Механическая защита ЭБУ от угона ASX

Auto-loker.ru

Защита ASX от угона!
Это должен иметь каждый!

Технология угона современного автомобиля Mitsubishi проста - угонщику достаточно открыть капот, отсоединить колодку ЭБУ (электронного блока управления) и подсоединить к колодке свой, "девственно чистый" блок, который заранее обучен угонщиком для дезактивации сигнализации и иммобилайзера. Пресечь такую попытку можно двумя способами: затруднить угонщику открытие капота, либо закрыть угонщику доступ к электронному блоку автомобиля, расположенному под капотом. Мы пошли вторым способом. Устройство сделано из толстой стали и надежно защищает ЭБУ от несанкционированного доступа. Чтобы его снять, необходима яма и снятие защиты картера, снятие корпуса воздушного фильтра и аккумулятора, поскольку главное крепление находится снизу в недоступном месте, это серьезно затрудняет время вскрытия этой защиты. Мы рекомендуем это изделие каждому владельцу Mitsubishi ASX, поскольку машина уже который год возглавляет списки угоняемости. Помните, что "мозги" - главное уязвимое место этого автомобиля, и получив к нему доступ, угонщику не составит труда уехать на вашем автомобиле в неизвестном направлении. Защита не поддается вандальному методу вскрытия, поскольку сделана из стали 2мм. (так же как щащита картера на автомобилях) и воздействовать на нее механически под силу только "болгарке".

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

ksys · Сообщение **ksys** » 07 май 2011, 20:54

Цена вопроса?

Dimm · Сообщение **Dimm** » 07 май 2011, 21:46

"Мы рекомендуем это изделие каждому владельцу Mitsubishi ASX, поскольку машина уже который год возглавляет списки угоняемости."
бугого, спамеры жгут

ugona.net · Сообщение **ugona.net** » 08 май 2011, 10:33

Каким образом крепится? Срывные болты? Необходимо заметить, что замена ЭБУ это только один из методов отключения штатного иммобилайзера. Существуют устройства для прописывания доп. чипа в автомобиль http://www.ugona.net/page103.html . Поэтому помимо защитного кожуха на ЭБУ рекомендуется производить замену штатного диагностического разъема на нестандартный, либо его перенос. Все эти меры, в какой- то степени смогут защитить штатный иммобилайзер, но полноценной защиты автомобиля от угона не обеспечат.

Сообщение **29RUS** » 08 май 2011, 10:51

ugona.net
Надо тогда заметить еще, что смена штатного диагностического разъема, может привести к снятию с гарантии.

Auto-loker.ru

Dimm писал(а):"Мы рекомендуем это изделие каждому владельцу Mitsubishi ASX, поскольку машина уже который год возглавляет списки угоняемости."
бугого, спамеры жгут

Весь этот текст в полной мере относится как к Lancer X, для которого текст был написан, так и для ASX.

Auto-loker.ru

ksys писал(а):Цена вопроса?

Цена 4200, установка бесплатно!

Auto-loker.ru

ugona.net писал(а):Каким образом крепится? Срывные болты? Необходимо заметить, что замена ЭБУ это только один из методов отключения штатного иммобилайзера. Существуют устройства для прописывания доп. чипа в автомобиль http://www.ugona.net/page103.html . Поэтому помимо защитного кожуха на ЭБУ рекомендуется производить замену штатного диагностического разъема на нестандартный, либо его перенос. Все эти меры, в какой- то степени смогут защитить штатный иммобилайзер, но полноценной защиты автомобиля от угона не обеспечат.

Полностью согласен, нет ничего лучше, чем спать в машине с ружьем. Но, согласитесь, подспорье неплохое.

Изделие имеет сложную форму (на фото показана только часть изделия) и заходит под площадку аккумулятора и под воздушный фильтр и крепится там болтами, причем некоторые из них вварены в изделие и гайки закручиваются только из под днища автомобиля. Таким образом, изделие не снять без достаточного количества времени.

