Штатные Вluetooth+USB вход своими руками (фото отчёт)
Добавлено: 12 ноя 2011, 18:30
И так это свершилось!!! На Mitsubishi ASX S01, где система громкой связи и USB вход отсутствуют изначально, всё установлено и отлично функционирует, что подтверждено контрольным звонком московскому одноклубнику (Vladimir61). 
Для реализации этой идеи Вам понадобится приобрести:
* блок Вluetooth + USB - 8785A026 (8785A022)
* штатный микрофон - 8761A002
* кнопки на руль - 8750A021
Это необходимый минимум, то что необходимо покупать, всё остальное можно изготовить самому, найти на разборках или в своих закромах. Ко второму списку относятся:
* кронштейн крепления кнопок на руль (его номер найти не удалось)
* штекер (3 пина) для штатного микрофона + микрофонный кабель (3 метра)
* штатный USB кабель (8755A039) + штатный USB адаптер (8718A007) - это USB гнездо с крышечкой, которое стоит в подлокотнике. Вместо этих двух дорогих девайсов, я использовал обычный USB кабель с гнездом под флешку.
* штатный штекер на 28 пинов для блока, 6 одиночных пинов для монтажа их в соответствующий штекер магнитолы, цветные монтажные провода. (Штатный штекер на 28 пинов я не нашёл, поэтому заменил его двумя другими, из своих закромов. )
Вот так выглядят блок и микрофон, которые были приобретены с рук за 4000 и 500 рублей соответственно. За что отдельное спасибо Vladimir61
А так выглядят кнопки на руль, но к ним уже прикручен кронштейн для их крепления (провод на фото к теме не относится ) Кнопки и кронштейн также куплены с рук за 1500 рублей оптом.
Так как кнопки я получил значительно раньше чем блок, то и установку начал с монтажа кнопок на руль. Для их подключения необходимо, что бы у Вас уже были установлены на руле кнопки АУДИО и соответствующий кабель в руле. Как это сделать подробно рассказано в отчёте от goshanek http://www.mitsubishi-asx.net/forum/vie ... php?t=1804 Теперь нам снова понадобится снять руль с автомобиля, только в этот раз вместе с нижним пластиковым кожухом. Для чего потребуется отсоединить подушку безопасности. Ни чего страшного в этом нет. Если не включать зажигание, при отключенной подушке, то и ошибок не появится.
После того как откручены два винта "торкс", крепления подушки поднимаем её и переворачиваем. В центре подушки видим её штекер, маленькой отвёрткой или шилом поднимаем в верх жёлтый фиксатор штекера и вытаскиваем штекер из подушки.
После этого подушку можно отложить в сторону. Затем отсоединяем штекер №1 и откручиваем гайку №2. Не забываем пометить положение руля на валу!!! И снимаем руль в сборе.
Далее перемещаем руль, лучше вместе с подушкой (для примерок). в мастерскую, домой, на верстак в гараже, главное чтобы Вам было удобно и комфортно работать по доработке руля.
Как уже писал выше для крепления кнопок к рулю нам потребуется найти или изготовить вот такой кронштейн.
Предпочтительнее найти его готовый, но уж если ни как не получается этого сделать, я постарался на следующих фото показать его основные размеры и формы. Все снимки сделаны на масштабной бумаге (миллиметровке) с размером клетки 1 мм. Размеры снимков специально не сжимал, для удобства рассмотрения. Отверстия 3 и 4 в нашем случае не нужны, а отверстия 1 и 2 под болты М5. (у кого кронштейн есть готовый, можно этот пункт пропустить )
Находим в левой части руля, отверстия с резьбой М5 №1 и №2 и штекер №3 для наших новых кнопок.
К эти отверстиям №1 и №2 закрепляем наш кронштейн, при помощи двух винтов М5.
При помощи шила отмечаем на внутренней стороне кожуха положение двух центральных (не резьбовых) отверстий кронштейна.
После этого откручиваем четыре самореза и снимаем нижний кожух с руля. Предварительно отсоединив кнопки Аудио и КК и отключив их штекера.
На снятом кожухе делаем два отверстия на 5 мм, в местах отмеченных шилом. Для удобства лучше проколоть кожух шилом насквозь и сверлить с наружной стороны кожуха.
Получаем два отверстия с левой стороны кожуха
К этим отверстиям прикладываем наши кнопки, совмещая штырьки на корпусе кнопок с отверстиями на кожухе. И обводим контур корпуса кнопок по кожуху.
