Mitsubishi ASX Клуб

Renault KAPTUR

Динамичный и элегантный полноприводный кроссовер Renault KAPTUR открывает новую эпоху дизайна, комфорта и удовольствия от вождения! Стильный и яркий кроссовер с широкими возможностями персонализации вдохновит вас на покорение новых вершин и сделает вас центром всеобщего внимания.





[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

https://www.renault.ru/vehicles/range/kaptur.html

Всем привет,

сегодня побывал в салоне Рено, прошел тест драйв нового Kaptur,
комплектация Style 2.0 автомат. цена 1.200.000 рублей

Внешне очень понравилась машинка, с какой стороны не посмотри, дизайнеры молодцы.
выглядит современно, ярко, эффектно. Покраска в два цвета, особенно черно-оранжевый больше всего понравилась.
передняя оптика светит достаточно ярко, в ближнем свете установлены линзы, дхо как на asx плагиат, но в тему, 17 диска интересного
дизайна еще больше придают машине привлекательности. Зеркала маловаты по сравнению с asx, но зеркальный левый элемент с обзором мертвой зоны делает размер не главным.

Сел в Kaptur захлопнул дверь, идеально закрылась, в asx с этим постоянные проблемы, у нас двери слишком легкие и квадратные,
в Kaptur они намного тяжелее, закрываются плотно, не нужно прикладывая много усилий. сиденья показалось меньше по ширине чем в asx
но с более развитой боковой поддержкой, по длине такое же, регулировок хватило чтобы устроится удобно, мой рос 185 см. Руль регулируется только по высоте это минус, тянуться приходиться к нему, но во время движения привык. В салоне Kaptur в отличии от современной внешности
прошлый век, жесткий пластик, панель приборов, все не дотягивает до уровня внешности. в asx салон лучше, но тоже как то не современно, но в Kaptur есть черные глянцевые вставочки и металлические ободки которые вытягивают его на не плохой уровень, как и руль и селектор переключения кпп, которые вполне современно дизайна, ощущения нет что ты в бюджетном автомобиле. В комплектации был климат контроль, и сенсорная магнитола с навигацией, в принципе то что надо. Посидел и на заднем диване, места вполне достаточно, так же как в asx, сел сам за собой вполне удобно, жаль нет подлокотника. Посмотрел так же багажник, нормально размера, для такого автомобиля.

И так поехали, машинка достаточно бодро стартанула, 2.0 литра все таки, но задумчивость автомата была. Сначала проехали какое то время в режиме Drive, четырех ступенчатый автомат не много задумывался, когда хотелось чтобы машина ехала динамично и активно, рулится машине не плохо, гидроусилитель информативен, в повороты машина заходит без больших кренов, подвеска работает отлично все кочки не ровности проходит на ура, далее переключил коробку в ручной режим и тут все пошло как по маслу, Kaptur стал бодренько разгоняться, двигатель стал больше раскручиваться как прям на механике, очень понравилось не ожидал такого. В интернете уже нашел инфу что есть перепрошивка для данного двигателя которая улучшает его характеристики, так что в перспективе ехать он может еще лучше. Очень порадовала шумоизоляция, очень тихо.

Итог, оценка 4+
есть свои плюсы и минусы, цена очень еще привлекательна, конкуренты на много дороже стоят,
планирую данный автомобиль как замену ASX.

LEXA25

Леш, привет!
Давай добавлю про об'ем багажника - он меньше чем в АСХ, полностью туда можно положить или два чемодана S( ручная кладь), или один М и немного пакетиков, для семьи вообще очень мал, для себя одного на работу кататься, пойдёт

LEXA25

Видел на стоянке Kaptur, мне почему-то показалось что у него визуально клиренс выше чем на ASX... А так понравился, вытянутый правда, ASX как-то гармоничнее сложен.

Было интересно читать до этого

LEXA25 писал(а):Источник цитаты четырех ступенчатый автомат

. И я даже не про то что на самые дешевые машины ставят 5-ти ступку. Я про то что это все тот же необслуживаемый, ненадежный, древний автомат. И это при том что у французов есть надежные, хорошие, достаточно современные роботы. Где логика! В чем смысл!

Прокатился в выходные на Kaptur. Ощущения аналогичные с LEXA25. Только разгон показался какой-то заторможенный (думаю, что МКП будет пошустрее). Пластик в салоне визуально очень не плох, пока не потрогаешь, кажется что отделка мягкая. Да, очень понравилось как закрываются двери, как то так "солидно". Внизу на дверях резиновая кромка, которая прикрывает порог, так что он всё время чистый,что хорошо при посадке-высадке. Задние тормоза барабанные - при довольно красивых колесных дисках, смотрятся как что-то чужеродное. А так общее впечатление положительное.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты . Я про то что это все тот же необслуживаемый, ненадежный, древний автомат.

