Mitsubishi ASX Клуб

Rinn55
Полная фигня. Защитить авто от проникновения практически не возможно.

Rinn55
Авто тогда должны смахивать немного на танк, вы не находите? Как в "Безумном Максе"
На мой взгляд, должна быть правильно установлена сигналка с обратной связью и автозапуском в помощь штатной системе.
Увидев, как сработала бесключевая штатная и следом сигналка дополнительная,
вряд ли кто надумает усложнять себе задачу при угоне.

Защищайте подкапотное пространство, там дополнительно можно спрятать дополнительное реле блокировки, что добавит сложности при попытке завести машину.

Rinn55 писал(а):Источник цитаты На форуме фрикер прочитал: сел - значит моё

А чего не на форуме фейкер? ))) Ну, сел, посидел и срулил ни с чем.

Rinn55 писал(а):Источник цитаты Бронепленка, штыри - блокираторы в дрери, надёжная блокировка капота, и всякая защита от проникновения куда либо в сам авто

Ещё раз повторюсь: защитить салон от проникновения практически невозможно. Стёкла. Им положено биться. Ну а "бронеплёночки" только помогут злодею.
Капот крайне важно закрыть конкретно.

alex666 писал(а):Источник цитаты спрятать дополнительное реле блокировки, что добавит сложности при попытке завести машину

Упс, не заметил следующую страницу.
Да пусть заводят, сколько влезет (чтобы не мешало автозапуску), не уедут по-лёгкому, при достойной блокировке.

Ставить или не ставить противоугонку - личное дело каждого. У меня за время работы в РОЛЬФе столько примеров накопилось... на две книги и сериал хватит. Кто-то на Лансер вообще ничего не ставил, даже простой пикалки, ключом открывал-закрывал поворачивая его в личинке замка и хранил на улице, кто-то сам секретку а-ля Жигули поставил и это его однажды спасло, когда в другом городе машину пытались угнать. Но на моей практике угоняли машины с Шерханом или вовсе без защиты, но ни одного автомобиля со Сталкером, Пандорой, Старлайном и более современными системами не тронули.
Вообще, на мой взгляд, минимальный охранный комплекс должен выглядеть так:
- диалоговая сигналка с GSM или дальнобойным брелком
- дополнительное реле блокировки
- электромеханический замок капота управляемый дополнительным иммобилайзером с меткой и датчиком движения
- GPS-трекер
- маркировка стекол
- при наличии бесключевого доступа обязательна блокировка штатного радиоканала

whity писал(а):Источник цитаты Капот крайне важно закрыть конкретно.

У меня установлен ЭМЗ капота, скажите - это достаточно конкретно или что-то еще желательно?

alex666 писал(а):Источник цитаты - дополнительное реле блокировки

А что это такое? Что блокирует это реле? Я так понимаю, это отдельное реле плюсом, не связанное с установленной охранной системой?

alex666 писал(а):Источник цитаты - маркировка стекол

А для чего нужна маркировка стекол? Типа, чтобы все знали какой комплекс установлен?

KOPERNIK писал(а):А для чего нужна маркировка стекол? Типа, чтобы все знали какой комплекс установлен?

Чтобы на разбор не ушел, маркированные стекла труднее продать на вторичке (якобы, хотя тем же гравером можно все метки спокойно срезать или поправить). Тема с метками были модные одно время, хотели даже на детали ставить, но личное мнение, это больше нужно для контор которые эти услуги предоставляют, особого защитного свойства для владельца они не несут.

KOPERNIK писал(а):

alex666 писал(а):Источник цитаты - дополнительное реле блокировки

А что это такое? Что блокирует это реле? Я так понимаю, это отдельное реле плюсом, не связанное с установленной охранной системой?

alex666 писал(а):Источник цитаты - маркировка стекол

А для чего нужна маркировка стекол? Типа, чтобы все знали какой комплекс установлен?

