Отключение 2DIN магнитолы при пуске двигателя

[Yuri_p]

Нужен чей-нибудь весомый аргумент в ту или иную сторону...

Повторяю, на линию, куда подключается дополнительный аккумулятор бортовое напряжение присутствует всегда! Это необходимо для поддержания памяти ГУ. Дополнительный аккумулятор нужен, чтобы поддержать его на долю секунды в момент запуска двигателя. В остальное время он ничего не питает, так как бортовое напряжение выше, чем напряжение дополнительного аккумулятора.

[solist]

ты или КБ электрики фирмы MMC?

а причем тут производитель - эта штучка своего рода электронный тюнинг авто

[Yuri_p]

А че не проверишь на штатном ГУ?

Любая музыка за доработку по первой схеме скажет спасибо, штатная в том числе.

[mart-artur]

уже собрал пока ждал ГУ

А че не проверишь на штатном ГУ?

Хочется подключать все в машине аккуратно без "соплей". Возиться на морозе неохота, а насчет теплого гаража надо договариваться. Вот и ждал, чтоб все сразу сделать

[ryba]

Повторяю, на линию, куда подключается дополнительный аккумулятор бортовое напряжение присутствует всегда! Это необходимо для поддержания памяти ГУ.

Не внимательно читал. Если так беру свои слова обратно.
А диодик в цепи заряда если поставить - лишним не будет?

[Yuri_p]

А диодик в цепи заряда если поставить - лишним не будет?

Можно и так. Я долго думал над этим, но решил не ставить, т.к. обратный ток возможен только во внештатных ситуациях. Например, если демонтирован основной аккумулятор. Максимальное его значение - не более 7.5 мА, что не представляет никакой опасности. В случае установки дополнительного диодика, напряжение дополнительного аккумулятора будет ниже на значение падения напряжения на нем, что тоже не желательно, т.к. емкость дополнительного аккумулятора не так велика, чтобы разбрасываться половиной Вольта. Кроме того, дополнительный аккумулятор может просто не набрать заряда.
В общем думал-думал, и решил не ставить.

[ryba]

тепло придет попробую поставить. а какой аккумулятор посоветуете

[Yuri_p]

а какой аккумулятор посоветуете

Первоначально я поставил такой:

Это неплохой вариант. Размеры 40х50х100мм.
Но попалась подходящая плоская коробочка в которую чудно вошли 9 самых дешевых аккумуляториков размера ААА емкостью 400 мА, диодная сборка и электролит на 20000мкФ.
Кстати, если поставить дополнительный диодик в цепи заряда, то, вполне возможно, будут нормально работать и 8 таких аккумуляторов.
Надо пробовать.

[igos]

Кстати, если поставить дополнительный диодик в цепи заряда, то, вполне возможно, будут нормально работать и 8 таких аккумуляторов.
Надо пробовать.

Юрий! Держите нас в курсе. Очень интересно, потому -что тоже хочу заказать FLI.

[Yuri_p]

Юрий! Держите нас в курсе.

Сегодня проверил работу устройства с восемью аккумуляторами. Огорчу - не работает. Перезапуска ГУ не происходит, но экран гаснет, музыка исчезает. Сразу после запуска все продолжает работать. Т.е., еще раз повторюсь, перезапуска с загрузкой с нуля - нет, но экран гаснет.

Огорчу еще больше. У нас температура упала до -25, в гараже -15 и никель-кадмиевые аккумуляторики отказались нормально работать. Напряжение даже на 9-и аккумуляторах упало до 11 Вольт и запуски двигателя начали гасить экран даже с 9-ю аккумуляторами. Поэтому я решил вернуться к варианту с одним аккумулятором. Т.к. интерес к устройству растет, даю окончательную схему для E7568NAVI.
На картинке:
Сверху - схема.
Внизу слева - монтаж в коробочке. Красной стрелкой указана клемма "масса".
Внизу справа - фото в дверцу предохранителей. Красной стрелкой указан болт. Он довольно длинный и с другой стороны на него можно накинуть клемму "масса" и прикрутить гайкой.

Дополнительный аккумулятор и коробочка со схемой уложены в короб под левой ногой водителя.

[Alexandr]

[quote]Т.к. интерес к устройству растет, даю окончательную схему для E7568NAVI.
На картинке:
Сверху - схема.
Внизу слева - монтаж в коробочке. Красной стрелкой указана клемма "масса".[quote]
С электроникой не очень у меня, но паять умею и схема понятна. Хотелось по подробней узнать параметры диодов.

[Yuri_p]

Хотелось по подробней узнать параметры диодов.

Подойдут диодные сборки с барьером Шоттки с общим катодом на ток 20-40 А.
Названий море, например, SB3040PT. Они используются в компьютерных блоках питания.

[ryba]

Собрал наконец то я схемку.Работает. Но в цепь дополнительного аккумулятора поставил выключатель и заметил что при отключении аккумулятора при пуске двигателя экран гаснет но перезапуска не происходит т.е. экран зажигается через несколько секунд (я так понял это время зависит от емкости конденсатора). Значит, кому не критично что экран гаснет, работоспособна схема - диод и конденсатор.

[Yuri_p]

Значит, кому не критично что экран гаснет, работоспособна схема - диод и конденсатор.

Когда я проводил эксперименты с конденсатором, то получал аналогичный результат: без аккумулятора экран гаснет и загорается снова без перезапуска системы. Но что-то посказывает, что лучше, когда вообще нет никаких перезапусков. Ни полных, как в штатном режиме, ни частичных, как с одним конденсотором.
К тому же аккумулятор маленький, кушать и обслуживаения не просит. Думаю, что проработает он много-много лет.

[ryba]

я думаю если поставить конденс. которые продаются для акустики т.е. пол фарада или больше экран гаснуть не будет, но нужно его зарядить будет перед первым включением и покупать со схемой ограничения тока заряда