Mitsubishi ASX Клуб

Не слушайте никого! Пробуйте сами! Я давно присматривался к классу "побольше", и Каптива понравилась с самого начала. Только цена смущала... Теперь мечта сбылась за 850 т.р. (сезонная скидка) 2,4 МТ. До этого была Nissan Almera Classic 107 л.с.. Салон - огромный, задние сиденья - отлично отклоняются назад, трое взрослых спокойно просидят несколько часов. Динамика - по ощущениям даже шустрее, звук двигателя очень приятный. Но ГЛАВНОЕ - подвеска. Она как будто выглаживает все мелкие неровности наших дорог. Только за это можно простить многое.
Если что, есть форум Chevrolet Captiva

Уменя кент продал каптиву неделю назад. Брал хорошую комплектацию на коже в 2007. С сигнализацией и прочими допами обошлась она ему в 1072 тыс рублей. Продал за 770 тыс перекупам. На мой вопрос почему про продажу мне не сказал, ведь я мог и дороже забрать,он ответил, что другу такую машину не пожелаешь. Всю дорогу она ему мозги ела. Главная проблема-ходовка. Доходило до того, что машина за 3 месяца новую резину NOKIAN съедала. Эксплуатировал он ее согласно инструкции. Двигатель, по его словам, тоже не супер-ни мощности ни динамики. На бездорожье-ноль. Постоянные проблемы с зажиганием и перегоранием разных датчиков. Да и в салоне за два года кожа потерлась как дермонтин. Человека знаю с детства, в словах его уверен как в своих. На сервисе владельцы каптивы тоже в шоке. А что еще ожидать от американского внедорожника с корейскими мозгами русского производства. Сам присматривался к этой модели, брату родному нравилась, хотел новую брать, но при подробном изучении вариат отпал железно. Мнение мое- сугубо личное, на правильность не претендует. Но если кому-то верить в таких вопросах, то это таким людям как мой друг.

Мне посчастливилось, и я могу сравнить эти две машины, ибо в семье они обе есть. Каптива была куплена в 2007 году. Эксплуатировалась все время аккуратно и никаких проблем нам не доставила, кроме двух замен стоек стабилизатора (начинала стучать подвеска). Больше за 3 года никаких внеплановых ремонтов не было, только ТО и замена тормозных колодок. По самому автомобилю: она большая, вместительная, вполне удобная - как семейный вариант самое то. ФЫЧ в роли семейного автомобиля врядли прижевется, как я думаю.

В целом каптивой довольны вполне. Будут какие вопросы - задавайте!

loshkarev писал(а):Мне посчастливилось, и я могу сравнить эти две машины, ибо в семье они обе есть. Каптива была куплена в 2007 году. Эксплуатировалась все время аккуратно и никаких проблем нам не доставила, кроме двух замен соек стабилизатора (начинала стучать подвеска). Больше за 3 года никаких внеплановых ремонтов не было, только ТО и замена тормозных колодок. По самому автомобилю: она большая, вместительная, вполне удобная - как семейный вариант самое то. ФЫЧ в роли семейного автомобиля врядли прижевется, как я думаю.

В целом каптивой довольны вполне. Будут какие вопросы - задавайте!

Значит Вам повезло
У моего брата Каптива (брал самую дорогу версию) так он раз в два месяца остается без машины
Надежность ни какая. Но сама машина, не плохая.

Самый большой ремонт, это замена всей проводки в машине, окислился главная клемма, и меняли весь жгут.

BUKA писал(а): Но ГЛАВНОЕ - подвеска. Она как будто выглаживает все мелкие неровности наших дорог. Только за это можно простить многое.

Про подвеску скажу наоборот просто жесть. Дубовая уж больно по моему мнению.

По сравнению с фычом подвеска у каптивы мягкая. Каждая яма не отдает в пятую точку.

"Автопанорама" декабрь 2010
[ ссылка на изображение ]

В Автосалоне КУНЦЕВО Шевроле Каптиву вообще не продают. Менеджеры подсказали причину, тк много негатива по ней, трещит ужс как и прочее....... Вообщем в салоне Шевроле даже ее они не предлагают!

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

У Chevrolet Captiva ноги все-таки растут от Daewoo Winstorm. Раньше присматривался к этому авто, но почитав многочисленные отзывы и владельцев Каптивы и Опеля Антары (укороченного двойника Каптивы на 7см ) от варианта покупки этого авто. Хоть и с уважением отношусь к Опелю, т.к. Opel Astra GTC пр-во Бельгии подарила целый год удовольствия от драйва. Сейчас же производятся эти машины в России, может это и хорошо, но не для меня. Для меня главный аргумент - если японская марка, значит буду искать именно произведенный авто в Японии. С каждым годом конечно все сложнее. Почему-то не уходит из памяти анекдот с известной фразой: " у вас очень красивые дети, а то, что вы делаете руками-все плохо, плохо, плохо!"
http://novosibirsk.drom.ru/daewoo/winstorm/

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Отъездил на Каптиве почти 3 года. Большая просторная машина с приличным размером багажника, мягкой подвеской. За время эксплуатации (пробег 36 т км) трижды менял стойки стабилизатора,- похоже это одно из слабых мест всех каптив. На 30 тысяче появился хруст рулевой рейки. Дабы не усугублять- благополучно продал в марте месяце, тогда же и заказал ASX. В целом, если не брать во внимание вышеперечисленных проблем,- красивый, удобный, средней прожорливости семейный автомобиль.

Вадим М писал(а):За время эксплуатации (пробег 36 т км) трижды менял стойки стабилизатора,- похоже это одно из слабых мест всех каптив. На 30 тысяче появился хруст рулевой рейки.

Вадим М писал(а):В целом, если не брать во внимание вышеперечисленных проблем

А не многовато ли для 36т.км. проблем "немногочисленных"???