Дополнительное реле как раз связано с сигналкой, если она не снята с охраны корректно, т.е. тупо отключена после механического взлома - блокировка остается даже без подключенного блока самой сигнализации.
Маркировка стекол это весьма недорогое, но эффективное средство, да, эти цифры можно удалить той же химией или гравером, но если есть масса машин и без этого - зачем угонщику выдумывать себе сложности?

alex666 писал(а):Источник цитаты но если есть масса машин и без этого - зачем угонщику выдумывать себе сложности?

90% (а то и больше) машин уровня ASX идут на разбор, там все равно маркированные у вас стекла или нет, потом уже при подетальной продаже эти метки спокойно и удалят. То что дешево (от 1000 рублей за 6 стекол) да, но то, что эффективная защита - спорно. Чисто для успокоения владельца и дополнительного дохода этих контор.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Тема с метками были модные одно время

Никогда не заморачивался с этим. Я тоже считаю, что маркировка стекол или там деталей всяких - ерунда полная. Если уж заприметили конкретную машину, то вряд ли маркировка кого-то остановит. Тем-более, что все это легко удалить, а если машину угоняют под разбор, то и проблем удаления маркировок никаких нет.

alex666 писал(а):Источник цитаты блокировка остается даже без подключенного блока самой сигнализации

А как мне узнать, на моем комплексе есть такое дополнительное реле? И если нет, то можно ли его установить отдельным модулем, дополнительно?

KOPERNIK писал(а):

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты Тема с метками были модные одно время

Никогда не заморачивался с этим. Я тоже считаю, что маркировка стекол или там деталей всяких - ерунда полная. Если уж заприметили конкретную машину, то вряд ли маркировка кого-то остановит. Тем-более, что все это легко удалить, а если машину угоняют под разбор, то и проблем удаления маркировок никаких нет.

alex666 писал(а):Источник цитаты блокировка остается даже без подключенного блока самой сигнализации

А как мне узнать, на моем комплексе есть такое дополнительное реле? И если нет, то можно ли его установить отдельным модулем, дополнительно?

Стоит или нет надо смотреть по заказ-наряду на установку сигналки, для каждой марки эти модули свои, но на некоторых моделях Старлайн, например В и D серий они были в комплекте, но не всегда про это знали покупатели и ушлые установщики забирали их себе, чтобы потом поставить другому клиенту, но уже без кассы (тогда её и не будет в заказ-наряде), плюс некоторые люди, в том числе и я, просят не указывать её в списке оборудования для страховой, т.к. лишняя информация бывает что и вредит... Добавить можно, если модель сигналки поддерживает.
А про маркировку... на зеркалах она отлично работает, за такие стекляшки много денег не дадут, поэтому смысла их снимать мало.

alex666
У меня Magic System Super Agent. Заказ-наряд я сейчас посмотреть не могу, но

alex666 писал(а):Источник цитаты ушлые установщики забирали их себе, чтобы потом поставить другому клиенту

если этот модуль есть в базе, то не думаю (надеюсь), что установщики не ушлые - устанавливали в Угона.нет.

alex666 писал(а):Источник цитаты не указывать её в списке оборудования для страховой

А сейчас страховые вообще не интересует какой охранный комплекс установлен, если речь о КАСКО идет. Они стоимость страховки накручивают по рейтингу угонов.

KOPERNIK писал(а):alex666
У меня Magic System Super Agent. Заказ-наряд я сейчас посмотреть не могу, но

alex666 писал(а):Источник цитаты ушлые установщики забирали их себе, чтобы потом поставить другому клиенту

если этот модуль есть в базе, то не думаю (надеюсь), что установщики не ушлые - устанавливали в Угона.нет.

alex666 писал(а):Источник цитаты не указывать её в списке оборудования для страховой

А сейчас страховые вообще не интересует какой охранный комплекс установлен, если речь о КАСКО идет. Они стоимость страховки накручивают по рейтингу угонов.

По идее Вам нужна вот такая штука:

Но она могла быть в комплекте, уточните у установщика.
Про страховые я не случайно упомянул - информация от них может быть слита посторонним лицам даже спустя несколько лет, зачем кому-то знать что у Вас стоит на машине?