Mitsubishi ASX Клуб

Основное из темы
Отчет по замене фильтра салона: ТЫЦ и видео: ТЫЦ
Фильтр салона оригинальный Mann CU2141 (обычный): 7803A004
Фильтр салона оригинальный (угольный): 7803A005

Альтернатива:

Установка фильтра правильная: AIR FLOW (поток воздуха) стрелкой сверху вниз.
Отличие угольного фильтра от простого - это то, что угольный еще сбивает запахи.

Student, понимаете, куча фоток, но понять из них что-то может только тот, кто уже там ковырялся... Мне, например, ничего не видно...
Гляну обязательно... Ответьте на очень простой вопрос: "Сколько запчастей (кусков кузова) снять нужно, чтоб до фильтра добраться ?"

Самвел
Честное слово - поставил в тупик. Не мог понять как такое может случиться, чтобы фильтр был виден. Когда сам менял - все закрыто там
Только сообщение Сергей445 прояснило ситуацию

Andrey191178
Бардачек снять ( не полностью) с креплений и опустить максимально вниз и отстегнуть ( полностью) крышку, закрывающую фильтр. Значит: 1 кусок кузова

Андрей, открываете бардачок. Справа штучка, которая делает открытие плавным, ее нужно отцепить. Затем сжимаете боковины бардачка и опускаете его полностью вниз. Доступ к фильтру открыт.

Andrey191178
Воть viewtopic.php?p=20181#p20181

Спасибо, теорию усвоил... Плавно перейду к практике !

plus_Adin писал(а):Michel
Какие 10 минут, максимум 3, дольше всего вынимать вещи из бардачка.

Во-во-7 минут на это.

Не стал ждать осени. Произвел замену фильтра( +1 сказала-не экономь).
Вот фото:
-что было

-что ставил


В итоге: увеличилась подача воздуха( конечно все примерно, но перед заменой включал).

Конечно салонный фильтр заменять при смене сезона, весной и осенью, так намного лучше. Если ждать замены масла, то можно будет задохнуться, если учесть что некоторые очень мало ездят.

goshanek писал(а):Конечно салонный фильтр заменять при смене сезона, весной и осенью, так намного лучше. Если ждать замены масла, то можно будет задохнуться, если учесть что некоторые очень мало ездят. :x

Вы процитировали слова моей +1. Поэтому и заменил - 400 сотни не стоит экономить на здоровье.

Вчера поменял салонный фильтр.
Стоял MANN 7803A004, качество ужасное. За 10 000 км полностью "убит".



Заменил на SHIBATO S.04.510.4(7803A005) уголь.

dogmos
при чем тут качество?
не пойму как Вы проверяете, на глаз?
если Вы постоянно гоняете воздух по салону, тем более живя в Москве, салонный фильтр засрется на 5 тыщах.
Ужасная атмосфера, ужасные экологические условия, ужасно убирают... фильтр то при чем???? MANы делают качественный продукт. И то что фильтр такой грязный - это нормально.

Поставил сегодня фильтр Jakoparts за 350 рублей. Старый выглядел точно так же как и у dogmos, правда после 23 000 км.
Жалею, что раньше ленился его поменять. А тут уже запах в салоне пошёл от грязи в фильтре.

Яков писал(а):при чем тут качество?
не пойму как Вы проверяете, на глаз?

Ну если по фотографии тяжело определить качество изготовления, то могу его привезти, мне есть с чем сравнить. По крайней мере OEM MANN ниже всякой критики.

Яков писал(а):Ужасная атмосфера, ужасные экологические условия, ужасно убирают... фильтр то при чем???? И то что фильтр такой грязный - это нормально.

А я разве писал, что такого не должно быть. И если Вы об этом

dogmos писал(а):За 10 000 км полностью "убит".

то это о целесообразности затягивания межсервисного интервала до 15 000 км.

dogmos писал(а): мне есть с чем сравнить

объясните пожалуйста по каким критериям Вы сравниваете? И! сравниваете до использования или после?

dogmos писал(а):затягивания межсервисного интервала до 15 000 км.

полностью согласен, считаю это маркетинговым ходом Рольф Импорта.
я на своей (хоть и не фыч) фильтр воздушный меняю каждые 5К, а салоннк, масляной и бензиновый каждые 10К.Даже газовый меняю каждые 20К, хотя рекомендуют только через 100К. цена вопроса фильтра не сопоставима с ценой ремонта или потерей мощности.