Mitsubishi ASX Клуб

VS
Ну этот вопрос я задал сразу. Саша написал 4 Ом. Все, как у штатных. Либо динамики не соответствуют заявленному.

А скорее всего, динамики замыкают на массу!
Не раз встречал такое, люди поменяют динамики, а там выводы подключения проводов немного по другому расположены. Вот когда вставляют их на место, этого невидно, но проверяется очень легко, у разъема магнитолы, любой Ц-ешкой.

Все оказалось просто, один контакт касался двери - массы. Грамотный человек с лампочкой и проводочком все быстро определил.

P.S. Замена передних колонок существенно улучшило звучание, теперь не как из подвала.

sasa
А пищалки ты ставил?

29RUS
Штатные - работают тоже. Но пищалки особо не улучшили звук, так на чуть-чуть.

sasa
Странно у меня вполне приемлемо звучали штатные. Но правда на магнитоле старой было много настроек типа объемного звука, не знаю есть ли на новой.

29RUS
При проигрывании mp3 с битрейтом хорошим еще нормально было, а вот радио это что-то с чем-то. У меня на матизе примерно также было
Объемного звука в рестайл магнитолке нет, есть прибавить басы и прибавить TRABLE. Вот для mp3 оно спасало, а для радио никак
Но если сравнить нештатные среднестотические колонки, то звучание стало и объемное и чище и приятнее на слух. И кстати увеличилась громкость, так как усилок штатной магнитолы 45 ватт, а колонки сами 15 ватт, вот и получалось, что на 30 уже хрипели.

Если поменять все 4 колонки, то с сабвуферами можно не заморачиваться.

Я не удивлюсь, если на японце и колонки лучше были )

Сегодня сама вырубилась радиомагнитола и появилась ERROR DC .При попытки что то выключить или переключиться ноль эмоций!!Пришлось машину выключить и после включить..На какое то время радио поработало и опять сдохло.Что делать - ехать к Дилеру??

kurt-kirill писал(а):ERROR DC

Что-то связанное с напряжением питания?

kurt-kirill писал(а):Сегодня сама вырубилась радиомагнитола и появилась ERROR DC

Смотрите по первым ссылкам, в основном проблемы или с усилителем, или просто КЗ в магнитоле :

https://www.google.by/?gws_rd=cr,ssl&ei ... i+error+dc

Выскочила аналогичная надпись, причем появлялась после заводки двигателя. Не всегда. Но очень часто. Магнитоле как раз пол года , соответственно гарантии нет. Магнитола вот такая https://c-a.d-cd.net/f649a8cs-960.jpg.
Победить проблему удалось только путем отключения микросхемы усилителя магнитолы (перерезал дорожку питания) и выводом линейных выходов для внешнего усилителя. Похоже умерла данная микросхема. Ошибка больше не выскакивает.
После того как разобрал, не обнаружил даже следов термопасты между радиатором охлаждения и корпусом микросхемы, может по этому она и вышла из строя.
Заморачиваться с заменой микросхемы не стал. Качество звука у нее не очень.

Решил все же восстановить магнитолу (Магнитола вот такая https://c-a.d-cd.net/f649a8cs-960.jpg).
Причиной выхода из строя штатной микросхемы (итог ERROR DC) усилителя стало совокупность следующих факторов:
1. от перегрева (т.к. производитель сэкономил на термопасте)
2. были установлены новые динамики
3. прослушивание музыки на большой громкости
4. бракованная микросхема

Вышедшая из строя штатная микросхема усилителя мощности прекрасно заменяется (1 в 1) на более мощный аналог TDA7560
(не путать с TDA7560A, у них разное подключение). http://www.chipdip.ru/product/tda7560/
Процесс замены описывать не буду, можно почитать тут https://www.drive2.ru/l/1307802/. Единственное, перед припаиванием новой микросхемы необходимо примерить глубину ее установки, чтобы потом не было проблем с установкой радиатора охлаждения (т.е. установить плату с не припаянной микросхемой в корпус, установить радиатор и посмотреть как должна быть установлена микросхема по высоте относительно платы). Дорожки на плате слабенькие, третьей перепайки не выдержат.
Дополнительно был установлен конденсатор на 10000мкф х 25В (в приведенной ссылке на 3300мкф). http://www.chipdip.ru/product0/38758507/.
Место установки конденсатора и схема подключения


Все работает .

Не забывайте про нанесение термопасты на металлическую стенку микросхемы


В процессе установки появилась мысль, что на старой микросхеме можно было просто попробовать выкусить 25 ножку (HSD) (когда на ней появляется напряжение, тогда магнитола выдает ERROR DC ), но я ее уже выпаял.

Может кому пригодится:
Т.к. сам в свое время не смог найти в интернете, то выкладываю фотографии куда подключать провода для линейных выходов под внешний усилитель.
.
Если подключаете внешний усилитель, то не поленитесь отключить внутренний (перерезать питание)

Ну и место подключение кабеля для USB (инфы полно)

Блин, даже страшновато модераторам что либо советовать Но я безумно храбр
Но тут либо перепутали подключение проводов из разных пар выходов магнитолы, (перепроверить),
либо окислился предохранитель в линии питания устройства -вольтаж есть, а ампеража - маловато...
А в принципе на выходе магнитолы хоть и постоянный ток, но он более похож на переменный
из-за модуляций. Попробуйте отыскать плюсовой провод закороченный на корпус автомобиля.

Если честно ни одни колонки автомобильные не дадут 200 ватт, ну вот как ни крути !
Есть номинал это и есть реальные ватты.

Даже у домашних HI-FI нет таких колонок в 200 ватт максимум что они дадут ну 90-110


А если хотите ну уж прямо концертный звук ищите колонки в 8 и выше Ом, только я думаю либо бошка сгорит либо вы ничего не услышите без усиля

Меня в полне устраивают бумажные родные колонки, единственное что задумал я, это на разборке купить передние динамики и воткнуть их вместо задник 2 полос, и вынести пищалки на задние стойки.

Я создам тему что я купил и что буду ставить себе на неделе так что смотрите курите критикуйте меня !

Почему-то с утра стала выпадать ошибка Error DC. Сначала раздается посторонний щелчок в правой колонке, через несколько секунд еще один - и магнитола вырубается с ошибкой. Озадачен тем, что никаких манипуляций со штатной музыкой не производил, даже усилка нет. После перезагрузки она включается конечно, но проблема повторялась уже не раз.
Япония, блин