Подключение Круиз-контроля на Mitsubishi ASX с МТ

Сообщение **29RUS** » 04 ноя 2010, 16:51

Основное из темы
Видео работы круиз-контроля: ТЫЦ

Список необходимых зап. частей

Как установить кнопки круиз-контроля на руле подробно рассказано и показано здесь: Кнопки управления магнитолой/круиза на руле

Установка круиз-контроля на автомобиль с МТ - Часть 1
Установка датчика сцепления на ASX с MT - Часть 2
Дополнительно об особенностях установки: ТЫЦ и ТЫЦ и ТЫЦ

Дооснащение проводки при ее отсутствии (актуально для рестайлов (американцев)): ТЫЦ

После установки, необходима активация Круиз-Контроля в "мозгах" - ETACS.
На счет самостоятельной установки доп. оборудования и гарантии: ТЫЦ

Aleksandr154

Мой взгляд на установку КК. Первым делом залезть и посмотреть сколько проводов приходит на датчик педали тормоза. Если 2 то от установки лучше отказаться, дабы избежать колхоза с про водкой. Я согласен с добавление тех или иных узлов в штатном так сказать режиме. Но врезания в проводку это не моë. Мне сразу этой информации не хватило. Я поставил кнопки. Поставил датчик педали сцепления. Прописал кодинги. Индикатор круиза не загорелся. Только потом увидел два провода на датчике педали тормоза. И увы. В шапке данного форума лучше бы это указать. Чтоб не читать кучу страниц зря. Для тех кто не готов к глобальным изменениям.

Aleksandr154

После установки нужна активация не в Etacs, а в Ecu.

Ахмадеев Равиль

Aleksandr154

Aleksandr154 писал(а):Источник цитаты Мой взгляд на установку КК. Первым делом залезть и посмотреть сколько проводов приходит на датчик педали тормоза. Если 2 то от установки лучше отказаться, дабы избежать колхоза с про водкой. Я согласен с добавление тех или иных узлов в штатном так сказать режиме. Но врезания в проводку это не моë. Мне сразу этой информации не хватило. Я поставил кнопки. Поставил датчик педали сцепления. Прописал кодинги. Индикатор круиза не загорелся. Только потом увидел два провода на датчике педали тормоза. И увы. В шапке данного форума лучше бы это указать. Чтоб не читать кучу страниц зря. Для тех кто не готов к глобальным изменениям.

Для чего Вы это пишите? Что Вы не готовы к глобальным изменениям?
Глобальные изменения вот здесь.
Протянуть, уложить и подключить 4 провода - это не глобальные изменения. :facepalm:

Мой Вам совет - удалите свое сообщение #1231, дабы не смешить форумчан, которые восстановили функцию круиз-контроля на своих машинах. Поверьте, таких на форуме очень много.

mobileman · Сообщение **mobileman** » 05 авг 2020, 22:31

Aleksandr154 писал(а):После установки нужна активация не в Etacs, а в Ecu.

Мда.. Как же это печально. Активировать круиз в неопознанном электронном блоке управления - читай Ecu....
И да, Еtacs это тоже "Ecu"

Сообщение **29RUS** » 06 авг 2020, 09:54

Aleksandr154
А Вы шапку то внимательно изучили? Прежде чем давать советы про её дополнение?
Там есть про дооснащение проводки!
Как говорится, нечего на зеркало пенять...
И на досуге почитайте что такое Electronic Total Automobile Control System или если угодно Electronic Time & Alarm Control System. И является ли это ЭБУ, тьфу ты ECU

А если по делу, то наверное нет на форуме более разжеванной темы, чем эта.

И в очередной раз повторю, все что Вы делаете со своим автомобилем, это только Ваше личное решение.

Олегон

Всем привет из солнечного Башкортостана. Асх 12 года, американец. Кнопки установил. Датчик педали тормоза с фишкой из которой выходят четыре провода. Датчика сцепления нету, сама фишка с двумя проводами присутствует. Может статься так что у меня присутствует необходимая проводка и как в этом, или в обратном, убедиться?
Инфыв теме много но из за обилия модификаций в голове каша поэтому сильно не пинайте, или ткните в то место где об этом сказано
Подсказали посмотреть наличие пинов. На снимке ниже с красными кружочками то что подсказали проверить и справа фото моего разъёма. По торчащим железячкам можно предположить о наличии пинов.

Ахмадеев Равиль

Олегон
Для понимания полноценная или урезанная проводка КК на Вашей машине достаточно взглянуть (посмотреть) на микрик педали тормоза в салоне машины. Если от него отходит (подключено) 4 провода - проводка полноценная, а если там только 2 провода - проводка урезанная и ее необходимо восстанавливать. Для проверки ничего разбирать и снимать не нужно.
Если нужна будет помощь с восстановлением проводки - пишите мне в личку.

