Subaru Forester vs Mitsubishi ASX

[causticnem]

causticnem понятно что спрос будет минимальный,но,неужели производитель и диллер потеряют на этом заложив все транспортные расходы в цену. И продавать по предоплате на заказ "поштучно". Думаю что нет. А популярность бренда поднимут.
Просто им плевать .

В бизнесе нет понятия "плевать - не плевать", а есть баланс понятий "окупаемость - риски". Поняв мизерную статистику продаж XL V6 (а она не велика даже на рынке США, где любят моторы с большой кубатурой), в MMC решили не заморачиваться и не плодить внутреннего конкурента в лице ASX V6 (тем более в него надо будет вкрячивать S-AWC полный привод, другую коробку, подвеску дорабатывать и т.п. (+ могут всплыть косяки с последующим сервисным обслуживанием, отзывные компании и т.п.) - по совокупности доработок его цена сравнялась бы с XL V6). В Европе продажи тоже провалились бы - там жёсткие экологические нормы и готовы ставить литровые турбо-моторы хоть на автобусы . В РФ максимальная доля продаж ASX приходится на 1,6 с передним приводом. Так что сделать серийный ASX V6 (даже для фанатов марки) - не рентабельно. Хотя тенденция - ЕСТЬ.. Если приводить аналогии с Subaru - понятно почему нет серийной версии Subaru XV STi (справедливо говоря, именно XV - прямой конкурент ASX, а не Forester), но есть Forester STi. Такие дела

[AlexLamp]

Для города и нормальной езды по трассе 2,5 достаточно.

Но если любишь погонять под камеры+ штрафы, то можно и более 200 лошадей брать.

Тут и ценник другой, налоги другие, да и расход топлива тоже.

По расходу на трассе они одинаково жрут, в городе 3.5 конечно из за объема на пару литров больше. Налог на 10т.р. больше примерно. Я 4-й год без штрафов езжу, хотя крейсерская скорость 140-160, помогает база данных по камерам. Просто 3.5 едет вообще не напрягаясь и запаса там хватит на любой случай, не для гонок, а для внутреннего спокойствия и уверенности, так сказать )))

Сколько лошадей у Вас на 2,5?

[AlexLamp]

Если приводить аналогии с Subaru - понятно почему нет серийной версии Subaru XV STi (справедливо говоря, именно XV - прямой конкурент ASX, а не Forester), но есть Forester STi. Такие дела

Планируется более быстрый вариант. Не знаю, как СТИ, но 2,0 Турбо, для этой машины будет вполне ураганно.

[AndrMits]

Сколько лошадей у Вас на 2,5?

181

Не знаю, как СТИ, но 2,0 Турбо, для этой машины будет вполне ураганно.

Об чем я и толковал, по городу будет мало кушать из за объема, а если вжечь надо - тут турбина выручит. На работе есть предыдущий форик 2.0 150 л.с. атмо, овощ совсем, не солидно для субару так ездить )))

[AlexLamp]

Сколько лошадей у Вас на 2,5?

181

Не знаю, как СТИ, но 2,0 Турбо, для этой машины будет вполне ураганно.

Об чем я и толковал, по городу будет мало кушать из за объема, а если вжечь надо - тут турбина выручит. На работе есть предыдущий форик 2.0 150 л.с. атмо, овощ совсем, не солидно для субару так ездить )))

Описался. Хотел спросить про 3,5 литра.

[AndrMits]

Описался. Хотел спросить про 3,5 литра.

Там 249 сейчас. Первые партии шли 277, никто не брал из за налога. С Хайлендером та же ситуация.

[AlexLamp]

AndrMits
Так если мы говорим о резвой машине с 249 лошадями, то какой налог получается по сравнению со 150 лошадями? Вот что я имел ввиду.

[AlexLamp]

Об чем я и толковал, по городу будет мало кушать из за объема, а если вжечь надо - тут турбина выручит. На работе есть предыдущий форик 2.0 150 л.с. атмо, овощ совсем, не солидно для субару так ездить )))

Мало кушать не будет. Примерно 15 литров/100км. в городе. Лошадей там 241, если судить по Форю.
2,0 атмо не болид, но для города его вполне хватает. По трассе лучше 2,5. Для гонщиков 2,0 Турбо. Всё упирается в хотелки и финансы.

[AndrMits]

Да налог не сильно большой, 249х75=18675р, хотя конечно ощутимый
За мою 181 л.с. получается 9050р. Это по нашему городу.

Всё упирается в хотелки и финансы.

Все верно.

[finoshkin]

А сравнивать любую машину можно - и ладу с Бентли Вот конкурентами они друг другу не будут, а сравнивать можно, что-то в одной лучше, что-то в другой, и цена порой не показатель

Так можно любые модели брать для сравнения, только какой смысл и интерес? Да и малолитражные машины всегда масло не жрали, а после 1,6, 2,5 объем расход до 1 литра на 1000 км. это норма. Правда на двухлитровом форе такого не замечал.

[dogmos]

Пока обкатка. 8 км город, остальное МКАД. Выше 100 км/ч не ехал.

[AlexLamp]

И это при постоянно подключённом ПП. По моему замечательно.

[Vladimir61]

dogmos
Игорь, не обижу, если спрошу уточняющий вопрос?
Не путаешь ли ты показания БК. Кмк, обведенный показатель является мгновенным расходом. А вот верхний, 12,8л/100км средневзвешенным за пробег. Во всяком случае так было бы, кмк, логичнее...

[29RUS]

Vladimir61
КМК он как раз и написал, что это за 58 км, 8 из них по городу, а 50 по МКАД

[dogmos]

Источник цитаты Игорь, не обижу, если спрошу уточняющий вопрос?

Нет конечно.
Дима правильно ответил. 7.3 это за отдельно взятую поездку (от запуска мотора до остановки). Этот параметр обнуляется после остановки мотора.

Источник цитаты А вот верхний, 12,8л/100км

это с момента ПЕРВОГО ЗАПУСКА мотора, наверное еще с Японии Его конечно по хорошему надо скинуть, сам он не обнуляется. Т.е в принципе покажет в конечном итоге средний расход за всё время владения автомобилем.