В результате должна получиться вот такая картинка на кожухе.
При помощи различных (кому чем удобнее) режущих инструментов вырезаем то что нарисовали. И получаем вот такую дыру. 
После этого прикручиваем кожух обратно к рулю, прикладываем кнопки и подгоняем размеры выреза так, что бы кнопки свободно, но с минимальными зазорами, через него проходили к своему месту на кронштейне.
Затем вытаскиваем наружу штекер для кнопок (коричневый)
Подключаем штекер в гнездо на кнопках и фиксируем кнопки на кронштейне при помощи двух винтов М5.
В готовом виде руль без подушки будет выглядеть вот так.
Готовый кожух с вырезом тоже можно найти на разборках от руля где эти кнопки стояли с завода. На этом работы по установке кнопок закончены и руль можно перемещать в автомобиль. Установку руля производим в порядке обратном разборке. Не забываем совместить метки на руле и его валу!!! На автомобиле готовый руль, выглядит так.
С лицевой стороны кнопки закрываются специальной крышечкой, идущей в комплекте с кнопками. Она же скроет мелкие огрехи получившиеся при вырезании отверстия в кожухе.
Для дальнейшей установки Вам понадобятся схемы подключения блока Вluetooth. Дело в том, что если на машине эта система не установлена, то соответственно и нет штекеров и проводов подключаемых в этому блоку. И если Вы не умеете читать принципиальные схемы и по ним не сможете изготовить недостающие провода, тогда лучше и не браться за эту работу или привлечь себе в помощь, того кто сможет это сделать.
Вот отсюда можно скачать четыре листа схем, штатной системы Вluetooth+USB для автомобиля Mitsubishi ASX:
Скачать 1-2.pdf с WebFile.RU
Скачать 3-4.pdf с WebFile.RU
Скачать 5-6.pdf с WebFile.RU
Скачать 7.pdf с WebFile.RU
Сами схемы "разжёвывать" не буду, если Вы взялись за это дело, то должны сами в них разобраться.
Штекер С-218, это штекер на блоке Вluetooth+USB
Штекер С-105, в который добавляем 6 дополнительных пинов подключен к магнитоле, а +12 В красный провод и "Массу" (-12 В) чёрный провод, нужно взять со свободного штекера (С-101), примотанного изолентой на жгут проводов магнитолы.
Готовых ПИНОВ в штекер С-105 я не нашёл, поэтому взял подходящие по размеру пины от магнитолы URAL и не много их доработал. А именно сточил надфилем 4 мм из 10 мм в верхней части контактной части пина. Как показано на фото
Эта "ступенька" нужна для фиксации пина в штекере при помощи его "замка", который нужно приподнять в штекере с помощью иголки, перед тем как вставлять пины в гнёзда штекера.
Родной штекер для микрофона, так же найден не был. Поэтому я разобрал микрофон, в котором по мимо самого микрофона расположен ещё и его усилитель.
И припаял провода микрофонного кабеля к выводам штекера с обратной стороны платы. Не забываем про то, что микрофон у нас полярный. Средний контакт штекера "+" крайние "-". Провода наружу пропустил через вырез на плате и отверстие в штекере.
На другом конце трёх метрового микрофонного кабеля припаял гнездо СШ5, оставшееся ещё от школьно-дискотечной молодости.
Гнездо для подключения USB кабеля оказалось не стандартным, оно рассчитано на присоединение только родного штекера. Поэтому пришлось снять крышку с блока, которая держится только на 4-х зажимах.
И припаять к обратной стороне штекера USB провод с гнездом для "флешки", ближний к нам контакт на фото чёрный, затем зелёный, затем белый и последний красный. Экран кабеля к выводу экрана штекера на плате. Расположение по цветам соответствует стандартной распайке USB кабеля. Затем закрепляем кабель на плате при помощи подходящей скобки и саморезиков (отверстия для них в плате есть).
Далее переходим к штекеру С-218 (28-и пиновый). На этом штекере используется всего 11 выводов. 3 - на микрофон (два сигнальных и один экран), 2 - на питание ("+12 В" и "-12В") и 6 - на соединение со штатной магнитолой. Микрофонный вход я сделал отдельным кабелем со штекером СШ5, для уменьшения уровня помех. Оставшиеся 8 выводов вывел наружу при помощи шлейфа проводов и гнезда на 9 выводов, которые используются в ПК для COM портов.
При помощи капроновой планки и саморезов фиксируем провода на плате.
