Mitsubishi ASX Клуб

Протер капот дифлектор в местах креплений за внутренню часть капота - тобишь под скобами на которых он притягивается и фиксируется на капоте. Между скобами и капотом мастер сервиса проложил какуюто синтетическую "пленку", которая сжевалась и посъезжала в процессе эксплуатации авто (как раз из за вибрации) и уже эти оголенные скобы/крепления протерли капот до металла. Сервис предложил скидку на услугу (я предложил в качестве компенсации затрат на покраску капота оказать услугу -не требовал денег у них- по стоимости раза в 2 дешевле, нежели покраска капота в крупном сервисе с покрасочной камерой). В частности скидка предложенная сервисом = 1тыс.рублей ...интересно, если так вот рассудить, какую часть капота (по площади) я смогу покрасить за 1000р

Единственное непонятно, нафига он вообще был нужен. Лучше было бы пленку наклеить. Хоть фотку выложите посмотреть, что стало... Чтобы рассуждать, что делать.

Так не знал, что такое может произойти, вот и поставить захотел... Первый раз с дифлектором связался, раньше не использовал. Показалось красиво и вдруг от сколов сможит защитить, вот и поставил. Фото выложу! Сейчас не с собой.

Дефлектор не оригинальный, производство Россиия, вообще ставить нестоит, вот EGR австралия наверно ещё можно, так как много писалось что он царапает капот.
а сервис все делал по инстукции как я понимаю, и не по их вине дефлектор начал вибрировать и поцарапал капот.
CHEF
а Вы реально будете капот перекрашивать? из за каких то царапин

CHEF писал(а):Так не знал, что такое может произойти, вот и поставить захотел... Первый раз с дифлектором связался, раньше не использовал. Показалось красиво и вдруг от сколов сможит защитить, вот и поставил. Фото выложу! Сейчас не с собой.

Я себе ставил подобный дефлетор, на ЛКП я клеил силиконовые липучие штучки. Даже когда у меня лопнул дефлектор, я его снял, отклеил липучки и после пары моек, следа вообще не осталось.

LEXA25 писал(а):а Вы реально будете капот перекрашивать? из за каких то царапин

"Царапины" -на самом деле это протертости порядка 2кв.см. каждая под креплениями (на их месте) до металла (по виду будто шкуркой терли) + стерто так же до металла на месте креплений с внутренней стороны капота. И это все на новом авто.
Вопрос - а Вы бы не имели желание убрать все это безобразие со Своей машины??

Причем то крепление, которое слетело - на лицевой стороне капота не оставило протертостей!!! (забыл уточнить) Протертости на лицевой стороне капота под Крайними креплениями, тоесть крайнее левое и крайнее правое. Но с внутренной стороны капота протерто до металла под каждым из 4 креплений дифлектора к капоту авто.

Да, проблема с этим дефлектором. У себя снял - на крайних позициях тоже повреждения ЛКП, но, к счастью, краска только "помялась" - максимально выравнялась полировкой. Но досадно - дефлектор лежит в гараже. Капот немного поврежден

Всем доброго времени суток. итак уточняю, сервис не несет ответственности за некачественный товар привезенный и купленный не в самом сервисе. Дефлектор был установлен согласно инструкции производителя прилагаемой к данному дефлектору. Забирая автомобиль из сервиса вы проверяли качество работ и выезжая из сервиса дефлектор стоял на месте намертво. Не качественная установка это установка не по инструкции, в данном случае все было сделано по инструкции производителя. Претензии на мой взгляд вам стоит предъявлять к производителю данного девайса! П.С. Покупайте американские, австралийские и новозеландские дефлекторы там хоть система креплений и амортизация более продумана, а не на 4 болта но и стоимость выше... Вы привезли, сказали поставте, вам поставили согласно инструкции производителя.

Avtoinstall писал(а):Всем доброго времени суток. итак уточняю, сервис не несет ответственности за некачественный товар привезенный и купленный не в самом сервисе. Дефлектор был установлен согласно инструкции производителя прилагаемой к данному дефлектору. Забирая автомобиль из сервиса вы проверяли качество работ и выезжая из сервиса дефлектор стоял на месте намертво. Не качественная установка это установка не по инструкции, в данном случае все было сделано по инструкции производителя. Претензии на мой взгляд вам стоит предъявлять к производителю данного девайса! П.С. Покупайте американские, австралийские и новозеландские дефлекторы там хоть система креплений и амортизация более продумана, а не на 4 болта но и стоимость выше... Вы привезли, сказали поставте, вам поставили согласно инструкции производителя.

