Могут ли гайки на штамповке сами раскрутиться?

Сергей_GTi

29RUS писал(а):Вот даваййте не мещать все в кучу.

Ок. Всё держится на силе трения :-)

Vladimir61 · Сообщение **Vladimir61** » 27 ноя 2013, 01:03

antonfox писал(а):Гайки затянул руками. Могут ли они во время движения раскрутиться самостоятельно?
Можно ли это почувствовать во время движения?

После бурных дебатов на тему и не только... - постараюсь Вам ответить:
- либо гайки не того тиоразмера (не соответствуют дискам, взяты с похожими параметрам
- либо ВЫ, простите, тролль......

Сергей_GTi

29RUS писал(а):ЦО это центровочное отверстие на диске и служит оно для центровки диска при одевании на ступицу, повторю одевании. И никакие удары это отверстие не принимает

Я всё таки попробую чутка на виртуальном примере пояснить.
Берём две пластины стали, например 1мм. Смещаем их на пару сантиметров. и пятью болтиками на М5 скрепляем.
Удивляемся силе трения, оцениваем привалочные поверхности :-)

Ставим вертикально на одну из них, а по второй бьём кувалдой.
Как работают ножницы(кусачки, секаторы) вроде известно.
Результат, как я понимаю, тоже.
Теперь сверлим, например 20мм по центру и вставляем туда шпильку 20мм.
Повторяем.
Выводы ?

snowycloud · Сообщение **snowycloud** » 27 ноя 2013, 08:18

На зиму в прошлом году покупал штамп KFZ, но не купил гайки. Купил SWAG 80 91 1939, но пока гайки шли пару дней, а на улице лёд и зима я штамп прикрутил штатными гайками с шайбами - ничего не откручивалось, никакого биения и т.д. Единственный минус - цоканье шайб. Проездил так 3 дня на 500 км где-то, ничего не открутилось. Фишка конусный гаек в том, что соприкосновение гайки с диском плотное именно из-за этого самого конуса на гайке. А штатные гайки имеют срез (конус) очень маленький и получается что штатные гайки не дают "полный контакт" с диском, что скорее всего при постоянной езде может сказаться. Хотя опять же смотря как закрутить.

Естественно, я потом поставил именно конусные гайки под штампованный диск.

Але)(андро

Народ!
Остановитесь!
Вторая сотня постов!!!
Хватит "базарить" о высоких материях!!!
Ламер который ездил раньше только на санках решил, что может сам сменить колеса на подаренном авто.
Нужно после первых постов посылать таких в сервис жестким пинком! Чтобы хотябы раз посмотрел , как делать правильно. Вы же залили ему в моск кучу умной ботвы, сами чуть не подрались ломая копья об апонентов. Да он даже открученную гайку на ходу не услышит из за рева музыки. И его колесо прилетит Вам!
ЦО, конуса, момент, центровка.... а он Вас понимает???

Сообщение **29RUS** » 27 ноя 2013, 13:17

Сергей_GTi
И я Вам постораюсь объяснить. Вы представляете, что было бы с ЦО, если бы при таких ударах диск оперался на него? Оно бы на штамповке точно овальное было. Повторяю ЦО в любом случае имеет зазор, пусть самый минимальный, но имеет. Не становится диск в притирку, а значит по Вашему диск операясь на это ЦО каждый раз имеет разную точку соприкосновения. ЦО только для центровки диска, дальше диск зажат гайками. Представьте теперь, что бы было с пластиковыми проставочными кольцами при опоре на них. И в любом случае ЦО на раскручивание гаек не влияет ни как. Что касается Вашего примера, то и возьмите две пластины нормальной площади, скрутите их плотно и попробуйте ударить кувалдой. Поверьте, усилие нужно приложить очень приличное. А чтобы не иронизировать и не удивляться силе трения почитайте просто о работе болта на срез и какое значение имеет плотное прилегание двух поверхностей и сила трения. А заодно поймете, почему гайки сделаны под конус, это к вопросу плотного прилегания к посадочному отверстия, для избежания возможного среза.

Пример про ножницы хорош.
Как проводят расчет на сдвиг, тоже можно почитать и какую роль играет преодоление силы трения. И что даже при преодолении силы трения сдвиг происходит на величину зазора между поверхностью отверстия и стержнем болта, вот почему гайки конусные и т.д.