И для лучшей фиксации, приклеиваем дополнительно провода при помощи "клеящего пистолета"
Теперь блок можно закрывать крышкой, предварительно сделав в ней прорези для выхода новых проводов.
После этого переходим к изготовлению соединительного кабеля. С одной стороны у которого "СОМ порт" с другой 6 пинов для штекера С-105 и 2 провода на питание.
Весь комплект для подключения выглядит вот так.
Переходим непосредственно в автомобиль. Первым дело снимаем потолочный светильник и вставляем на штатное место микрофон.
Кабель от микрофона пропускаем под обшивкой потолка, в левой стойке лобового стекла, предварительно сняв с неё пластиковую накладку. (Под ней же мы находим штекер для подключения светильника для задних сидений )
После этого становимся в позу "головой в пол" и пропускаем микрофонный провод над педальным узлом в направлении центральной панели. Затем снимаем магнитолу, как описано здесь: http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?t=824 и добираемся до штекера С-105
Вставляем в него и фиксируем 6 пинов от нашего соединительного кабеля в соответствии со схемой подключения.
Подключаем провода питания к проводам штекера С-101, для удобства монтажа я просто его откусил, подсоединился к красному и чёрному проводам, а оставшиеся белый и чёрный заизолировал. (В последствии их можно использовать для питания парковочного радара.)
Закрепляем блок на штатном месте при помощи двух саморезов 5х12 с большой шляпкой.
Провод USB пропустил вдоль "бардачка" и закрепил в районе выключателя подушки пассажира.
Подсоединил к блоку микрофонный кабель, штекер "СОМ порта", закрепил все новые кабеля на жгуте проводов магнитолы
Подсоединил все штекера к магнитоле и установил её на место.
После установки рамки и включения питания всё сразу же заработало 
Система предложила выбрать русский язык, связалась с моим телефоном. а флешки зазвучала музыка "Машины Времени"!!! 
Воспроизведение флешки
Соединение с телефоном. его уровень сигнала и заряда батареи
На этом пожалуй и всё. Если кто то смог дочитать этот пост до самого конца, тогда вернитесь на самый верх и жмите
Для реализации этой идеи Вам понадобится приобрести:
* блок Вluetooth + USB - 8785A026 (8785A022)
* штатный микрофон - 8761A002
* кнопки на руль - 8750A021
Это необходимый минимум, то что необходимо покупать, всё остальное можно изготовить самому, найти на разборках или в своих закромах.
Ко второму списку относятся:* кронштейн крепления кнопок на руль (его номер найти не удалось)
* штекер (3 пина) для штатного микрофона + микрофонный кабель (3 метра)
* штатный USB кабель (8755A039) + штатный USB адаптер (8718A007) - это USB гнездо с крышечкой, которое стоит в подлокотнике. Вместо этих двух дорогих девайсов, я использовал обычный USB кабель с гнездом под флешку.
* штатный штекер на 28 пинов для блока, 6 одиночных пинов для монтажа их в соответствующий штекер магнитолы, цветные монтажные провода. (Штатный штекер на 28 пинов я не нашёл, поэтому заменил его двумя другими, из своих закромов.
)Вот так выглядят блок и микрофон, которые были приобретены с рук за 4000 и 500 рублей соответственно. За что отдельное спасибо Vladimir61
А так выглядят кнопки на руль, но к ним уже прикручен кронштейн для их крепления (провод на фото к теме не относится
) Кнопки и кронштейн также куплены с рук за 1500 рублей оптом. Так как кнопки я получил значительно раньше чем блок, то и установку начал с монтажа кнопок на руль. Для их подключения необходимо, что бы у Вас уже были установлены на руле кнопки АУДИО и соответствующий кабель в руле. Как это сделать подробно рассказано в отчёте от goshanek http://www.mitsubishi-asx.net/forum/vie ... php?t=1804
Теперь нам снова понадобится снять руль с автомобиля, только в этот раз вместе с нижним пластиковым кожухом. Для чего потребуется отсоединить подушку безопасности. Ни чего страшного в этом нет. Если не включать зажигание, при отключенной подушке, то и ошибок не появится. После того как откручены два винта "торкс", крепления подушки поднимаем её и переворачиваем. В центре подушки видим её штекер, маленькой отвёрткой или шилом поднимаем в верх жёлтый фиксатор штекера и вытаскиваем штекер из подушки.
После этого подушку можно отложить в сторону. Затем отсоединяем штекер №1 и откручиваем гайку №2. Не забываем пометить положение руля на валу!!! И снимаем руль в сборе.
