Mitsubishi ASX Клуб

инжектор+
Нет, это на случай если удастся выбраться в Абхазию летом. Мы там кемпингом отдыхаем в очень отдаленном от цивилизации месте )

Mnymph
Есть желание съездить в Абхазию. Но далеко. За два дня не получается.

инжектор+У меня получилось за полтора с одной остановкой, но опасно конечно так

Или я не так поняла твой пост...

От Москвы ближе. Мне до Волгограда 1200. Это день в дороге. Там ночую. Потом от Волгограда до границы ещё 1100.

Mnymph писал(а):

Agrariy писал(а):Mnymph
Лучшая защита заднего бампера - фаркоп

Не согласна, а в некоторых случаях это ещё и проблема. Лично видела как машина зарылась фаркопом в землю в условиях бездорожья и ребята дружно спасали пострадавшего который застрял почти в вертикальном положении
Я вот только думаю трубу ставить или защиту на подобие защиты Картера

Вот и я про то же то ли это то ли то. Ломать ещё раз хлипкую нижнюю решётку бампера не хочется.

Andrюs
Ну на передок я уже точно поставлю себе (Shark) 60/60

Честно говоря, по моим наблюдениям, вот эти защиты бампера хромированные, красивые на каждом втором авто - мятые (от легкого контакта с препятствием). И если бампер без защиты после такого контакта можно подмазать и покрасить и будет как новый, то с мятиной на хромированной трубе обычно хозяева ничего не делают. А в глаза она бросается очень приметно. Я, когда иду мимо, могу не запомнить марку и цвет авто, но то, что у него была мятина на хромированной трубе защиты бампера - это почему то обязательно запоминается))))) Вопрос целесообразности такой защиты спорный. Только в качестве одноразового украшения, на мой взгляд.

Sancho писал(а):Источник цитаты на каждом втором авто - мятые (от легкого контакта с препятствием).

Ну если "Гуру" так кажется, что полутора миллиметровая нержавейка проминается от ЛЕГКОГО контакта , то уж о чем тут дальше спорить?

Sancho
Бампер остался цел? Какие вопросы к целесообразности? У меня на авто есть труба, поверьте оставить на ней вмятину после контакта при котором бампер будет достаточно просто покрасить невозможно. Поддон картера тоже можно поменять после контакта с камнем например, но большинство ставит защиту.
Может просто нужно разделять украшательство из непонятных тонкостенных труб, которые выпускают некоторые китайские конторы именно, как понты и действительно защиту? Мне казалось, это тема именно о защите.

Agrariy писал(а):

Sancho писал(а):Источник цитаты на каждом втором авто - мятые (от легкого контакта с препятствием).

Ну если "Гуру" так кажется, что полутора миллиметровая нержавейка проминается от ЛЕГКОГО контакта , то уж о чем тут дальше спорить?

Сам не проверял. Но геометрическая проходимость, судя по фото, пострадала (низведена до уровня седана). Не дорожный просвет, а именно угол въезда (который у асика итак не блещет).

Sancho
Видите на фото ниже трубы буксировочная проушина? Вот она в основном регламентирует угол))) проверено на практике

Здравствуйте! Появилось желание установить защиту заднего бампера. Может кто знает - есть ли различия в строении бампера , влияющие на установку защиты в Фычиках 2010 - 2012гг и 2015? НА вид защиты одинаковые , артикули разные и цена . Подойдет ли защита от Фычика 2010 г на 2015гг ?
Вот пример :
http://offroadopen.ru/masz-001327_zasch ... d63_duga_/
http://www.megasuv.ru/main/rubric/13/90/

Есть желание установить защиту заднего бампера, но правильно ли я понял, что по ТУ она запрещена

weter75
Если будет выступать за вертикальную проекцию кузова, то несомненно.

weter75 писал(а):Есть желание установить защиту заднего бампера, но правильно ли я понял, что по ТУ она запрещена

Балтекс справляется с защитй заднего бампера, почти всегда... У меня стоит такой.
Но фото не моё

По ТУ вроде не запрещена