Анатолий А

зазор этот 0.1 мм , делают для расширения на тепло и более легкого снятия диска со ступицы , ступица 67 мм , на диске 67.1 мм , если будет в притирку , с горячей ступицы колесо не снимешь

Alex S · Сообщение **Alex S** » 27 ноя 2013, 20:47

Анатолий А писал(а):зазор этот 0.1 мм , делают для расширения на тепло и более легкого снятия диска со ступицы , ступица 67 мм , на диске 67.1 мм , если будет в притирку , с горячей ступицы колесо не снимешь

Прикольно

Знаю железные диски на Шкоде даже после ночи стоянки тяжело снять , надо заморозить ?

ЦО для центровки , а хорошо прикрученное колесо становится неотъемлемой частью всей подвески .

SAN69 · Сообщение **SAN69** » 27 ноя 2013, 21:10

из моей практики:Делали какие то работы на сервисе и снимали и ставили на место передние колёса.Диск походу закрутили от руки ,а протянуть то и забыли.Я не имел привычки проверять затяжку гаек за сервисменами и обнаружил оное,когда диск начал слегка постукивать-пара дней поездок.Гайки я затянул,но диск через несколько дней опять застучал......После моего первого обнаружения ,гайки слегка разбили посадочные места на диске и когда я их перезатянул-они слегка поджали диск и упёрлись в ступицу.....и я подумал,что колесо затянуто.....Ездил в сервис-поругался на мастеров и диск на выброс.(это было давно,но было

)Тему я не читал и на мою писанину не нужно комментов

Але)(андро

SAN69 писал(а):из моей практики....пара дней поездок.Гайки я затянул,но диск через несколько дней опять застучал......упёрлись в ступицу.....и я подумал,что колесо затянуто.....

Эт под тысячу км нужно было откатать чтоб сносить посадочные отверстия на дисках и НИЧЕГО не услышать... ИМХО

Tsorff · Сообщение **Tsorff** » 30 ноя 2013, 02:01

Нет, -, сами они не раскрутятся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Конец темы!!!! Нет, -, не раскрутятся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сорри за мой французский! Нет, Нет, не раскрутятся........!!!!!!)))))
ЗЫ, сегодня у себя проверил, нет, мать его так, не раскрутились, НЕТ!!!

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 30 ноя 2013, 06:07

тема напомнила
http://www.gibdd.ru/r/54/news/379925/

Гайки надо проверять самому, тем более это не сложно.
У меня на волге колесо откручивалось, заднее, но это походу спиндить хотели, нарвались на секретку и бросили, я неглядя утром сел и поехал, через км примерно машина резко оседает и ниедед. Выхожу, смотрю заднее колесо в крыле(ладаприора прям), сначала думал рессора сломалась, а оказывается болтов нет. По одному болтику с других колёс переставил, поехал новые купил.
А ещё было после шиномонтажки, когда они пневмой закручивали, зиму откатал, на лето переобуваться, один болт просто крутится, но не выкручивается - сорвали резьбу стервецы, ступицу менять не стал, нашёл метчик, поднял резьбу, ещё года три откатал. Как оказалось - на литье центровочное отверстие намного больше диаметра посадки, эти "шыномонтажники" болтом центровали - втёрли его в отверстие своей пневматикой.

Alex S · Сообщение **Alex S** » 30 ноя 2013, 07:47

MupoTBopeu
на сколько помню на ГАЗах стоят шпильки которые просто с обратной стороны диска вставляются на сквозь .
Ступица правда передняя :
[ ссылка на изображение ]
Шпилька выглядит так :
[ ссылка на изображение ]

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 30 ноя 2013, 07:54

Alex S
Неа, с 3110 пошли болты как на жыгуарах, они чуть длиннее, но и жигулёвские подходят.
[ ссылка на изображение ]

SAN69 · Сообщение **SAN69** » 30 ноя 2013, 12:09

Але)(андро писал(а):
SAN69 писал(а):из моей практики....пара дней поездок.Гайки я затянул,но диск через несколько дней опять застучал......упёрлись в ступицу.....и я подумал,что колесо затянуто.....
Эт под тысячу км нужно было откатать чтоб сносить посадочные отверстия на дисках и НИЧЕГО не услышать... ИМХО

откуда такие цифры?Попробуй-думаю и 100 км достаточно будет.

Mitsubishi ASX Клуб

Могут ли гайки на штамповке сами раскрутиться?

Re: Могут ли гайки на штамповке сами раскрутиться?

Кто сейчас на конференции