Далее перемещаем руль, лучше вместе с подушкой (для примерок). в мастерскую, домой, на верстак в гараже, главное чтобы Вам было удобно и комфортно работать по доработке руля.
Как уже писал выше для крепления кнопок к рулю нам потребуется найти или изготовить вот такой кронштейн.
Предпочтительнее найти его готовый, но уж если ни как не получается этого сделать, я постарался на следующих фото показать его основные размеры и формы. Все снимки сделаны на масштабной бумаге (миллиметровке) с размером клетки 1 мм. Размеры снимков специально не сжимал, для удобства рассмотрения. Отверстия 3 и 4 в нашем случае не нужны, а отверстия 1 и 2 под болты М5. (у кого кронштейн есть готовый, можно этот пункт пропустить
)Находим в левой части руля, отверстия с резьбой М5 №1 и №2 и штекер №3 для наших новых кнопок.
К эти отверстиям №1 и №2 закрепляем наш кронштейн, при помощи двух винтов М5.
При помощи шила отмечаем на внутренней стороне кожуха положение двух центральных (не резьбовых) отверстий кронштейна.
После этого откручиваем четыре самореза и снимаем нижний кожух с руля. Предварительно отсоединив кнопки Аудио и КК и отключив их штекера.
На снятом кожухе делаем два отверстия на 5 мм, в местах отмеченных шилом. Для удобства лучше проколоть кожух шилом насквозь и сверлить с наружной стороны кожуха.
Получаем два отверстия с левой стороны кожуха
К этим отверстиям прикладываем наши кнопки, совмещая штырьки на корпусе кнопок с отверстиями на кожухе. И обводим контур корпуса кнопок по кожуху.
В результате должна получиться вот такая картинка на кожухе.
При помощи различных (кому чем удобнее) режущих инструментов вырезаем то что нарисовали.
И получаем вот такую дыру. После этого прикручиваем кожух обратно к рулю, прикладываем кнопки и подгоняем размеры выреза так, что бы кнопки свободно, но с минимальными зазорами, через него проходили к своему месту на кронштейне.
Затем вытаскиваем наружу штекер для кнопок (коричневый)
Подключаем штекер в гнездо на кнопках и фиксируем кнопки на кронштейне при помощи двух винтов М5.
В готовом виде руль без подушки будет выглядеть вот так.
Готовый кожух с вырезом тоже можно найти на разборках от руля где эти кнопки стояли с завода. На этом работы по установке кнопок закончены и руль можно перемещать в автомобиль. Установку руля производим в порядке обратном разборке. Не забываем совместить метки на руле и его валу!!! На автомобиле готовый руль, выглядит так.
С лицевой стороны кнопки закрываются специальной крышечкой, идущей в комплекте с кнопками. Она же скроет мелкие огрехи получившиеся при вырезании отверстия в кожухе.
Для дальнейшей установки Вам понадобятся схемы подключения блока Вluetooth. Дело в том, что если на машине эта система не установлена, то соответственно и нет штекеров и проводов подключаемых в этому блоку. И если Вы не умеете читать принципиальные схемы и по ним не сможете изготовить недостающие провода, тогда лучше и не браться за эту работу или привлечь себе в помощь, того кто сможет это сделать.
Вот отсюда можно скачать четыре листа схем, штатной системы Вluetooth+USB для автомобиля Mitsubishi ASX:
Скачать 1-2.pdf с WebFile.RU
Скачать 3-4.pdf с WebFile.RU
Скачать 5-6.pdf с WebFile.RU
Скачать 7.pdf с WebFile.RU
Сами схемы "разжёвывать" не буду, если Вы взялись за это дело, то должны сами в них разобраться.
Штекер С-218, это штекер на блоке Вluetooth+USB
Штекер С-105, в который добавляем 6 дополнительных пинов подключен к магнитоле, а +12 В красный провод и "Массу" (-12 В) чёрный провод, нужно взять со свободного штекера (С-101), примотанного изолентой на жгут проводов магнитолы.
Готовых ПИНОВ в штекер С-105 я не нашёл, поэтому взял подходящие по размеру пины от магнитолы URAL и не много их доработал. А именно сточил надфилем 4 мм из 10 мм в верхней части контактной части пина. Как показано на фото
Эта "ступенька" нужна для фиксации пина в штекере при помощи его "замка", который нужно приподнять в штекере с помощью иголки, перед тем как вставлять пины в гнёзда штекера.
Родной штекер для микрофона, так же найден не был.
