Mitsubishi ASX Клуб

Citroen опубликовал первый тизер своей модели под названием С4 Aircross. И мы были уверены, что под этим именем французы представят лишь внедорожную версию хэтчбека С4 с немного увеличенным дорожным просветом. Но все оказалось гораздо серьезней! Оказывается, Citroen C4 Aircross представляет собой французскую версию японского кроссовера Mitsubishi ASX!
Продажа С4 Aircross начнется по всему миру, в том числе и в России (кстати, не исключено, что эту модель даже будут собирать у нас). С технической точки зрения Citroen C4 Aircross практически ничем не отличается от Mitsubishi ASX, но внешность у модели, конечно, будет своя.
Базовая версия Citroen C4 Aircross будет иметь привод только на одну ось и бензиновый мотор объемом 1,6 л (116 л.с. и 152 Н•м). Но в Европе будут продавать машины с дизелями объемом 1,6 л (110 л.с. и 270 Н•м), а также 1,8 л (150 л.с. и 300 Н•м), которые могут иметь полноприводную трансмиссию. Кроме того, на не европейском рынке должен появиться и 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. и 198 Н•м, соответствующий экологическим нормам Евро-4.
Сколько будет стоить С4 Aircross, пока не сообщается. Но, наверняка, в России эта модель будет не дороже Mitsubishi ASX, который сейчас стоит от 749 000 руб.

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Источник

так еще и Peugeot подтянулись
http://auto.mail.ru/article.html?id=35368
цитата: ...А еще соперником Peugeot 4008 станет… Mitsubishi ASX
[ ссылка на изображение ]

О еще один Мицу-француз

Однозначно будет хит. Новые движки, европейский салон, да и дизайн получше!
http://www.drive.ru/peugeot/news/2011/0 ... rovka.html

мне очень понравился ситроен.Подружка в салоне говорит,что продаваться будет с мая следующего года.Но цен пока нет.
пы.сы:но фычик мне нравится больше!!!!

alex212
Может и так, но 4007 и Кроссер особо хитами не стали. Не стоит забывать о недоверии многих к французам. По движкам пока ясности нет, два основных движка такие же, как у нас, а будет ли 1,8 дизель в России не ясно. Сборка Калуга, тоже не плюс.

Ситроен понравился как раз к выходу модели гарантия закончится если будет дизель будем брать.

RODRIGO
У вас в следующем году заканчивается гарантия?

Может, у него пробег большой.

29RUS писал(а):RODRIGO
У вас в следующем году заканчивается гарантия?

К середине лета 90тысяч думаю уже будет.

RODRIGO
А сейчас сколько? Может в конкурс пора?
viewtopic.php?t=2094

29RUS писал(а):alex212
Может и так, но 4007 и Кроссер особо хитами не стали. Не стоит забывать о недоверии многих к французам. По движкам пока ясности нет, два основных движка такие же, как у нас, а будет ли 1,8 дизель в России не ясно. Сборка Калуга, тоже не плюс.

Полностью согласен. Французы - очень своеобразные машины. В большинстве своем очень валкие. Честно говоря при выборе машины примерял 3008. Мне там показалось неуютно. Как они срисуют ФЫЧ на свой французский манер - вопрос. Дизайн, да получилось красиво. А ходовая, а салон? Потом сборка ФЫЧ в японии - одна из основных причин почему я все таки купил ASX. И совсем не жалею. На одометре больше 8000км за 4 месяца.

Ро Олег писал(а):В большинстве своем очень валкие. Честно говоря при выборе машины примерял 3008

3008 на скоростях в повороты входит как по рельсам, рулить вообще одно удовольствие. К французам одна серьезная претензия: надежность

Ро Олег
Заступлюсь за французов - за 5 лет одновременной эксплуатации матрешки и ситроена с4, мазда в сервис ездила чаще и серьезней, ситроен только кое- что подтянуть и подкрутить, ну и один раз подогрев сиденья ремонтировали. Салон- качество, по крайней мере, обивки, гораздо лучше. Ну, правда не знаю, как будет с качеством сборки, когда у нас начнут собирать. Вот сейчас думаем, какой кросс на замену второй машине брать, мазду или ситроен......

boris я и не говорю, что все валкие и потом с чем сравнивать? Если с ВАЗом это одно, а с немцем - совсем другое.
Eva если на машинах ездил один и тот-же человек, тогда да, а если разные люди и не совсем по одному и томуже маршруту? Да и пробег тоже может отличаться. Даже если в семье две одинаковые машины - эксплуатируются они чаще всего по разному и одна в итоге может быть конфеткой, а другая совсем наоборот.