Mitsubishi ASX Клуб

ballada2

Как я и написал выше, на первом месте виноваты криворукие установщики сигналок Сигналку у ОД ставили? Может попробовать сервису предъявить?

Добавлю: под водительским есть разрез в карпете напольной обшивки через нее можно рукой железо пола прощупать. Непосредственно под ногами водителя можно прощупать через рычаг открытия бензобака (оттянуть вверх), под ним сразу будет доступ к металлу пола.

По поводу ржавчины, думаю если не будет сырости, то ржавчины боятся не стоит. Тем более там металл довольно толстый, до сквозной лет на десять хватит

P.S. У себя стараюсь раз в месяц проверять пол, т.к. от этого к сожалению никто не затрахован

Ставил сигналку у официалов доказывать что то бесполезно. Был у юриста (мой хоррший приятель) по полочкам обьяснил, что судиться смысла нет.

Снял на днях накладку над радиатором



Зачищу, обработаю преобразователем ржавчины, зашлифую, загрунтую и покрашу

Drugaleks писал(а):Снял на днях накладку над радиатором



Зачищу, обработаю преобразователем ржавчины, зашлифую, загрунтую и покрашу

Просто нужно вовремя убирать всю эту пластиковую "требуху" из-под капота. Крышка на двигателе - не исключение, теплоотвод будет только лучше.

causticnem писал(а): Просто нужно вовремя убирать всю эту пластиковую "требуху" из-под капота. Крышка на двигателе - не исключение, теплоотвод будет только лучше.

С крышкой да, а вот накладка совмещена с резинкой-уплотнителем, без него все гавно под капот будет лететь

Семен Семеныч писал(а):

causticnem писал(а): Просто нужно вовремя убирать всю эту пластиковую "требуху" из-под капота. Крышка на двигателе - не исключение, теплоотвод будет только лучше.

С крышкой да, а вот накладка совмещена с резинкой-уплотнителем, без него все гавно под капот будет лететь

Уплотните капот по периметру, у меня ничего не летит.

Ржа в местах соприкосновения накладки с корпусом и вокруг концевика. Немного в местах точечной сварки и т.д. Из-за трёх сломанных клипс крепления накладки, она ерзала от вибрации, вероятно и протёрла ЛКП. С новыми клипсами она сидит плотно. Проверяйте крепления после ТО. Сломать могли только в сервисе.

У меня за 8 лет и намека на ржавчину в этом месте ее было. Краска слегка протерта в местах соприкосновения пластика с кузовом, ржи нет. Правильно про пистоны сказано. В отсутствие даже одного пластик начинает тереть.

SHERIFF писал(а):Источник цитаты В отсутствие даже одного пластик начинает тереть.

У меня протерлось до ржавчины, хотя никто данную накладку не снимал до этого. Зашкурил, подкрасил, наклеил антигравийку в эти места, 3-й год пошел пока без изменений. У нас во многих местах пластик трет ЛКП.

Дополню картину с верхней частью "телевизора". После очередного путешествия, решил промыть/продуть от астраханской/калмыцкой пыли. Под пластиковым кожухом на всех отверстиях под клипсы уже считай сквозная коррозия. Зачистил, потравил кислотой, покрасил. Но уже ясно, что будет ржаветь опять. Странно, пять лет и всё. Помнится, была у меня Мазда 626 1994 года, некоторое железо было родное и ещё не ржавое

Заодно обнаружил, что пластиковый кожух стоял неправильно. Как-то давно ребята в сервисе снимали радиатор и видимо вернули деталь "напофиг" - из четырёх ножек кожуха, две были согнуты и упирались в верхнюю часть бампера, а их надо заводить под кромку с заклепками.

snowycloud писал(а):Дополню картину с верхней частью "телевизора". После очередного путешествия, решил промыть/продуть от астраханской/калмыцкой пыли. Под пластиковым кожухом на всех отверстиях под клипсы уже считай сквозная коррозия. Зачистил, потравил кислотой, покрасил. Но уже ясно, что будет ржаветь опять. Странно, пять лет и всё. Помнится, была у меня Мазда 626 1994 года, некоторое железо было родное и ещё не ржавое


[ ссылка на изображение ]

1.не понятен пробег вашего авто.
2.Металл у Асика нормальный,в плане коррозии,гниёт не так быстро.
3.возможно мало купаете его,особенно зимой.

Согласен ржавеет. 13 г. выпуска.

жестко ржавеет то! тоже недавно лазил в этих местах в багажнике, у меня там все красиво и ровно, машинка конец 2010 года

Сергей 0123 писал(а):1.не понятен пробег вашего авто.
2.Металл у Асика нормальный,в плане коррозии,гниёт не так быстро.
3.возможно мало купаете его,особенно зимой.

1. от пробега не зависит, у меня через 1,5 года обнаружились подобные очаги (в меньшей степени конечно). Трет пластик в этом месте, ну что поделаешь, можно перед покупкой проклеить в местах соприкосновения пластика и металла, тогда проблем не будет.
2. металл то хороший, а вот проблемы отсутствия нормальной обработки имеются (в тех местах вообще грунт и пара "пшиков" краски);
3. вообще от этого не зависит, свой стараюсь держать в чистоте, но все равно ржавчина в проблемных местах была.

У нашего авто настолько нежное ЛКП, что оно протирается даже пластиковыми накладками на замки двери. Купил в свое время китайские накладки, чтобы скрыть болты, через год снял - увидел что по контуру накладки лак уже затираться начал, снял от греха подальше.