Поэтому я разобрал микрофон, в котором по мимо самого микрофона расположен ещё и его усилитель.И припаял провода микрофонного кабеля к выводам штекера с обратной стороны платы. Не забываем про то, что микрофон у нас полярный. Средний контакт штекера "+" крайние "-". Провода наружу пропустил через вырез на плате и отверстие в штекере.
На другом конце трёх метрового микрофонного кабеля припаял гнездо СШ5, оставшееся ещё от школьно-дискотечной молодости.
Гнездо для подключения USB кабеля оказалось не стандартным, оно рассчитано на присоединение только родного штекера. Поэтому пришлось снять крышку с блока, которая держится только на 4-х зажимах.
И припаять к обратной стороне штекера USB провод с гнездом для "флешки", ближний к нам контакт на фото чёрный, затем зелёный, затем белый и последний красный. Экран кабеля к выводу экрана штекера на плате. Расположение по цветам соответствует стандартной распайке USB кабеля. Затем закрепляем кабель на плате при помощи подходящей скобки и саморезиков (отверстия для них в плате есть).
Далее переходим к штекеру С-218 (28-и пиновый). На этом штекере используется всего 11 выводов. 3 - на микрофон (два сигнальных и один экран), 2 - на питание ("+12 В" и "-12В") и 6 - на соединение со штатной магнитолой. Микрофонный вход я сделал отдельным кабелем со штекером СШ5, для уменьшения уровня помех. Оставшиеся 8 выводов вывел наружу при помощи шлейфа проводов и гнезда на 9 выводов, которые используются в ПК для COM портов.
При помощи капроновой планки и саморезов фиксируем провода на плате.
И для лучшей фиксации, приклеиваем дополнительно провода при помощи "клеящего пистолета"
Теперь блок можно закрывать крышкой, предварительно сделав в ней прорези для выхода новых проводов.
После этого переходим к изготовлению соединительного кабеля. С одной стороны у которого "СОМ порт" с другой 6 пинов для штекера С-105 и 2 провода на питание.
Весь комплект для подключения выглядит вот так.
Переходим непосредственно в автомобиль. Первым дело снимаем потолочный светильник и вставляем на штатное место микрофон.
Кабель от микрофона пропускаем под обшивкой потолка, в левой стойке лобового стекла, предварительно сняв с неё пластиковую накладку. (Под ней же мы находим штекер для подключения светильника для задних сидений
)После этого становимся в позу "головой в пол" и пропускаем микрофонный провод над педальным узлом в направлении центральной панели. Затем снимаем магнитолу, как описано здесь: http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?t=824 и добираемся до штекера С-105
Вставляем в него и фиксируем 6 пинов от нашего соединительного кабеля в соответствии со схемой подключения.
Подключаем провода питания к проводам штекера С-101, для удобства монтажа я просто его откусил, подсоединился к красному и чёрному проводам, а оставшиеся белый и чёрный заизолировал. (В последствии их можно использовать для питания парковочного радара.)
Закрепляем блок на штатном месте при помощи двух саморезов 5х12 с большой шляпкой.
Провод USB пропустил вдоль "бардачка" и закрепил в районе выключателя подушки пассажира.
Подсоединил к блоку микрофонный кабель, штекер "СОМ порта", закрепил все новые кабеля на жгуте проводов магнитолы
Подсоединил все штекера к магнитоле и установил её на место.
После установки рамки и включения питания всё сразу же заработало
Система предложила выбрать русский язык, связалась с моим телефоном. а флешки зазвучала музыка "Машины Времени"!!!
Воспроизведение флешки
Соединение с телефоном. его уровень сигнала и заряда батареи
На этом пожалуй и всё.
Если кто то смог дочитать этот пост до самого конца, тогда вернитесь на самый верх и жмитеksw.s писал(а):Подключал сегодня новый блок блютуза (036) , к нему мне достался USB-разъем с обрезанным хвостиком и вот когда я попытался его соединить с проводом USB, то обнаружил что в штатном(мицевском) проводе (хвостике) два провода имеют другие цвета по сравнению со стандартными в любом USB проводе. Потом разобрал разъем (сначала он мне показался не разборным) и посмотрел, что куда припаяно. Собственно инфа для тех, кто столкнется с этой проблемкой.
разъем провод
коричневый - зеленый
сиреневый - белый
красный - красный
черный - черный
Оригинал тут:
Сообщение - http://out-club.ru/board/showpost.php?p ... tcount=272
Тема - http://out-club.ru/board/showthread.php?t=8700&page=19
. 
