Mitsubishi ASX Клуб

Добрый день, друзья!
Поделюсь небольшим опытом, так как в свое время не нашел описание в Интернете.
В эти выходные менял штатные форсунки на веерные от Вольво. Как оказалось, вся процедура занимает 3 минуты.
Снимать теплоизоляцию капота не требуется (читал, что многие снимают теплоизоляцию для замены). Форсунки меняются не открывая капота, снаружи!
Делается так:
1. Чуть пошевелить форсунку в право влево (легче потом сдвигается).
2. Надавить на форсунку в сторону ОТ ветрового стекла. В результате она сдвинется на миллиметр и чуть подымится.
3. Вытащить форсунку вместе с частью шланга.
4. Отсоединить форсунку от шланга.
5. Поставить форсунку Вольво.
6. Вставить её в отверстие и повернуть на 90 градусов.

Результатом в принципе доволен, однако «бьют» чуть ниже, чем хотелось бы. На скорости будут занижать.

NVladimir
С заменой все понятно, но вот как установить не снимая обшивку капота обратные клапана от Тойоты которые ставят чтобы не текли сопли по капоту - вопрос.
P.S. в родные эти клапана встроены (если глянуть внутрь штуцера подвода омывайки увидите шарик клапана).

Добрый день.

На АСХ 2015 модельного года подойдут эти форсунки ?

Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, подойдут ли данные форсунки на АСХ 2015 модельного года ?

Artyrka
Там же капот от модели 10 года должны подойти

koresh писал(а):Источник цитаты капот от модели 10 года

Ага, только легче раза в два (у рестайла) и может быть тоньше, это не знаю.

Поставил от галанта. MR300201 (левые). В право встала без проблем. Левая собака встала криво. попробую чегонибудь придумать.

Duz
А зачем левые? Надо было брать правую и левую, но ставить наоборот.

в выходные поставил форсунки вольвовские. Результатом очень доволен!
минус это цена 990 за пару.

Себе аналог вольво Gpats поставил. Брыжжат огонь за пару 450 р

Artyrka писал(а):Добрый день.

На АСХ 2015 модельного года подойдут эти форсунки ?

Легко

Ребята, кто перепробовал кучу форсунок…
У меня на ASX стоят форсунки Вольво (Volvo 30655605: форсунка омывателя стекла ветрового https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=00603927&sr=-36) с одним нерегулируемым соплом, которые прыскают вполне нормально, не люфтят, в-общем, все хорошо даже зимой…
Единственно, что мне не нравится, форсунка пассажирской щетки брызгает чуть вверх на стекло, что понятно - веером же, оставляя у дальнего конца щетки несмоченный водой сектор. То есть, при включении очистителей правая щетка сначала сантиметров 10-15 трёт по сухому, собирая грязь и песок, пока не попадёт в сектор обмыва.
Нет ли вариантов качественных веерных форсунок, которые и становятся, как родные, и прыскают практически от самого края пассажирской щетки? Иными словами по-максимуму омывают весь сектор лобового стекла, что пассажирская щетка сразу двигается по увлажнённой поверхности?
Китай и noname меня как-то смущают, что-нибудь приличное? Или по крайней мере, чтобы посадочные допуски были такие же, как штатные.

Установил, наконец, с 3-го раза веерные форсунки. Не то, чтоб очень уж стремился именно такие, но пришла пора менять заводские, решил пусть будут веерными, заодно и потестим. А с 3-го раза потому-что первые, хотя на картинках выглядели привлекательно, но оказались откровенной дрянью, вторые, заявленные как вольвовские, брызгали очень низко, а регулировки отсутствовали, наконец эти, универсальные, и установились нормально и имеют регулировки. Устанавливаются на гайку, диаметр которой чуть маловат, но 2 шайбы диаметром около 20 мм проблему решили. Все форсунки заказаны на али.


На скорости пока не тестил, не знаю, как поведет себя веер...

SSh

SSh писал(а):Источник цитаты На скорости пока не тестил, не знаю, как поведет себя веер...

Мои веерные на скорости можно сказать что не работают или плохо работают. Предположу что у Вас будет также.

SSh
Брал такие же 100р за пару в обычном автомагазине, просто прикрутил не чего не подкладывая, и всё брызгают , на скорости любой веер положит потоком воздуха, брызгают чуть выше дворников, на скорости