1.Дефлектор куплен у партнера (asx-маркет), так как сам сервис не продает запчасти (как понял я);
2.Гарантия на установку чего либо дается не на сутки, чтоб проверить намертво ли установленна запчасть или не намертво;
3.Купил бы и гораздо более дорогой дефлектор, если бы сказали, что этот плохой и опасный - от куда я знаю то - что предложили из дефлекторов, то и приобрел собственно;
4.По инструкции или не по ней - я почем знаю. Видимо по инструкции, раз прикрепился;
5.А почему у нас в государстве потребитель всегда крайний и остается один на один с проблемой из за не качественных: либо детали / либо установки?
6.И что делать собственно мне? ...оставшись с вышедшей из строя запчастью, которая(по той или иной причине) еще и повредила более дорогостоящую деталь авто

...а если я бы приобрел, скажим литые диски(да что угодно: рулевая рейка, в ходовке что), поставил, поехал, на скорости диск разлетелся, авто под списание, водитель дай Бог живым остался бы(а если нет), ...сам виноват, "похоронка матери" и "спасибо, что воспользовались нашими услугами(производитель/установщик), приезжайте еще"
Так любой и каждый может попасть в подобную ситуацию и никто не причем - сам виноват...

CHEF

Вы бы не имели желание убрать все это безобразие со Своей машины??

Безобразием я считаю российский дефлектор!

а капот конечно нужно привести в порядок.
Заметить бы когда крепление отвалилось и тогда бы не было этих потертостей

sb8638 писал(а):Я себе ставил подобный дефлетор, на ЛКП я клеил силиконовые липучие штучки. Даже когда у меня лопнул дефлектор, я его снял, отклеил липучки и после пары моек, следа вообще не осталось.

а что за силиконовые липучки???


в будующем могут пригодится клубням которые захотят дефлектор на капот поставить!

LEXA25
Пишу по памяти, мероприятия проводил в мае, фото к сожалению не нашёл.
1. С 4-х скобок металлических оторвал белый материал приклеил толстую замшу на скобки, замша прижимаясь к капоту не елозит и не оставляет следов(на предыдущей машине после двух лет использования когда мне пешеход сломал дефлектор менял его и от замши следов никаких не осталось), и скобки необходимо немного подогнуть, так как некоторые прижимные винты не фиксируют дефлектор. Наклееная замна так же не даёт прижимному винту оставить след на капоте с моторного отсека.
2. На буквах A и S с обратной стороны, та что прилегает как бы к капоту приклеил супер гелем "момент" на дефлектор пробочки резиновые от маленьких баночек стеклянных типа пенницилин, от края дефлектора взял 2,5 см.(по моим наблюдениям там нет промежуточного крепления(опирания на капот) и в следствии чего идёт вибрация мухобойки т.е. «свист».
3. Да в тех местах где резинки от мухобойки прилегают к капоту(4 существующие и 2 новые от пенницилина) на 2-х сторонний скотч приклеил натуральную замшу(или кожу) на капот, на местах соприкосновения с капотом, что найдёте, в противном случае резинке протрут краску на капоте ну максимум за 2 недели(летом с пылью).

Если что не понятно написал спрашивайте, поясню, фото сейчас делать не время, но думаю идея понятна.
Надеюсь это поможет вам справится со свистом и вибрацией.

Dima72
отличный отчёт для FAQ!

все понятно

как то пробовал там разместить не особо получилось,
а время не было разбираться.
Если вам не трудно можете выложить, думаю
это решит проблему, я этот вариан уже опробовал и катаюсь на нём с 2006 года, тогда правда на премио делал, результат хороший.
На фыче тож сразу сделал, пока всё хорошо, товарищам, тож покупал дефлекторы у Димы, и по такому же принципу сделал они довольны,
так что отзывы пока хорошие, дефлекторы отходили лето и ни свиста, ни вибрации нет.