Олегон

Ахмадеев Равиль писал(а): Если от него отходит (подключено) 4 провода - проводка полноценная,

вчера специально смотрел, фишка от которой отходит четыре провода

Олегон

Пы сы за помощь спасибо

Ахмадеев Равиль

Олегон

Олегон писал(а):Источник цитаты фишка от которой отходит четыре провода

Ну вот и ответили на свой вопрос.

Олегон

Правильно заданный вопрос уже половина ответа :cool2:

Спасибо

Pomalenky · Сообщение **Pomalenky** » 22 авг 2020, 20:00

Проделал полный комплекс работ по подготовке и активации КК. Восстановление проводки заняло у меня, не торопясь, примерно 6 часов. До этого были установлены кнопки на руль .Точнее будет сказать-прокладка восстановленной Равилем проводки.Самое сложное для меня, впервые проделавшего эти манипуляции, было лежание вверх тормашками под торпедой, но это проблемы индивидуальные, последствия травмы шеи. Выражаю искреннюю благодарность Уважаемому Равилю , за проводку, сделанною грамотно и продуманно ,за тех.документацию, которая составила 7 листов A4(с эл.схемами) а самое главное - за радушие , с которым он отзывался на любые вопросы по установке. С его разъяснениями, всё это проделает даже выпускник Хорового училища им.Глинки. Не поймите не правильно….имеется ввиду, человек далёкий от технического образования или склада ума. Активировал КК MMCodingWriter,за что хочу поблагодарить создателя этой проги, я первый раз вообще что либо активировал в ASX …и всё понятно, особенно понравилось то,что всё можно делать в одной программе и в одной вкладке. В версии 2.3,есть встроенный редактор.

ирек · Сообщение **ирек** » 30 авг 2020, 17:38

Ахмадеев Равиль
Добрый день.Равиль ,не поможете с КК на мицубиси АСХ 2018 г.в МТ. На концевик педали тормоза подходит только провода , а датчик 4 контактный ?

Ахмадеев Равиль

ирек

ирек писал(а):Источник цитаты Добрый день.Равиль ,не поможете с КК на мицубиси АСХ 2018 г.в МТ. На концевик педали тормоза подходит только провода , а датчик 4 контактный ?

Добрый день!
Конечно помогу. Любая помощь, вплоть до комплектации недостающей проводкой, кнопками и проводкой в руль, датчиком (микриком) на педаль сцепления (оригинал, не оригинал), документация, он-лайн поддержка (WhatsApp, Viber).
Пишите Ваши вопросы мне в личку.

Ахмадеев Равиль

VS писал(а):Источник цитаты А вот с установкой датчика на педаль сцепления возникла проблема. Мало того, что очень не удобно его завёртывать к верх ногами упёршись головой в педаль тормоза. но после того как Вы его завернули, отрегулировали и зафиксировали контрогайкой, оказывается, что штекер на него не возможно одеть из за не хватки места между датчиком и задней стенкой блока ETACS. По этой причине подключение этого датчика отложил на более позднее время, так как это требует частичной подразборки автомобиля....

Вниманию владельцев дорестайлов ASX 1,6, желающих восстановить круиз-контроль на своих машинах. А такие владельцы еще есть.
Вчера восстановили КК нашему одноклубнику-казанцу, владельцу ASX-дорестайл. Естественно с дополнительной проводкой возиться не надо, надо установить только кнопки, проводку в руль и установить микрик на педаль сцепления. Самая главная мысль - для установки датчика педали сцепления ничего разбирать не нужно. Все достаточно легко и просто устанавливается без разборки. Только нужен хороший фонарик или переноска, проще говоря нужно хорошее освещение под приборкой.
Как обычно - проверяем наличие полноценной проводки для КК по количеству проводов на разъеме микрика педали тормоза. Повторяюсь - их должно быть 4. Далее - отключаем минус АКБ. Устанавливаем любое освещение под приборкой в районе педалей (без света сложно ориентироваться, тем более кто лезет туда в первый раз). С микриком в руках, лежа на спине, залезаем (заползаем) под приборку, находим "заветное" место крепления датчика и примотанный к проводке черной изолентой разъем для датчика. Изоленту удаляем, разъему даем "свободу". Вкручиваем датчик на свое место. Насколько вкручивать в этой теме все подробно рассказано и показано. Гайку микрика контрим ключом (S=14), удобнее коротким. Далее на ощупь одеваем разъем на микрик. Да - неудобно и тесно, можно ЕТАКС левой рукой немного оттянуть. Проверяем фиксацию разъема на микрике. Вылезаем, подключаем АКБ. И все на этом. Делов на 5 минут, можно 10.

Далее активация скрытой функции КК и проверка на дорогах. Но это уже другая тема.

Mitsubishi ASX Клуб