6 освальт протой тоесть без снега и льда уменя сразу и аварийка загорелась да как тока остановился полностью газ нажал сразу моргание прекратилось.!

Если взять "скорость в раене 190" равной ну пусть 185 км/ч и тормозной путь 18м, то при подсчете получается, что вы испытывали перегрузку в 7,5g(ускорение замедления 73 м/с2) и время торможения составило всего ..... 0.7 сек.
Я вас поздравляю, не каждый космонавт или летчик может испытать такую перегрузку, и, только тренерованные люди переносят ее с относительным комфортом, а вы, вона как на ФЫЧЕ такое исполняете. Респект вам, все больше испытываю гордость за нашу машинку, способную даже суперкар, да что там суперкар, болид формулы 1 уделать на раз два.

Copperman56 писал(а):

Mendoza писал(а):Всем привет.! Недавно гонял погороду уменя была скорость в раене 190 мне отормозитца до светофора хвотила метров 18-15 я был на зимней лепучке темперетура в городе была окло -6 освальт протой тоесть без снега и льда уменя сразу и аварийка загорелась да как тока остановился полностью газ нажал сразу моргание прекратилось.!

Если взять "скорость в раене 190" равной ну пусть 185 км/ч и тормозной путь 18м, то при подсчете получается, что вы испытывали перегрузку в 7,5g(ускорение замедления 73 м/с2) и время торможения составило всего ..... 0.7 сек.
Я вас поздравляю, не каждый космонавт или летчик может испытать такую перегрузку, и, только тренерованные люди переносят ее с относительным комфортом, а вы, вона как на ФЫЧЕ такое исполняете. Респект вам, все больше испытываю гордость за нашу машинку, способную даже суперкар, да что там суперкар, болид формулы 1 уделать на раз два.

Лучше и не скажешь о таких спагеттивешателях!!!

Copperman56 писал(а):

Mendoza писал(а):Всем привет.!...........уделать на раз два.

Повеселили:)

По теме: оттормаживался со ста десяти -ста двадцати до семидесяти-восьмидесяти на льду по Минке, краем глаза заметил убыстрённое моргание аварийки, машина тормозила ровно, без уводов. поскольку силы хватило, ассистента торможения не было. Аварийка выключилась в момент отпускания пеНдали тормоза.

Copperman56
Не совсем верны расчеты:

185 км/час = 185/60/60*1000 = 51,4 м/с (51,4 метров в секунду скорость)

А если он остановился за 18 метров... то это не 0,7 сек)))) а еще меньше))))

Ну прям как вкопанный)))) УХТЫ!!! крутые у нас тормоза)))) Выходит можно гонять по городу как хочешь, если что, то сразу остановимся))))))

А я знаю такую вещь - специально резко затормозив невозможно заставить работать систему помощи, она оценивает скорость нажатия на педаль, и резко усиливает давлние в системе только именно когда экстренно жмешь. Пару раз замечал такую вещь (думаю, это именно система эта работала) - на пешеходной скорости выезжая на дорогу с интенсивным движением, экстренно, но очень слабо давил на педаль, а машина не притормаживала, а тормозила так, как будто я со всей дури тормозил в пол.

Прекрасно знаком с этой системой еще с прошлой Nissan Brake Assist.
Замечательная штука, еду 120 на дачу. Дед с бабкой просто выезжают и даже не смотрят вправо, торможу в поллллллл, глаза по 5 копеек...в общем останавливаюсь, тяжело дышу и много курю.... потом начинаю вспоминать что когда тормозил в пол, неожидано педаль сама резко ушла вниз и нога провалилась, остановился как вкопанный. Вот так эта система и работает. На ASX систему до такого еще не приходилось испытывать, единственное что проверял при экстренном торможении аварийка начинает срабатывать от 60 км/ч, проверял несколько раз на гололеде. Машина ведет себя нормально, влево и вправо не носит, тормозит прямо, но чтоб как на Ниссане проверить нужна аналогичная ситуация ))) чего лучше не испытывать.

max088
Присоединюсь. Москва,Проспект мира, двигаюсь по главной быстро очень(опаздываю, с нарушением скор.режима) Не надо, не обэтом.
С права с второстепенной, без объявления войны, поперёк ( без приувеличений) выросла дама на карейском(джипе).Секунда,педаль тормоза в пол, сначало прерывистый юз потом педаль ушла в пол машина как вкопанная Расстояние между бампером моей машины и водительской дверью карейца=с трудом влезет волос( но влезет). Итог;
Череп дамы на корейце застыл повёрнутый в мою сторону.
Я поблагодарил Бога и автора (Brake Assist)поехал дальше.
Д.

Snoop3000 писал(а):Copperman56
Ну прям как вкопанный)))) УХТЫ!!! крутые у нас тормоза)))) Выходит можно гонять по городу как хочешь, если что, то сразу остановимся))))))

соглашусь, однажды довелось убедится, была приятно ( мало сказано) обрадована

Тогда мне не понятна вот эта таблица
http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=7
Если при 180км/ч наш ФЫЧ тормозит 15-18м, то что за результаты, которые указанны в ней?

делим 180 000 метров в час на 3600 секунд.
Получаем: 180км/ч = 50м/с.
Вот это ФЫЧ за 0,3 сек останавливается со 180 Такое только в краш-тестах бывает

хочу рассказать свою историю дело было зимой машину приобрел в декабре. В один прекрасный день выпало много снега (живу в сельской местности) вечером после работы все машины стояли я хоть и на передне приводной проехал немного и забурился в снегу ни как не могу двинутся вспомнил про эту фишку отключил и поехал скажу честно машина прет хорошо хоть и не полноприводная

еще я замечал когда двигаешся по трассе в гололед или по мокрому асфальту при заносах срабатывает эта система взади слышан не большой хруст машину сразу выравнивает очень удобно.