Diagnost · Сообщение **Diagnost** » 08 май 2011, 12:03

Опять придется писать много букв...

Современные технологии угона автомобилей поколения ASX (и даже предыдущего, типа Lancer 9, вчера только лечил после поытки угона) не требуют замены ЭБУ двигателя. Так же как и не поможет перепиновка/замена разъема OBD-II. Для подключения оборудования для угона автомобиля "типа ASX", достаточно подключить 4 провода:

- CAN H
- CAN L
- +12V
- GND

Первые два вешаются "крокодилами" на проводку CAN шины, практически в любом месте автомобиля. +12В берется непосредственно с толстого провода подходящего в ETACS, а масса вообще везде.

Вот и обошли необходиомсть подмены ЭБУ.

Далее. Перепиновка. Оборудование угнщика защищено от высокого напряжения. А вот дилерское оборудование - нет. Итак, вы оставляете свой автомобиль в сервисе, на ТО или еще по каким-то причинам, забываете или просто не успеваете предупредить электрика о перепиновке и получаете счет примерно на 4000 евро на сгоревший дилерский сканер.

В сухом остатке: угонщику не помешали, на деньги попали. Далее решает каждый сам.

И еще. Если нет растяжки передних стоек, то такая коробка на ЭБУ вообще не имеет смысла. Все написано по итогам того что подобная штука стоит у меня уже 2 года.

ugona.net · Сообщение **ugona.net** » 08 май 2011, 12:08

29RUS писал(а):ugona.net
Надо тогда заметить еще, что смена штатного диагностического разъема, может привести к снятию с гарантии.

За весь наш многолетний опыт работы не было не одного случая снятия автомобиля с гарантии.

Diagnost · Сообщение **Diagnost** » 08 май 2011, 12:25

ugona.net писал(а):
29RUS писал(а):ugona.net
Надо тогда заметить еще, что смена штатного диагностического разъема, может привести к снятию с гарантии.

За весь наш многолетний опыт работы не было не одного случая снятия автомобиля с гарантии.

Я даже не могу себе представить причину отказа при этом

ugona.net · Сообщение **ugona.net** » 10 май 2011, 19:34

Diagnost писал(а):Опять придется писать много букв...

Современные технологии угона автомобилей поколения ASX (и даже предыдущего, типа Lancer 9, вчера только лечил после поытки угона) не требуют замены ЭБУ двигателя. Так же как и не поможет перепиновка/замена разъема OBD-II. Для подключения оборудования для угона автомобиля "типа ASX", достаточно подключить 4 провода:

- CAN H
- CAN L
- +12V
- GND

Первые два вешаются "крокодилами" на проводку CAN шины, практически в любом месте автомобиля. +12В берется непосредственно с толстого провода подходящего в ETACS, а масса вообще везде.

Вот и обошли необходиомсть подмены ЭБУ.

Все это верно, по этой причине при построении охранных комплексов мы не делаем упор на защиту штатного иммобилайзера.

Diagnost · Сообщение **Diagnost** » 10 май 2011, 20:56

ugona.net писал(а):Все это верно, по этой причине при построении охранных комплексов мы не делаем упор на защиту штатного иммобилайзера.

Я об этом пишу уже очень давно

PauL · Сообщение **PauL** » 29 июн 2011, 17:03

Auto-loker.ru писал(а):Цена 4200, установка бесплатно!

Подемпингую...
Я заказал за 3000р. (установка бесплатно) на форуме Лансер Х http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=11970url.
Но т.к. я не в Москве, то плюс доставка транспортной компанией за 300р.
Итого 3300р.

Diagnost · Сообщение **Diagnost** » 29 июн 2011, 18:02

Выброшенные деньги.

Mitsubishi ASX Клуб

Механическая защита ЭБУ от угона ASX

Механическая защита ЭБУ от угона ASX

Кто сейчас на конференции