Mitsubishi ASX Клуб

Равиль
Я по Вашему совету, тоже нижние засверлил и поставил болтики М6 с гаечками (по одной паре на каждый кронштейн). Теперь стоят как влитые

AlexVAN
Совершенно правильно - М6 в этом месте достаточно, а я использовал крепеж на М8.

Приобрёл упоры год назад по клубной закупке. Лежали ждали своего часа. В эту субботу решился и поставил - благодать, что тянул ?

Rzhevskiy
Делов то на 20-30 минут с перекурами?

После установки опор, купленных в ASX-Market-е, капот стал ниже подниматься. Это проблема только длины опор или точек их крепления? Если взять опоры с бОльшим вылетом, механизм работоспособность не потеряет (закрытие/открытие капота)? Хотелось бы просто сделать, чтобы капот выше поднимался, относительно родной "кочерги". В остальном все норм.

у меня не держат упоры капот, опускают )

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Пришлось дополнительно сверлить и кронштейны и кузов авто.

ради них, сверлить Фыча, ужас , низачто хотя тоже выворачивают кронштейны, отказался от них, но в основном по причине сверху...

Кому нужно отдам комплект за полцены ( новый ).

Уважаемый AnachronoX
Вы написали что у Вас шумка стоит поэтому и вырвало. Вы сами должны были понимать что данные амморты держат голый капот...
В Вашем случае надо ставить кронштейны на два отверстия и с амморты с большей силой Ньютонов (я когда купил кровать с подъемным механизмом, на заводе положили слабые у меня вырвало их и вышло масло поменяли бесплатно).
Я купил у Димы(asx market) уже два месяца назад полет нормальный клубни видели, ни у кого вопросов не возникло идеально стоят (капот без шумки).

AnachronoX писал(а):

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Пришлось дополнительно сверлить и кронштейны и кузов авто.

ради них, сверлить Фыча, ужас , низачто хотя тоже выворачивают кронштейны, отказался от них, но в основном по причине сверху...

Кому нужно отдам комплект за полцены ( новый ).

Конечно же сверлить кузов авто это УЖАС, тем более нового. Но через год желание установить упоры "преодолело" ужас и они были установлены.
Я Вас не призываю устанавливать упоры, каждый решает сам за себя, просто описал как было у меня. Решать ставить или не ставить только Вам.

VirusEgipt писал(а):Источник цитаты Я купил у Димы(asx market) уже два месяца назад

к Диме претензий нет

отлично.а как быть если упоры не работают) претензии к производителям asx) сам хочу приобрести но теперь задумываюсь)

zигорь51 писал(а):Источник цитаты отлично.а как быть если упоры не работают)

никто не жаловался еще, у меня просто капот тяжелый ))) берите, не волнуйтесь

Я давно поставил,.
1. угол открытия капота больше.
2. открывается-закрывается легко.
3. да, есть небольшое напряжение металла в районе креплений капота, думаю не критично т.к. открываю капот чтоб долить омываку.
4. продаются подемники на форуме минимум 3-х производителей-я своими не разочарован
5. сосед заказывал на шкоду йети в комплектации за теже деньги вообще идет один упор!!!

AnachronoX писал(а):Источник цитаты ради них, сверлить Фыча, ужас , низачто хотя тоже выворачивают кронштейны, отказался от них, но в основном по причине сверху...

Кому нужно отдам комплект за полцены ( новый ).

Установка явно не корректная, три года стоят амморты с упорами и ничего не выворачивает и не ломает. Делал сам, но Димины упоры совершенно безопасны, одноклубник ставил - нет проблем. Может быть дело в не правильной установке? Вопрос в одном, где надо сверлить под упоры? Весь смысл их установки, в том, что они становятся в штатные места! Может стоит внимательно перечитать тему? И Вуаля!!!!!!!! Всё станет в штатные места!

Янотт
Поддерживаю! Ничего не сверлил, ничего не выворачивает, работают нормально.