Mitsubishi ASX Клуб

Всем здрасть

18 месяцев и 41 тысяча км несчадной эксплуатации ФЫЧа в самых разных дорожных условиях (но в основном асфальт) сегодня выдернули из меня последний НЕРВ
ну просто достал меня барабанящий грохот от выхлопной системмы аж голова тресчит после пробегов от 200 км за раз
.
В общем было решено провести хирургическое вмешательство





было приобретено за 850 рублей
[ ссылка на изображение ]

ну и началось (лучше снимать вдвоем- тяжело)
[ ссылка на изображение ]


снималось целиком т.к. от глушителя 3 болта на месте не зачистить от ржи и грязи и не открутить

[ ссылка на изображение ]


Была идея резать короткое колено (не снимая весь выхлопной тракт)
но вскрытие показало, что данная труба двойная да и температура здесь ойой
[ ссылка на изображение ]

интерееесно сформован выхлопной коллектор
[ ссылка на изображение ]

итак режем за катализатором плача и стоня


[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

после первой не удачной попытки (сварил не соосно )
повторная резка и сварка и вуаля
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
на все про все было затрачено 4 часа (это с помыть ФЫЧище)

на слух ожидаемый эффект ДОСТИГНУТ стало заметно ТИШЕ (стало слышно тишину)


Вобщем я доволен Молодец

Все работы проведены самостоятельно и единолично без помошников.

Андрей71
Ну вот ,если придётся когда снимать, можно будет так и сделать!!Одним словом МОЛОДЕЦ!!!!

Что хорошего: развалится от ржи на ура...

*****
Вы сами то, что сделали своими руками??? От Вас только не понятная критика и вопросы ни о чём во всех темах.

А здесь что, только хвалят? Резонное рассуждение: сварка погубит трубу!

И в машине я вообще ничего своими руками не делаю, это не конструктор "собери сам!"

Андрей71
Андрей, так после снятия выхлопной системы причину барабанящего грохота определить не удалось?

*****
Прикольно а для чего тоды вы на форум заходите ??? Ездили бы себе и ездили А по поводу сварки я попытаюсь Вам объяснить, что сварка выполнялась аргоном с применением присадочной проволоки 12Х18Н10Т не ржавеет она Данное исполнение выпасенного тракта реализованно и не машинах ВАЗ и Премиум сегмента и не у кого не погубила Вобщем Ваше мнение понятно

dogmos
Я пришел к выводу что выхлопной тракт слишком жесткий т.к. Выполнен их нержавейки и степеней свободы мало, Вобщем может это только у меня так, но вибрация от работающего двигателя очень ощутимо передавалась на кузов
Или паранойя это но мне очень мешало и я стал хирургом

*****
Наверное настало время вынести вам предупреждение за флуд, ибо я уже утомился чистить темы от Ваших не несущих смысла постов. Вы можете не хвалить, отписываться в каждой теме форума вообще не обязательно. Если и делаете какие либо утверждения, то делайте это не голословно.

Хорошая работа! Заодно узнали, как там внутри выхлопная система выглядит.

29RUS писал(а):*****
Наверное настало время вынести вам предупреждение за флуд, ибо я уже утомился чистить темы от Ваших не несущих смысла постов. Вы можете не хвалить, отписываться в каждой теме форума вообще не обязательно. Если и делаете какие либо утверждения, то делайте это не голословно.

Забавный форум. Я полгода только читал - и это было правильно. Буду читать и дальше: пишите!

***** писал(а):Буду читать и дальше: пишите!

Ну наконец то! Самая здравая мысль от Вас за последние пару дней и 60 постом.

А что это за штуковина за 850р.?

Dmitry_f писал(а):А что это за штуковина за 850р.?

Обычный металлорукав
Ставится обычно , что бы снять нагрузку с коллектора .