Mitsubishi ASX Клуб

Всем привет!
Есть желание подключить в ASX Invite бортовой комп "Мультитроникс" VC731 (через разъем диагностики). В связи с этим вопросы:
1- Есть ли у кого опыт использования этого или других сторонних бортовых компов на ASX?
2- Нужно ли что то активировать в ASX для того чтобы "Мультитроникс" заработал или просто подсоединить его к разъему диагностики как, например, я делал в KIA RIO?
3- Может ли что нибудь заглючить в ASX после такого подключения?

ValeraBob
Обсуждалось здесь viewtopic.php?t=584&postdays=0&postorder=asc&start=75
Смысла не вижу. Проще и дешевле ELM с прогой на смартфон например.

1 - Есть.
2 - Ничего не активировал. Подключил в диагностический разъем, к ДУТ, к габаритам и к форсунке. Думаю можно и без этих доп подключений, но я, почему то больше верю сигналам с фосунок и с ДУТ.
3 - Год езжу, ничего не заглючило

Стоял у меня первое время именно Мультитроникс VC731. Снял его с предыдущего авто. (на предыдущем авто не было ни тахометра, ни расходомера ... и др.). Однако на ASX показания расхода он врал - показывал больше на 2л. на 100 км. по сравнению с бортовым. Пытался калибровать, настраивать - ничего не получилось. В итоге удачно продал за то, что и купил. Считаю, что всё что надо, есть на бортовом компе...

Использую мультитроникс с 2009 года. Стоял на фьжике, а в2011 переехал на ASX. По расходу топлива примменяю тарированный бак. Без коректировк показывает расход топлива правильно. Просто надо читать инструкцию. Выведены напряжение, скорость, остаток в баке, температура двигателя, температура в салоне и положение дросселя. Особенно полезно напряжение. При пуске двигателя показывает минимальное напряжение, что позволяет оценить состояние аккумулятора и компрессию. После запрвки и установки количества залитого бензина указывает отклонение от заданного времени впрыска в процентах.

Наконец-то подключил свой Мультитроникс VC731 (до этого небыло времени). Всё получилось, спасибо!
Мне нравится наблюдать что твориться с моей машиной когда я в ней еду. А поскольку в моей комплектации нет ММСS, а все время тыкать на кнопку переключения режимов отображения штатного БК сильно напрягает, то Мультитроникс с его мультиэкранами самое то.
С одного взгляда видно мгновенный расход, средний расход, сколько пройдено и израсходовано бензина, сколько в баке (да еще в литрах, а не в высоте полоски), солько можно еще проехать и т.д.
Опять же просадка напряжения АКБ при пуске. ( к стати: по этому параметру в прежней машине обнаружил плохой контакт земляного провода).
Утром машина женским голосом с тобой здоровается, если бензина осталось мало, то опять говорит сколько - мелочь, но приятно!
На KIA Rio и использовал бак расчетный. Но калибровал очень долго. В результате на 200 литров расхода ошибка менее литра! При использовании данных с ДУТ ошибки в остатке топлива сильно зависят от крена авто.
Хочу подключиться к форсунке, но пока не знаю куда втыкаться и как вывести провод моторный отсек.
Заметил разницу в режимах впрыска между ASX и KIA - если в KIA убрать ногу с педали газа и двигаться с торможением двигателем (например с горки или по инерции), то при оборотах более 1500 об/мин подача бензина отключается всегда и мгновенный расход равен ноль. А в ASX то ноль, то имеется некоторый расход топлива. В алгоритме этого еще не разобрался.
По положению дросселя: при отпущенной педали газа показывает 13. Я думал что будет ноль. (на НИВЕ например так).

ValeraBob писал(а):А в ASX то ноль, то имеется некоторый расход топлива

К форсунке подключитесь, все будет как положено. У меня тоже показывал расход при торможении двигателем, когда он был подключен только к колодке.
А провода в моторный отсек, я выводил рядом с тросиком капота!

А есть ли на форуме тема про подключение данного бк или не так популярно это?

YuRiEL писал(а):А есть ли на форуме тема про подключение данного бк или не так популярно это?

просто потому не популярен , что в Фыче нет дырки под магнитофон , а цеплять выносные устройства многие не хотят , так как в авто есть свой БК , достаточно функциональный . А насчет подключения Мультика , в книжке к нему есть все варианты подключения , комп очень хороший , подключается легко , у меня на Хонде стоял , радовал

Информация для тех, кто задавался вопросом установки дополнительного бортового компьютера на ASX. Купил и подключил v60 VJOYCAR. На наших автомобилях работает очень хорошо. Скорость можно по встроенному GPS отслеживать. Русифицирован(на троечку с плюсом). Отличный, яркий дисплей и отличное время отклика. Есть функция тревоги по оборотам, скорости, температуре и тд. и тп. Сброс ошибок имеется. Лямду точно сбрасывает. Мгновенный и усреднённый расход тоже работает корректно. Куча скинов.

Илюс писал(а):Источник цитаты работает очень хорошо

Осталось проверить ток утечки ...определите когда засыпает этот комп и даёт ли он уснуть электрике в авто.Питание на ОBD не отключаемое от Акб, только предом защита.

Sashok68 писал(а):

Илюс писал(а):Источник цитаты работает очень хорошо

Осталось проверить ток утечки ...определите когда засыпает этот комп и даёт ли он уснуть электрике в авто.Питание на ОBD не отключаемое от Акб, только предом защита.

Проверю. Пред номер 5, если не ошибаюсь.

Чтоб всю машину проверить лучше через клемму аккумулятора.

Sashok68 писал(а):

Илюс писал(а):Источник цитаты работает очень хорошо

Осталось проверить ток утечки ...определите когда засыпает этот комп и даёт ли он уснуть электрике в авто.Питание на ОBD не отключаемое от Акб, только предом защита.

Проверил. Прямо с Акб. Доп.хлама на машине полно. Подключены к обеим прикуривателям. Радар-регистратор на с310.Шархан 5+ активная штатная сигналка.

Илюс писал(а):Источник цитаты На наших автомобилях работает очень хорошо.

Дополнение к отзыву устройства. Расходомер этого устройства настраивается крайне гибко. Не знаю как там у 1,8 и 2,0 будет показывать. Но 1,6 по бензину показания плюс-минус корректные. К чему веду. Так как я езжу на метане, штатный расходомер у меня не показывает реальное положение дел. Не знает он как считать кубы газа. А этот купленный БК позволяет корректировать расход +/- 25% в обе стороны. Если этого не достаточно, то можно уменьшить или увеличить в настройках объем двигателя. В моём случае корректные данные на метане получились на двигателе 1,3 литра с коррекцией -20%.
В остальном...Засыпание устройства после выключения зажигания и щелчка реле под капотом. Включение и загрузка 3-5 секунд. Автояркость работает чётко. GPS скорость одинаковая, что по ГУ, что по радар-детектору...добротное и интересное устройство.
П.С. Забыл дописать. Второе фото на обзоре это не моё фото. 13.6 вольт на работающем двигателе меня бы насторожило У меня 14.3-14.4. С этим всё Ок.