По отзывам этот автомат хорошо дружит с полным приводом, поэтому его и ставят. Обещают в сентябре поставить вариатор.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты Я про то что это все тот же необслуживаемый, ненадежный, древний автомат. И это при том что у французов есть надежные, хорошие, достаточно современные роботы. Где логика! В чем смысл!

savala писал(а):Источник цитаты Задние тормоза барабанные

savala писал(а):Источник цитаты Пластик в салоне визуально очень не плох, пока не потрогаешь

Вопрос только цены. Был-бы курс меньше раза в 2,5, тогда возможно...
Бюджетную машину надо делать с красивым экстерьером, но максимально удешевлять начинку. ИМХО

savala писал(а):

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты . Я про то что это все тот же необслуживаемый, ненадежный, древний автомат.

По отзывам этот автомат хорошо дружит с полным приводом, поэтому его и ставят. Обещают в сентябре поставить вариатор.

По отзывам, это автомат разработанный в Германии в начале 80-х. Там его до "ума" довести не смогли. Продали французам. Французы за не имением собственных разработок радостно купили, и ставили везде где можно. Одна проблема была, изначально, он был не обслуживаемый, и поэтому дико ломучий. Единственно что французы смогли от него добиться, это сделали его обслуживаемым, тем самым чуть чуть повысив его надежность. Но обслуживаемы они только в Европе. У нас, официалы ,не берутся его обслуживать ,а потому все его косяки и болячки из 80-х доступны и нам сейчас. Автомат этот хорошо дружит не только с полным приводом ,но и с различными движками от 1,4 до 2,0. Но его крайне низкая надежность эту "дружелюбность" сводит на нет.
Вариатор будет только на 1,6 и переднем приводе.

dogmos
Роботизированную кробку французы разработали уже давно. Лет 10 они ее точно ставят. При этом ,не смотря на то что она старая, она очень надежная, и экономичней 4-х ступки АКПП. Так что я не думаю что она дороже АКПП.
Одной из причин почему не ставят робот, я думаю это шумиха вокруг ДСГ и ПШ. А тут робот и на "французе". У нас и так степень доверия к французам не высока ,а еще и с роботом... И если честно, не знаю как робот "дружит" с полным приводом.

Накатала на Renault Captur 1000 км, остались очень приятные впечатления, можно глянуть

для одного, в самый раз, и на работу и по трассе,
для семьи, на мой взгляд багажник однозначно маловат, но тут уже каждый сам выбирает.
заявленная цена, явно великовата ( но тут все из за курса) , а вот в половину от заявленной - было бы самое оно!

LEXA25 писал(а):Источник цитаты Внешне очень понравилась машинка, с какой стороны не посмотри, дизайнеры молодцы.

Дизайн французский - на любителя.
Дастер, Террано, Каптур - острая внутриконцерновая конкуренция

LateAutumn писал(а):LEXA25

Леш, привет!
Давай добавлю про об'ем багажника - он меньше чем в АСХ, полностью туда можно положить или два чемодана S( ручная кладь), или один М и немного пакетиков, для семьи вообще очень мал, для себя одного на работу кататься, пойдёт.

привет!
багажник может и меньше но не на много,
при сложенных задних сиденьях вполне хватит для перевозки всего )
Бокс на крышу все решит )

Юрий2014 писал(а):LEXA25

Видел на стоянке Kaptur, мне почему-то показалось что у него визуально клиренс выше чем на ASX... А так понравился, вытянутый правда, ASX как-то гармоничнее сложен.

да Kaptur выше, вылезаешь и залезаешь как во внедорожник)
и посадка выше даже в самом нижнем положении сиденья.

LateAutumn писал(а):Накатала на Renault Captur 1000 км, остались очень приятные впечатления, можно глянуть

http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?p=530603#p530603

для одного, в самый раз, и на работу и по трассе,
для семьи, на мой взгляд багажник однозначно маловат, но тут уже каждый сам выбирает.
заявленная цена, явно великовата ( но тут все из за курса) , а вот в половину от заявленной - было бы самое оно!

эт не наш Kaptur, а французкий Captur ,
разные машинки, наш на платформе дастера, а французский на платформе клио, он меньше.

и четырёхступенчатый автомат.....каменный век

SAN69 писал(а):и четырёхступенчатый автомат.....каменный век

за такую цену коробка нормальная.