Mitsubishi ASX Клуб

udaf666 писал(а):Вован1973
а расскажите подробнее про доводчики стекол: это только активирована функция или с кнопок управления стеклоподъемниками тоже можно все окна опускать и поднимать с функцией доводчика? В штатном режиме только водительский стеклоподъемник оснащен доводчиком.

Доводчика нет ни в одной из комплектаций, штатных от ММС тоже нет (нужно колхозить от аута хл), как правило ставят блоки от сторонних фирм.

udaf666
Это только вышел из машины, на капу нажал и все стёкла поднялись, если где чего забыл. Я просто некорректно выразился. Назвал как сам для себя их называю. Сорри

Юрий2014
Вован1973
Ясно, спасибо за ответы)

Подскажите. Появилась проблема: не работает авто доводчик. Кроме того, если стекло поднято и нажать кнопку закрытия вверх, раздается треск, грохот как из автомата, как-будто не срабатывает датчик полного закрытия. "Обучение" не помогает(

Qpaloff
Если Фыч на гарантии то к од, или снять обшивки и посмотреть может с тросиком что то не так, а гадать можно сколько угодно

Уже не гарантия, обшивку снимал, тросиков там нет, только которые замок открывают

Qpaloff
Он с внутренней стороны двери точно не знаю какого принципа стеклоподьемник но предполагаю что реечного типа, может износ зубов на рейке, смотреть надо.

Доброго времени суток. недавно приобрел ASX и занялся улучшайзингом. Т.к. работаю в компании по установке доп. оборудования, решил выкладывать результаты своей деятельности в темах. Буду писать по одной - две в неделю. Может, кому мой опыт и пригодится.

Установка доводчика стекол. Те, кто уже проводил данную процедуру на ASX, столкнулся со следующей проблемой - после закрытия водительского окна по кнопке на водительской двери в режиме авто (подъем до конца) управление стеклоподъемником начинает работать рывками. Связано это с тем, что после хотя бы одного цикла работы автодоводчика, мотор стеклоподъемника теряет положение водительского стекла и больше не может поднимать его в авторежиме до закрытия. После изучения вопроса, решение было найдено одно - банально исключить возможность автоматического подъема стекла (кнопка на подлокотнике водительской двери максимально вверх). Да, неудобно. Но приходится выбирать - либо доводчик, либо авторежим подъема.

Для того, чтобы кнопка перестала срабатывать на авторежим, необходимо разобрать консоль управления, найти 5-ти контактный переключатель стеклоподъемника водительской двери и перекусить 2-ую ножу (отсчет от дальней от разъема стороны. Той, которая смотрит к капоту). В итоге все остальные нажатия кнопки будут работать как и раньше, а максимально вверх просто будет игнорироваться. За то доводчик будет работать адекватно, без рывков.


К сожалению, фото не сделал.

Непонятно в чем проблема, но если у Вас в режиме авто стекло подымается с рывками и опускается так же, то просто попробуйте обучить стеклоподьемник в крайних положениях и будет работать нормально в разных режимах, после скидывание клемм акума бывало такое, обучил и все гуд и ненадо ничего откусывать в проводке

ИМХО хорошие спецы в компании. Кусачками умеют пользоваться.

ol писал(а):Непонятно в чем проблема, но если у Вас в режиме авто стекло подымается с рывками и опускается так же, то просто попробуйте обучить стеклоподьемник в крайних положениях и будет работать нормально в разных режимах, после скидывание клемм акума бывало такое, обучил и все гуд и ненадо ничего откусывать в проводке

И так после каждой процедуры постановки на охрану, если до этого вы случайно попытались закрыть стекло в авторежиме? Нет уж, увольте, не выход. Читайте внимательно - мотор теряет положение стекла ПРИ КАЖДОМ цикле "ПОДНЯТИЕ В РЕЖИМЕ АВТО+ПОСТАНОВКА В ОХРАНУ И СРАБАТЫВАНИЕ ДОВОДЧИКА".

инжектор+ писал(а):ИМХО хорошие спецы в компании. Кусачками умеют пользоваться.

И ими тоже. Сначала вникните в суть вопроса, затем уже иронизируйте. Прошу прощения за резкость, просто не люблю умников, которые "слышали звон, да не знают где он". Пишу сие для того чтобы дать готовое решение при установке нештатных доводчиков, например, Мангуст. Поверьте, не каждый вникнет в суть, почему его стекло начинает каждый раз после автодоводки дергаться.

SandMan
У кого теряет? У Вас? Так это не проблема доводчика. Это вопрос грамотной установки нештатного оборудования.

инжектор+ писал(а):SandMan
У кого теряет? У Вас? Так это не проблема доводчика. Это вопрос грамотной установки нештатного оборудования.

Да ладно? Поведайте мне про грамотность установки доводчика? Про его принцип работы, хотя бы. А потом обсудим и грамотность установки. Я видал в жизни много интернет-теоретиков. На деле ни один своих знаний не подтвердил.

Что-то тишина, не нагуглили еще? Ладно, не напрягайте мозг. А на будущее - никогда не смейтесь над тем, кого не знаете. И тем более касаемо того, в чем не разбираетесь. В этом вопросе, уж поверьте, я понимаю лучше вас.

Итак, на будущее. Есть три типа побочных эффектов после установки нештатных доводчиков и зависит это, в первую очередь, от модели авто, а во вторую, от модели доводчика:

1. Нет побочных эффектов, все отлично.
2. Пропадает авторежим подъема стекла.
3. Авторежим не пропадает, но после его использования с последующей работой доводчика мотор теряет положение окна и начинает работать рывками. Лечится переобучением и ровно до очередного повторения вышеописанного алгоритма, т.е. очень ненадолго (специально заострил на этом внимание для тех, кто как решение проблемы предложил переобучить доводчик. Несколько раз в день????). И чтобы этого избежать, я предложил свой вариант.